cambio motor a trooper 2.3 bencinero

javiertrooper · 25-08-2016, 22:00:20

estimados, paso por aca para compartir mi experiencia.

cambie el motor a mi fiel trooper luego de 380.000 kilometros recorridos con el fiel 4zd1 2.3 bencinero. Lo saque andando pero pidiendo ajuste.

Luego de leer mucho, poner sobre la mesa pro y contra, opte por un motor hyundai D4BF con turbo , sin intercooler. Con un regimen de trabajo similar al original y potencia parecida. Decidi este motor por que se condice con el valor comercial de trooper, pudiese haber puesto directo un isuzu , que alcanzan en el mercado un valor de 1400000 como el 4jb1t. En contraparte, el hyundai se encuentra en 850000 en stgo.

ya tomada la decision de que motor instalar, eleji ademas conservar la caja de cambios, para ello era necesario un flanche de adaptacion entre motor y caja, usar prensa hyundai y disco isuzu.

los soportes de motor hay que modificar. yo en este caso opte por conservar los isuzu y hacerlos calzar.

para enfriamiento monte un radiador de porter, ademas de un radiador de aceite.

El tema de alteracion de caracteristicas en el registro civil es engorroso basicamente por ignorancia de los funcionarios del registro civil y de las plantas de revision tecnica. Uno debe acudir a la planta de revision tecnica para que emitan un documentos donde indique numero motor , cilindrada, combustible.y con eso acudir a registro civil junto con la factura de motor o DECLARACION JURADA DE PROCEDENCIA DE MOTOR...

Luego de ese tramite con los documentos acudir a la planta a obtener la tan anhelada revision tecnica.

Atento a sus comentarios.

25-08-2016, 22:00:20	#1
javiertrooper Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2012 Ubicación: santiago rm Edad: 44 Mensajes: 88	cambio motor a trooper 2.3 bencinero estimados, paso por aca para compartir mi experiencia. cambie el motor a mi fiel trooper luego de 380.000 kilometros recorridos con el fiel 4zd1 2.3 bencinero. Lo saque andando pero pidiendo ajuste. Luego de leer mucho, poner sobre la mesa pro y contra, opte por un motor hyundai D4BF con turbo , sin intercooler. Con un regimen de trabajo similar al original y potencia parecida. Decidi este motor por que se condice con el valor comercial de trooper, pudiese haber puesto directo un isuzu , que alcanzan en el mercado un valor de 1400000 como el 4jb1t. En contraparte, el hyundai se encuentra en 850000 en stgo. ya tomada la decision de que motor instalar, eleji ademas conservar la caja de cambios, para ello era necesario un flanche de adaptacion entre motor y caja, usar prensa hyundai y disco isuzu. los soportes de motor hay que modificar. yo en este caso opte por conservar los isuzu y hacerlos calzar. para enfriamiento monte un radiador de porter, ademas de un radiador de aceite. El tema de alteracion de caracteristicas en el registro civil es engorroso basicamente por ignorancia de los funcionarios del registro civil y de las plantas de revision tecnica. Uno debe acudir a la planta de revision tecnica para que emitan un documentos donde indique numero motor , cilindrada, combustible.y con eso acudir a registro civil junto con la factura de motor o DECLARACION JURADA DE PROCEDENCIA DE MOTOR... Luego de ese tramite con los documentos acudir a la planta a obtener la tan anhelada revision tecnica. Atento a sus comentarios.