no entran las marchas en el fj40

[joelitro]

hola ase una semana recorrí unos 50 kilómetros de ripio, tierra, arena y un pequeño vadeo de un estero y un rio que la altura del agua no me supero la pisadera y sin ningún problema
bueno despues de esto llege a mi casa y quedo estacionado hasta hoy
cuando me subo partio sin problema y lugo de calentarlo pongo la marcha y cueeek no entra de nuevo y no entra ninguna marcha ( que w..)
revise el liquido de embrague lo rellene un poco sangre el embrague y nada saque la tapa del embrague y ase todos los movimientos.
creo que me quede sin disco (pero como si llege andando )
pregunta.
:cuanto $ el disco embrague
:cuanto $ el rodamiento de empuje
o mejor aun un kit bueno bonito y barato dentro de la octava region

desde ya muchas gracias saludos
joelitro

[Pez Gordo]

no debieras gastarte mas de 70 lukas en un buen conjunto , en autocastillo los venden.O valeo tb es muy bueno.

[Tortunejo 4x4]

Primero revisa el accionamiento del cilindro esclavo, el que acciona la horquilla de la prensa, como tu comentas si llegastes andando sin problemas disco y prensa están buenos, voy por un 85% que es cilindro esclavo. Suerte

[4x4 salto]

puede ser disco pegado si es que no desbria o desbria y no entran los cambios es otra cosa en la caja ... el disco se pega con la humedad..lo mas seguro

[Toro888]

Perdon, estimados que me cuelgue de este post, pero ya que tocaron el tema, a mi me pasa lo mismo, en la toyo, la ocupe normal hace unas semanas y ningun problema, luego quedo estacionada en la casa sin moverse hasta el fin de semana, mi viejo la saco por que la iba a ocupar y la estaciono en la calle, hasta ahi cero dramas, pero al volver a echarla a andar, los cambios no entran nada, solo acciona todo normal con motor apagado, pero al encender el motor no entra ningun cambio, primero será revisar el cilindro ??? o directamente disco y rodamiento ???.-

Saludos.-

[baiker]

al moverse el cilindro esclavo estamos descartando que el sistema de embrague hidraulico esta funcionando bien, entonces queda el rodamiento, prensa y disco.
si se sale de pocision el rodamiento de empuje no pasaran los cambios.
si la prensa tiene barro adentro del diafragma tampoco pasaran los cambios.
si el disco esta pegado por humedad tampoco pasaran los cambios
sique a revisar

[turrok]

Compadre lo mas probable es que tengas barro, moo, sarro y quien sabe que mas en el disco-prensa etc. pegale un check a eso y aprovecha de ver el desgaste...
Chevota me vendio uno me costo algo caro pero valio la pena....
en todo caso revisa el cilindro maestro es probable que igual requiera de mantencion y lo otro ve la horquilla este en su posicion natural puede que tambien la fuerza este siendo mal ejercida y sientas que se mueve pero no tanto para mover el radamiento de empuje...

slds

[Fantasma-4x4]

Empezado por joelitro

hola ase una semana recorrí unos 50 kilómetros de ripio, tierra, arena y un pequeño vadeo de un estero y un rio que la altura del agua no me supero la pisadera y sin ningún problema
bueno despues de esto llege a mi casa y quedo estacionado hasta hoy
cuando me subo partio sin problema y lugo de calentarlo pongo la marcha y cueeek no entra de nuevo y no entra ninguna marcha ( que w..)
revise el liquido de embrague lo rellene un poco sangre el embrague y nada saque la tapa del embrague y ase todos los movimientos.
creo que me quede sin disco (pero como si llege andando )
pregunta.
:cuanto $ el disco embrague
:cuanto $ el rodamiento de empuje
o mejor aun un kit bueno bonito y barato dentro de la octava region

desde ya muchas gracias saludos
joelitro

Como dices, si todo se esta moviendo bien. Debe ser que esta pegado.

Por abajo, mientras otra persona presiona el pedal de embrague a fondo (y motor apagado porsupuesto), simplemente con un destornillador de paleta fina despega el disco de la prensa o el volante, solo se puede haber pegado a uno de los dos lados. No es mas que eso y el FJ40 tiene la ventaja de tener esa tapa de abajo, que hace todo fácil.

De todos modos, si en alguna ocasión te toca comprar disco o demás piezas, que sean japonesas al menos, no compres otras basuras.


Slds.

[joelitro]

Empezado por Fantasma-4x4

Como dices, si todo se esta moviendo bien. Debe ser que esta pegado.

Por abajo, mientras otra persona presiona el pedal de embrague a fondo (y motor apagado porsupuesto), simplemente con un destornillador de paleta fina despega el disco de la prensa o el volante, solo se puede haber pegado a uno de los dos lados. No es mas que eso y el FJ40 tiene la ventaja de tener esa tapa de abajo, que hace todo fácil.

De todos modos, si en alguna ocasión te toca comprar disco o demás piezas, que sean japonesas al menos, no compres otras basuras.


Slds.

efectivamente estaba pegado al lado del volante y así como dijiste con el destornillador de paleta le ise un poco de palanca y soltó al tiro me llamo la atención que giraba lo moví y giraba fácilmente
bueno y eso problema solucionado en 20 minutos jajaja
saludos y muchas gracias a los que comentaron
joelitro