11-04-2014, 10:56:05 | #11 | |
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Re: Bloqueo, adelante o atras???????
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yo creo que hay tres aristas del problema: suspension transferencia de peso robustez suspension: discutible, algunos vehiculos tienen muy buen recorrido de suspension atras, puedes poner goofy, espirales, revolver, etc, cosa que a veces no es seguro o derechamente complejo adelante, por lo que eso de que la suspension copia mejor el terreno adelante es discutible transferencia de peso: cuando subes algo, el peso se traslada a la parte posterior, por lo que el bloqueo atras te ayuda en ese sentido. una vez quede 4x2 sin traccion trasera, y trate de subir una cuesta con mucho trumao y simplemente no pude, el vehiculo resfalaba. en plano, si, ahi te apoyo. robustez: ahi nada que decir, a igualdad de condiciones, siempre el tren delantero es mas fragil que el trasero, por el hecho de llevar la direccion, por eso mismo, y aparte por el hecho que se vuelve dificil girar bloqueado adelante, es que el bloqueo delantero se ocupa solo esporadicamente. eso al menos, ha sido mi experiencia. saludos, |
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11-04-2014, 13:42:56 | #12 | |
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Re: Bloqueo, adelante o atras???????
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los actuales distribuyen torque actuando sobre los diferenciales, eso considera un diferencial central tipo torsen accionado en el caso del lancer evo x y el impresa sti es impresionante, el control activo hace que la tierra parezca asfalto. Lo malo el costo de mantencion. según un amigo el sistema del defender es espectacular, pero desconozco los detalles (y tampoco lo he usado :() |
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11-04-2014, 15:24:30 | #13 |
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Re: Bloqueo, adelante o atras???????
Pero ahora con un bloqueo automático adelante será mucho atado? entiendo que estos bloquean mientras uno esté pisado o transmitiendo torque al eje y desbloquean cuando uno anda con inercia (por eso no hay que doblar acelerando), además se recomienda poner bloqueo adelante pero acompañado de algún sistema de cubos que permitan desacoplar el diff delantero, por ende se asume que el bloqueo será solo para situaciones donde se use la 4x4.
Yo tb soy partidario de bloquear primero atrás, pero en el caso de bloquear ambos ejes con bloqueos automáticos será mucho atado? será mucho el subviraje? |
11-04-2014, 15:34:14 | #14 | |
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Re: Bloqueo, adelante o atras???????
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Saludos. |
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11-04-2014, 16:44:16 | #15 |
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Re: Bloqueo, adelante o atras???????
Y? alguien leyo el link que mande? ahi vienen las respuestas a casi todos los comentarios que uds me hacen, veo que recomiendan atras como primera opcion.
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11-04-2014, 17:08:37 | #16 | |
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Re: Bloqueo, adelante o atras???????
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saludos, |
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11-04-2014, 17:34:10 | #17 |
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Re: Bloqueo, adelante o atras???????
depende para estilo de terreno vas a usar el 4x4, si es pa grietas yo me iria por el delantero desconectable, el de atrás solo empuja y pierdes control del vehículo al tratar de montar la grieta.
como comentan mas abajo la configuración del vehículo es esencial, es decir, suspensión, peso, neumáticos, relaciones en los diff y caja, no sacas nada con comprar lo mas filete si no el conjunto no se complementa. Saludos! César A. |
11-04-2014, 17:56:23 | #18 | |||
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Re: Bloqueo, adelante o atras???????
Para mi, el mejor up grade de un 4x4, son los bloqueos... como no recordar a Mario Zamora, que en jamboree 2005, con su Zuk casi standar, solo bloqueos, literalmente, le volo la jarra a Tremendas MAQUINAS!!!
Saludos.
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11-04-2014, 22:54:18 | #19 |
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Re: Bloqueo, adelante o atras???????
Yo también opino que lo mejor y mas aprovechable en un 4x4 son los bloqueos, los Suzuki JImny son super buenos, si tuviera bloqueo andaría un monton mas.
Última edición por samir.18 fecha: 12-04-2014 a las 00:11:09 |
11-04-2014, 23:21:56 | #20 |
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Re: Bloqueo, adelante o atras???????
Instala bloqueo trasero no tienes mucho que pensar.
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