Winche con problemas

[aschuck]

Hola tengo el siguiente problema con mi winche q hace 1 mes taba perfecto..
cuando lo desenrolle para probarlo enrollarlo me costo demasiado pq cada una vuelta perdia fuerza y se paraba (sin tirar nada) y asi ... probe con unos golpesitos pero nada movi un poco los cables y enrollo 3 vueltas bien y empeso con el rpoblema otra vez... La verdad el wiche se le hiso mantencion en vacaciones de invierno donde incluso se embobino denuevo.. A mi me pareciera q son los contactos alguien me puede dar su opinion??
saludos

[OB1]

Empezado por raidman

Hola tengo el siguiente problema con mi winche q hace 1 mes taba perfecto..
cuando lo desenrolle para probarlo enrollarlo me costo demasiado pq cada una vuelta perdia fuerza y se paraba (sin tirar nada) y asi ... probe con unos golpesitos pero nada movi un poco los cables y enrollo 3 vueltas bien y empeso con el rpoblema otra vez... La verdad el wiche se le hiso mantencion en vacaciones de invierno donde incluso se embobino denuevo.. A mi me pareciera q son los contactos alguien me puede dar su opinion??
saludos

Es casi seguro que son los contactos. Si le hicieron mantención, los carbones debieran estar bien

Saludos,
OB1

[Hernan Iriarte]

Empezado por raidman

Hola tengo el siguiente problema con mi winche q hace 1 mes taba perfecto..
cuando lo desenrolle para probarlo enrollarlo me costo demasiado pq cada una vuelta perdia fuerza y se paraba (sin tirar nada) y asi ... probe con unos golpesitos pero nada movi un poco los cables y enrollo 3 vueltas bien y empeso con el rpoblema otra vez... La verdad el wiche se le hiso mantencion en vacaciones de invierno donde incluso se embobino denuevo.. A mi me pareciera q son los contactos alguien me puede dar su opinion??
saludos

Le hiciste mantencion al motor y wuinche, pero como esta la caja de reles?, no se te estaran saltando los selenoides?

cuando empieza a andar y para no se escucha un ruido metalico como que se desconecta algo?

cuando para el huinche esta caliente?, estan calientes los cables?

si no se calienta el winche, puede ser que deje de pasarle corriente por lo que se detiene

saludos

[aschuck]

Empezado por Hernan Iriarte

Le hiciste mantencion al motor y wuinche, pero como esta la caja de reles?, no se te estaran saltando los selenoides?

cuando empieza a andar y para no se escucha un ruido metalico como que se desconecta algo?

cuando para el huinche esta caliente?, estan calientes los cables?

si no se calienta el winche, puede ser que deje de pasarle corriente por lo que se detiene

saludos

Gracias .. ya solucinone el rpoblema y efectivamente eran los contactos q taban puro oxido y los contactos de la caja de reles tambien asi q con limpia contactos lija y lima se soluciono el problema.
saludos

[Nando_83]

me voy a colgar de tu tema por que se parece un poco al mío, tengo un warn 8000 que esta cerrado de fabrica, lo tengo en mi jeep, hoy día lo quise usar, da una vuelta y se para como que no tiene potencia para girar y eso que no tiene nada de carga, espero un minuto y avanza otro resto, hasta pararse nuevamente.. ¿ le limpio el motorcito y debiera parar esto verdad? por que nunca se le e metido mano y el winche es año 99 mas o menos..

Empezado por Andrés Schuck

Gracias .. ya solucinone el rpoblema y efectivamente eran los contactos q taban puro oxido y los contactos de la caja de reles tambien asi q con limpia contactos lija y lima se soluciono el problema.
saludos

[luis el coyote]

Empezado por Nando_83

me voy a colgar de tu tema por que se parece un poco al mío, tengo un warn 8000 que esta cerrado de fabrica, lo tengo en mi jeep, hoy día lo quise usar, da una vuelta y se para como que no tiene potencia para girar y eso que no tiene nada de carga, espero un minuto y avanza otro resto, hasta pararse nuevamente.. ¿ le limpio el motorcito y debiera parar esto verdad? por que nunca se le e metido mano y el winche es año 99 mas o menos..

lamentablemente los winches con el hecho de estar instalados ya estan expuestos a la condiciones climaticas por lo que sin necesidad de usarlo con el agua, barro o solo humedad ambiente se van oxidando, sulfatando y aislando, lo mejor es que lo desmontes y le hagas una mantencion completa, limpieza y lubricacion, en una de esas esta muy sulfatado el portacarbones y es necesario cambiarlo, si fuese asi compralo por muestra en cualquier tienda de mantencion motores de partidas,, yo siempre los compro en quiroz.