Ayuda, necesito un electrico entendido en Navara Diesel

[ebayner]

Hola a todos, vengo a pedir un poco de ayuda con el dato de algún taller especialista en electricidad, resulta que tengo una navara que compre chocada en un remate, ya repare todo pero tengo un problema para hacerla andar.

Ya revise todos los fusibles, probé todos los relay y todo esta bueno, tengo acceso a el computador de la caja, de los airbags, pero no a la ecu (ECM)
Hice todo tipo de pruebas y finalmente lo que descubrí es que no llega corriente al computador, y en la caja de relays hay varios que no tienen conexión a masa (tierra)

El escaner me indica el error u1000 que significa que el computador no esta energizado, y en youtube la mayoría de los casos es por que se aíslan las tierras, ya lije la mayoría de las tierras que logro ver, sin embargo no he tenido éxito. Necesito un taller donde llevarla o alguien que pueda hacer el trabajo a domicilio

Muchas gracias a quien tenga algun dato.
saludos a todos

[yako]

Hola una pregunta, si puedes alcanzar los relays que estan sin tierra y no puedes con una cable y caiman conectarlos a tierra ? y la ECU energizarla de forma idependiente ? con unos cables desde la bateria ? pregunto yo.

Empezado por ebayner

Hola a todos, vengo a pedir un poco de ayuda con el dato de algún taller especialista en electricidad, resulta que tengo una navara que compre chocada en un remate, ya repare todo pero tengo un problema para hacerla andar.

Ya revise todos los fusibles, probé todos los relay y todo esta bueno, tengo acceso a el computador de la caja, de los airbags, pero no a la ecu (ECM)
Hice todo tipo de pruebas y finalmente lo que descubrí es que no llega corriente al computador, y en la caja de relays hay varios que no tienen conexión a masa (tierra)

El escaner me indica el error u1000 que significa que el computador no esta energizado, y en youtube la mayoría de los casos es por que se aíslan las tierras, ya lije la mayoría de las tierras que logro ver, sin embargo no he tenido éxito. Necesito un taller donde llevarla o alguien que pueda hacer el trabajo a domicilio

Muchas gracias a quien tenga algun dato.
saludos a todos

[ebayner]

Empezado por yako

Hola una pregunta, si puedes alcanzar los relays que estan sin tierra y no puedes con una cable y caiman conectarlos a tierra ? y la ECU energizarla de forma idependiente ? con unos cables desde la bateria ? pregunto yo.

Intente conectar a tierra los relay y sigue sin partir, y sin energizar la ecu. Por otro lado energizar la ecu de manera manual no creo que sea seguro, por eso busco algún especialista que haga las pruebas necesarias.

La verdad, es que el síntoma mas importante es que no da arranque, si energizo el motor de partida gira pero no parte. y lo que me parece raro es que los cables que llevan energía hasta excitador el motor de partida, ambos están haciendo masa.

Los cables de la chapa ya los probé y todos hacen su trabajo.

[GAZERO]

No vendrá con algún bloqueo o modo de emergencia ??

[Alesal]

Empezado por GAZERO

No vendrá con algún bloqueo o modo de emergencia ??

Tienen uno, me parece que no todas en el tablero parpadea un dibujo de un auto en rojo. La mia lo tiene Chip en la llave, probe con una copia comun y no parte, ademas si se cierra con el control remoto, suena la bocina si se abre a la mala. Pero si en este caso le figura un codigo de error deberia pesquisar eso, seguir el cable desde la ECM, esta en el motor al lado de caja de relays, ojo que hay unos que no se ven a simple vista.

[ebayner]

Empezado por Alesal

Tienen uno, me parece que no todas en el tablero parpadea un dibujo de un auto en rojo. La mia lo tiene Chip en la llave, probe con una copia comun y no parte, ademas si se cierra con el control remoto, suena la bocina si se abre a la mala. Pero si en este caso le figura un codigo de error deberia pesquisar eso, seguir el cable desde la ECM, esta en el motor al lado de caja de relays, ojo que hay unos que no se ven a simple vista.

Mi camioneta no tiene chip original, tiene uno instalado en alguna parte interviniendo el ramal original. Me encargue de dejar todo original para descartar cualquier problema con el inmovilizador.

Cuando giro la llave se energiza el cableado que va hacia la caja de fusibles y la que va hacia adelante.

[Alesal]

Empezado por ebayner

Mi camioneta no tiene chip original, tiene uno instalado en alguna parte interviniendo el ramal original. Me encargue de dejar todo original para descartar cualquier problema con el inmovilizador.

Cuando giro la llave se energiza el cableado que va hacia la caja de fusibles y la que va hacia adelante.

No entendí bien tenia o tiene un chip para encenderla con cualquier copia de llave? o eso lo eliminaste ? Si tu llave es nueva tienes que reprogramarla.

[ebayner]

Empezado por Alesal

No entendí bien tenia o tiene un chip para encenderla con cualquier copia de llave? o eso lo eliminaste ? Si tu llave es nueva tienes que reprogramarla.

la llave es normal sin transponder, el sistema que tenia era instalado en algún lugar que no fue la fabrica de nissan, lo quite y volvi a dejar todo como original sin inmobilizador.

A pesar de esto, el problema que tuvo la camioneta con o sin transponder es que no tiene conexión a tierra en varios de sus relays.

Por eso necesito un taller de alguien que le pegue a la electricidad, ya que el problema es eléctrico y no de electrónica.

[Pepon31]

Empezado por Alesal

Tienen uno, me parece que no todas en el tablero parpadea un dibujo de un auto en rojo. La mia lo tiene Chip en la llave, probe con una copia comun y no parte, ademas si se cierra con el control remoto, suena la bocina si se abre a la mala. Pero si en este caso le figura un codigo de error deberia pesquisar eso, seguir el cable desde la ECM, esta en el motor al lado de caja de relays, ojo que hay unos que no se ven a simple vista.

Hola Alesal alguna vez te a dado problemas el NATS?
Desde ayer cuando cierro la navara queda siempre encendido el testigo en el tablero (dibujo de un auto en rojo con la llave) sin parpadear, si la dejo sin seguros en las puertas queda parpadeando, pero nunca se apaga en ninguno de los 2 casos.
El problema es que me deja sin bateria. Alguna idea?

Sorry por meterme en tu tema Ebayner

[Alesal]

Empezado por Pepon31

Hola Alesal alguna vez te a dado problemas el NATS?


Sorry por meterme en tu tema Ebayner

Te envíe un mensaje.
Referente al post en otro sub foro postiaron saurioparts.cl y vi que trabajan con Nissan, modifican, etc ahí podrían saber.