Flujometro Hilux

Amigos,

Necesito ayuda, se me encendio luz de CHECK ENGINE, lo lleve a Toyota Mitsui y me dicen FLUJOMETRO esta malo y que cuesta $517.000....... ,.........alguien tiene algun dato....? se puede reparar....? desarmaduria......? que hacer.......?

Nota: Intente encontrarlo "alternativo" pero no existe.


Saludos y Gracias de antemano por la ayuda.

[Mario Cerda]

Perdón por la pregunta.... pero que es un flujometro ????

Saludos,

Mario

[V A M P I R O]

ppfff el paquete biene "motor nuevo con flujometro nuevo"???

Hola, vamos a ver si esto le sirve de algo... :wink:

Flujometro, es un medidor de flujo de aire (siempre y cuando sea el que estoy pensando)
Este flujometro mide la cantidad de aire que ingresa al sistema de inyeccion y lo determina mediante un alambre caliente que se enfria con el paso del aire. Una vez censada la cantidad o flujo de aire que entra, y segun la temperatura del aire (para lo cual hay un sensor de temperatura de aire "STA"), la ECU (Electronic Control Unit) o mas conocida como "Computador" determina la cantidad de combustible a inyectar para que asi la mezcla aire-combustible sea la optima. La ECU calcula la densidad de oxigeno ingresado mediante el flujo y la temperatura del aire admitido y a continuacion calcula la cantidad de combustible a inyectar. Dependiendo en esta determinacion de combustible la lectura del sensor de posicion de la mariposa de aceleracion (ya que si se esta acelerando, la mariposa se encuentra abierta y se necesita mas combustible y mas oxigeno).

Esta relacion aire-combustible va a depender tambien de la lectura que arroje la sonda LAMBDA, ubicada en el multiple de escape. Ya que esta sonda detecta la presencia de NOx (oxidos de nitrogeno y comienza a funcionar a los 400°C aprox) que se liberan en la combustion.

Dichos NOx se producen cuando hay una mala combustion, especificamente cuando hay una mezcla pobre, es decir cuando hay exceso de oxigeno, ya que al haber mucho oxigeno se da pie a que el nitrogeno presente en el aire que se admite se oxide y asi se produzcan dichos gases tan dañinos (Entiendase los NOx).

Gracias a la lectura que arroja la sonda LAMBDA, se matiene siempre optima la mezcla de aire-combustible y por esto es que los vehiculos inyectados no se apunan en altura (entiendase por falta de oxigeno).

Espero haya servido de algo mi explicacion.-

Saludos, Horacio.-

PD: Parece que me fui en la vola...

[Mario Cerda]

Empezado por Horacio

Hola, vamos a ver si esto le sirve de algo... :wink:

Flujometro, es un medidor de flujo de aire (siempre y cuando sea el que estoy pensando)
Este flujometro mide la cantidad de aire que ingresa al sistema de inyeccion y lo determina mediante un alambre caliente que se enfria con el paso del aire. Una vez censada la cantidad o flujo de aire que entra, y segun la temperatura del aire (para lo cual hay un sensor de temperatura de aire "STA"), la ECU (Electronic Control Unit) o mas conocida como "Computador" determina la cantidad de combustible a inyectar para que asi la mezcla aire-combustible sea la optima. La ECU calcula la densidad de oxigeno ingresado mediante el flujo y la temperatura del aire admitido y a continuacion calcula la cantidad de combustible a inyectar. Dependiendo en esta determinacion de combustible la lectura del sensor de posicion de la mariposa de aceleracion (ya que si se esta acelerando, la mariposa se encuentra abierta y se necesita mas combustible y mas oxigeno).

Esta relacion aire-combustible va a depender tambien de la lectura que arroje la sonda LAMBDA, ubicada en el multiple de escape. Ya que esta sonda detecta la presencia de NOx (oxidos de nitrogeno y comienza a funcionar a los 400°C aprox) que se liberan en la combustion.

Dichos NOx se producen cuando hay una mala combustion, especificamente cuando hay una mezcla pobre, es decir cuando hay exceso de oxigeno, ya que al haber mucho oxigeno se da pie a que el nitrogeno presente en el aire que se admite se oxide y asi se produzcan dichos gases tan dañinos (Entiendase los NOx).

Gracias a la lectura que arroja la sonda LAMBDA, se matiene siempre optima la mezcla de aire-combustible y por esto es que los vehiculos inyectados no se apunan en altura (entiendase por falta de oxigeno).

Espero haya servido de algo mi explicacion.-

Saludos, Horacio.-

PD: Parece que me fui en la vola...

Gracias Horacio,

Me quedo super claro.

Saludos,

Mario

[ullrich]

Aldunate Camionetas 5567135

[Eduardo sur]

Flujometro=caudalimetro, es una pieza fundamental en los sistemas de inyeccion.

Saluditos :wink:

[MacMarquez]

Y en desarmadurias ? existira ?

Saludos

[Jaime_Rivera]

Pero esta realmente malo la camioneta anda fallando...........claro el que el check engine puede tener ese codigo de falla pero tienes que descartarlo 100% ...

[Medina4x4]

Empezado por Cybex

Amigos,

Necesito ayuda, se me encendio luz de CHECK ENGINE, lo lleve a Toyota Mitsui y me dicen FLUJOMETRO esta malo y que cuesta $517.000....... ,.........alguien tiene algun dato....? se puede reparar....? desarmaduria......? que hacer.......?

Nota: Intente encontrarlo "alternativo" pero no existe.


Saludos y Gracias de antemano por la ayuda.

Cybex.La unica forma de saber si realmente es el flujometro es hacer un auto diagnostico, la forma de realizarlo es puentear con un cable 2 pines que van ubicados en el sistema electrico al lado de la caja de fusibles(capot)
y por destellos de luz del check engine uno sabe que codigo es.
Para mayor informacion si quieres me puedes llamar y te doy mas detalles, ya que tengo los libros de mantencion de la hilux.Por lo menos las del ano 93 a la 97 y si es del 98 pa delante, me lo consigo.