opiniones sobre mazda b series diesel (b2500 y b2900)

[intempestivo]

harta gente les tira kk a las mazda diesel...

¿que opinion tienen ustedes?

tengo un conocido que tiene una b2900 año 2005 con mas de 200 mil km. en pega forestal, le da muy duro y la camioneta no ha presentado absolutamente ninguna falla, es bien aperrada y no esta para nada suelta comparada con otras marcas...

mi consulta especifica es hacia la b2500, es mas cara que la b2900, tiene mas accesorios y es mas rendidora, por lo tanto yo creo que es mejor... ¿alguien tiene experiencias con la mazda b-2500?, estoy mirando para mi tio una año 2006 con 60 mil km...

[junker21]

Yo tengo una Mazda b2600 del 99 japonesa con 210.000kms y ha sido el vehiculo mas fiel que he tenido, muy aperrada y cero fallas...

Ahora, he leido por aca que las tailandesas no salieron con la misma calidad que las antiguas japonesas, asique informate bien y averigua antes de tomar una decision.

[Hilux Surf-Vigo]

Cacho, supongo que ya habrás leido mis comentarios como ex dueño de una B2900.

[rinox]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Cacho, supongo que ya habrás leido mis comentarios como ex dueño de una B2900.

asi es, es un cacho y mas encima re cara en los repuestos....

[junker21]

Eso es muy cierto, los repuestos literalmente cuestan minimo un riñon.

[SamuraDOS]

no creo que sean analogas experiencias pero aqui la mia

yo tuve una 1998, b2500d full,
se la compre a su primer dueno

el habia hecho todas las mantenciones oficiales, y mas
asi que estaba impecable de motor, , bujias, pero no me habia fijado que los inyectores estaban un poco sucios

la tuve hasta los 242 mil km, nunca el motor un problema, al contrario, no alcanzaba a ensuciarse el aceite de motor y lo cambiaba (grande aceite a granel ypf)
nada de humo.

cosas que tuve atados, como la tenia con neumaticos mas grande, los bujes de las bandejas murieron y como yo no sabia lo importante que eran, tambien murieron con los bujes el brazo pitman, terminales de direccion, funda de homocinetica,
para la proxima: cambiar todo de una vez al empezar los problemas.

una vez arreglado eso, y limpiado los inyectores, descubri que era bastante potente,
las nuevas lo se, son muchisimo mas fuertes
pero nunca esta de mas esa limpieza, 40 lucas debe salir y vas a ahorrar en poco tiempo, mas el gusto de picarla como bencinera.

son lejos mas suaves y frenan mejor que la competencia, sin discusion

[junker21]

El problema SamuraDOS es que nuestras Mazdas son Japonesas, y por las que pregunta el amigo son tailandesas.

Creo que la calidad de las Japonesas esta fuera de toda discusión.

A decir verdad no veo por donde sea mas blanda que el resto de las camionetas. Aguanta mas kg que la Hilux de esa época. Por lo menos la mia sigue bastante saltona con los hoyos y de blanda no le encuentro nada
Lo otro que tienen, es que tienen una caja con cambios super cortos, y la reductora para que decir, ya hay que poner 5ta a los 35 kms.

[Tuerquiño]

En realidad no es tan cacho, trabajé en una minera (Los Pelambres), 3.800 msnm y les daban como tarro y no habían problemas, siempre y cuando las mantuvieran como se debe; eso si, el cambio de aceite y filtro eran imprescindibles de cambiar, pero la mazda es buena.

[Chirimann]

En general había tenido bueno comentario de la mazda, ppalmente que son de vida larga... Pero la que tuvimos con mi fader era 2004 full, una con rayas en las puertas, salió delicadísima, se mandó un calentón y se torció la culata, al final hubo que ajustarla y pa que te cuento el precio...
Quizas la que digo yo es la tailandesa, pero despues de esa experiencia no la recomiendo, prefiero mil veces una mitsubishi, que fue la sucesora... me parece que esa si que es para darle duro....

[Hilux Surf-Vigo]

Esas son las tailandesas.