Nissan D-411 - Página 11

MFP · 29-03-2006, 14:48:41

como funcionan estas cosillas......... para que sirven por que no tengo idea??

OAM · 29-03-2006, 15:55:12

Cita:

Empezado por MFP

como funcionan estas cosillas......... para que sirven por que no tengo idea??

Rotulas.... :neutral:

Gonzalo Bravo · 29-03-2006, 16:20:13

Cita:

Empezado por OAM

Imagino que se podria adaptar algun guardapolvo o fuelle como el de las rotulas, apesar que el mismo teflon serviria de barredor. Quien tiene una imagen de estas rotulas instaladas....??? como para ver la proporcion de las medidas, lo otro como se usan se sueldan directamente a las barras...?. Veo claramente una perforacion para la grasera y otra para un prisionero que fija la tuerca redonda cuando se tiene el ajuste adecuado.

Hay de 2, 2.5 y 3 pulgadas.-

KARLITROZ POZO · 30-03-2006, 00:55:29

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

El problema de esos hilos es que para que se muevan debes dejarlos sueltos, y ahi quedan con juego ademas de hacerse bolsa.

Yo le he dado vueltas y vueltas al tema, y hasta el momento el unico buje que cumple todos los requisitos es el Jonny Joint. Desgraciadamente.-

Creo importante comentar esto, quizas nos pueda servir de algo.

Hace un tiempo hablando con un mecanico amigo de muchos años de experiencia y que tiene bastante creatividad le expuse el tema que cagaban mis bujes de suspension de links, mas que nada por usar silent blocks en ese minuto, luego le conté que estaba con la idea de usar poliuretano y me dijo que seria harto mejor, pero que mejor aun era esto....

(y en ese minuto fue a sus cachureos a buscar un raro buje)

La cosa es que era un buje que el solo habia visto instalado en camion mercedes de los grandes, y cumplia la funcion algo asi de buje y rotula a la vez (yo le dije que en un extremo yo usaba rotula esferica)... examinando ese raro buje me di cuenta que juego no tenia nada poniendolo en un tornillo mecanico y moviendolo hacia adelante y atras con la ayuda de un perno pasado, pero que si tenia un movimiento circular que ayudaria bastante al flectar (el MISMO principio del jonny joint, pero creo que un pocomas limitado). Como dato aparte me comento la carga de los camiones y que estos bujes duraban por parte baja 100.000 km que lo encuentro HARTO.

si a alguien le interesa mas a fondo el tema, mañana mismo puedo partir para alla con camara en mano a sacarle fotos al bujecillo

pd: pregunta ignorante; se puede usar en los links un extremo rotula esferica y en el otro jonny joint? o es aconsejable una rotula esferica y en el otro extremo algo rigido?

saludos!

OAM · 30-03-2006, 08:33:54

Cita:

Empezado por KARLITROZ POZO

pd: pregunta ignorante; se puede usar en los links un extremo rotula esferica y en el otro jonny joint? o es aconsejable una rotula esferica y en el otro extremo algo rigido?

saludos!

No veo el problema, hay muchos que usan incluso rotulas esfericas en ambos extremos como Gonzalo Bravo y segun veo las jonny joint tienen practicamente el mismo principio de funcionamiento con la ventaja que son mas grandes, se pueden desarmar, reparar y ajustar.

Aqui tengo otro diseño mas sencillo y se ve claramente que se sueldan directamente al extremo de la cañeria.

Yo lo haria :

-Buje exterior acero
-Esfera de acero inoxidable
-Bujes concavos de teflon que es para roce y autolubricante, el technyl no.

Gonzalo Bravo · 30-03-2006, 08:43:31

Cita:

Empezado por KARLITROZ POZO

Creo importante comentar esto, quizas nos pueda servir de algo.

Hace un tiempo hablando con un mecanico amigo de muchos años de experiencia y que tiene bastante creatividad le expuse el tema que cagaban mis bujes de suspension de links, mas que nada por usar silent blocks en ese minuto, luego le conté que estaba con la idea de usar poliuretano y me dijo que seria harto mejor, pero que mejor aun era esto....

(y en ese minuto fue a sus cachureos a buscar un raro buje)

La cosa es que era un buje que el solo habia visto instalado en camion mercedes de los grandes, y cumplia la funcion algo asi de buje y rotula a la vez (yo le dije que en un extremo yo usaba rotula esferica)... examinando ese raro buje me di cuenta que juego no tenia nada poniendolo en un tornillo mecanico y moviendolo hacia adelante y atras con la ayuda de un perno pasado, pero que si tenia un movimiento circular que ayudaria bastante al flectar (el MISMO principio del jonny joint, pero creo que un pocomas limitado). Como dato aparte me comento la carga de los camiones y que estos bujes duraban por parte baja 100.000 km que lo encuentro HARTO.

si a alguien le interesa mas a fondo el tema, mañana mismo puedo partir para alla con camara en mano a sacarle fotos al bujecillo

pd: pregunta ignorante; se puede usar en los links un extremo rotula esferica y en el otro jonny joint? o es aconsejable una rotula esferica y en el otro extremo algo rigido?

saludos!

Si claro, manda fotos!

Gonzalo Bravo · 30-03-2006, 08:45:53

Cita:

Empezado por OAM

No veo el problema, hay muchos que usan incluso rotulas esfericas en ambos extremos como Gonzalo Bravo y segun veo las jonny joint tienen practicamente el mismo principio de funcionamiento con la ventaja que son mas grandes, se pueden desarmar, reparar y ajustar.

Aqui tengo otro diseño mas sencillo y se ve claramente que se sueldan directamente al extremo de la cañeria.

Yo lo haria :

-Buje exterior acero
-Esfera de acero inoxidable
-Bujes concavos de teflon que es para roce y autolubricante, el technyl no.

Nop, yo tengo Buje+Rotula. Solo el los tensores delanteros Superiores tengo Rotulas, por un tema de direccion.-

OAM · 30-03-2006, 11:27:36

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Nop, yo tengo Buje+Rotula. Solo el los tensores delanteros Superiores tengo Rotulas, por un tema de direccion.-

a OK. tenia la impresion que en el eje trasero tenias 4 link con rotulas esfericas en todos los extremos.... :???:

OAM · 30-03-2006, 11:52:54

Otra duda, cuanto es el grado de articulacion de estas rotulas...?, osea el angulo total del abanico, como para calcular las posibles dimensiones de los componentes.

Fantasma-4x4 · 30-03-2006, 21:06:07

Ahi van algunas fotos, de paso instale un buje en una tensora, y lo torci a tope, al parecer da bastante, y multiplicado por dos ( + el otro extremo ), la torcion que dan se ve bastante buena.

El yugo delantero mog presentado, entra pero justo.

Los piñones mog para modificar, con sus coplones, son coplones de Hilux 93 aprox. trazeros.

Instalando un buje, con el tornillo y el barrote de la hi-lift...ops!.

Tensora, de ahi posteo las medidas del tubo.

Slds.

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
Nissan King Cab 4x4 unica en Chile	JPVM	Venden - Vehiculos 4X4	132	27-08-2007 20:26:16
Motorn Nissan K24 (Nissan D21 Y Terrano D22) año 1998 (95.000Km.)	boelckers	Venden - Partes y accesorios para 4X4	8	27-04-2007 18:34:20
Nissan D21 Turbo Diesel Intercoler Td27 140 Hp	PERA	Venden - Vehiculos 4X4	10	21-01-2007 16:35:10
Nissan Titan V8 = USA agarrate los pantalones	JPVM	General 4WD	17	31-12-1969 20:00:00
CHEVY ZR2 vs NISSAN DIESEL	Giovanni	General	14	31-12-1969 20:00:00

29-03-2006, 14:48:41	#101
MFP Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Litueche Mensajes: 825	como funcionan estas cosillas......... para que sirven por que no tengo idea??

30-03-2006, 11:52:54	#109
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 50 Mensajes: 6.212	Otra duda, cuanto es el grado de articulacion de estas rotulas...?, osea el angulo total del abanico, como para calcular las posibles dimensiones de los componentes.

30-03-2006, 21:06:07	#110
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Ahi van algunas fotos, de paso instale un buje en una tensora, y lo torci a tope, al parecer da bastante, y multiplicado por dos ( + el otro extremo ), la torcion que dan se ve bastante buena. El yugo delantero mog presentado, entra pero justo. Los piñones mog para modificar, con sus coplones, son coplones de Hilux 93 aprox. trazeros. Instalando un buje, con el tornillo y el barrote de la hi-lift...ops!. Tensora, de ahi posteo las medidas del tubo. Slds.