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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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08-06-2010, 22:29:17 | #431 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Chu..... se durmieron muchachos aún que mi corazon esta dividido creo tener algo de dos mundos la toy 94 doble cabina diesel eje rigido, llantas de 10" y tatos nuevos 31X10.5 y un samuca lwb 84 tb con tatos 31" en llanta de 10
Una del interior y otra del exterior http://img265.imageshack.us/img265/6673/imagen004ak.jpg [/url]http://img413.imageshack.us/img413/9...agen003fnm.jpg En estos enlaces creo que sale una foto Un abrazo a todos Última edición por luis ahumada fecha: 09-06-2010 a las 10:05:40 |
10-06-2010, 17:20:10 | #432 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Me uno!!!!!!!!...soy uno mas de los fanaticos por toyota....les dejo algunas fotos de mi hilux 1985 4x4 cabina simple, mas conocida como "VIUDA NEGRA"....ya se esta disfrutando en ruta.....saludos....Gabriel Quijada.....
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11-06-2010, 04:46:56 | #433 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Osea, que corazón dividido ni que nada, esa Hilux se ve fileteeeee!!!!!!
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12-06-2010, 00:38:09 | #434 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
putas que esta rica tb la viuda negra
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12-06-2010, 00:41:40 | #435 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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12-06-2010, 18:59:36 | #436 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
gracias......hay mucho tiempo invertido en detalles para terminar este proyecto.....lo bueno es que se ve bien y anda bien....en el futuro veremos como mejoramos su desempeño(motor 2rz, doble caja y bloqueo delantero) analizaremos cual de estos 3 cambios se viene primero en orden de mejorar su andar en el sur(barro, trepadas y grietas)
Saludos, Gabriel. |
13-06-2010, 00:26:45 | #437 | |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Cita:
saludos Esteban |
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14-06-2010, 00:12:05 | #438 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Segun Yo, siempre que las mod, sean para darle en grietas...
1.- Yugo 2.- Bloqueos.- 3.- Doble transfer.- 4.- Motor siempre que 22re este penca.... |
14-06-2010, 00:29:23 | #439 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Amigos, tengo una hilux 96 a la cual le puse el 2rz-fe con la caja del 22re, y queria consultarles para que sirve instalar una doble caja de transferencia y que tipo de estas se instala, sera necesario si al instalar una doble caja se hace necesario tambien instalar coronas mas reducidas?, y por ultimo con el 2rz-fe he estado pensando en cambio de coronas pero no se si 4,88 o 5,29 actualmente estoy con 31x10.5 r15 mas ha futuro me gustaria unas llantas de 10" con unos 325.
Gracias. |
14-06-2010, 11:20:33 | #440 | |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
amigo ahs llegado al sitio preciso para que te respondan tu inquietudes.
Mira la doble transfer nace de dos objetivos: 1. poder tener gran reducción de relación de piñones en la transferencia ya que en una transfer mantienes el piñon de low original y en la otra pones el 4.7. Esto para poder hacer rutas sin quemar embrague (rocas, trepadas, barro) ya que prácticamente la camioneta anda sola y sube TODO 2.y la otra gran ventaja es que puedes quedar con la reducción original ya que dejas la trasnsfer 4.7 en High y la original en Low y asi puedes ir a las dunas que es donde se necesita velocidad. Osea: con las dos trasfer tienes para jugar con las combinaciones de high y low. En cambio las personas que solo ponen el piñon 4.7 a su unica caja de transfer, pierden las rutas de dunas que que 4.7 es para baja velocidad. Respecto a tu otra consulta, creo que si tienes neuams 31 y despues quieres 325, yo que tu dejo 4.88 ya que 5,29 es para neumaticos mas grandes. si poner 5.29 y 325 vas a quedar enrrollado. es mi opinion. Si quieres mas antecedentes y algunos videos mandame tu email. salu2 alejo Cita:
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