Proyecto Nissan D21 c/motor Isuzu V6 3.2 / Eje Rigido Hilux

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Bueno, llego mi hora y me decidi a hacer un cambio radical en mi D21 que tengo desde nueva (1993). La verdad es que queria un V6 pues tiene mejores prestaciones que un 4 cilindros y varias conveniencias adicionales (ya he tenido varios y hay gran diferencia y como la uso poco no me interesa la economia por ahora). Surgió entonces que el Gringo quiso volar el V6 de su Trooper en pos de un V8 por lo que me motivé. Dado que el diferencial de la Nissan esta al lado opuesto al de la Trooper 3.2, me vi obligado a apechugar y hacer el cambio a eje rigido delantero (SAS). Entonces me tiré a la piscina con tutti. El trabajo me lo está haciendo el Pato Suarez en su empresa Blincar (Av. Jorge Hirmas al lado de la Termoeléctrica Renca en Renca) y vamos a ir posteando el progreso del mismo hasta que termine, así es que deséenos suerte ...

Agosto 13 : Motor voló...


A pesar de que el motor V6 trae transmisión, se tratará de adaptar transmisión y transfer de la D21 al V6 Isuzu ....


Este es el motor donante, una Trooper V6 3.2 de 95

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Hola Mariano
Gracias amigo, en realidad el Pato me dijo que el mecanico creia que podrian adaptarlo sin problemas. Ahora igual el Gringo me lo vendió con caja y tal vez la transfer con sus Tera Low gears (4:1) :wink:

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Empezado por Roberto Catalan

Felicitaciones JP que proyecto... en todo caso estás en buenas manos...

Saludos

Como va "Mr. Velociraptor" , te acuerdas cuando nos pillamos frente al Pollo Stop y tu venías de la zona de Curanipe ? Bueno la proxima vez la Nissan estará a la altura del Velociraptor :wink:

PD: A juzgar por como quedo tu 4R, si, estoy en buenas manos.-

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Gracias Roberto... por las caras de los otros cleintes de este tipo de trabajos... no creo que me arrepienta ... en el futuro tal vez me vaya con coilovers

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Empezado por pato castro

(que le ponga Loctite a todos los pernos... :wink: )

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Voy a averiguar la Isuzu y te comento. Sí, ambas cajas vienen con 5 velocidades.

La Nissan tiene:

1a ................ 3.592
2a ................ 2.246
3a ................ 1.415
4a ................ 1.000
5a ................ 0.821

Realcion eje final 4.111
T case : 2.02 : 1

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Empezado por Tapage

Mmm haber hechando un poco de numeros con ese Tcas no quedas muy bien que digamos para unos 35" hablando de relaciones .. sin pensar en el motor que vayas a meter ..

Yo creo que vale la pena hacer el ejercicio en caso que puedas conseguir alho mejor para el tcase o la tranmision .. ya que relaciones si seria muy caro ..

ha ... tambien saludos al bolsillo ... estuvo muy buena esa ..

David, no veo como va an andar mal, si ya andaba decente a bién con el 4 cilindros turbo y 35" , ahora con el V6 3.2 y un poco mas de potencia y mucho mas torque, va a andar muuuy bien. Ademas esta la caja de 5 sp. de la Trooper a disposición y parece que la Tcase con Tera Low gears (Gringo :wink: ) tambien.... Aun mas, me queda jugar con los R&P , puesto que esta standar con 4.111 ....

Por el lado del billete o bolsillo, pensé, cunatos me cuesta comprarme una camioneta nueva con un motor V6 ? La mía mas US$ 15.000 ?? Y si me gasto ahora US$ 2.000 a 3000 ... y quedo "full metal jacket" ? El resto es para cambiar la Path ...

Miran en una bola de vidrio ..... (el futuro) ...

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Empezado por Gonzalo Bravo

Que buen cambio viejo! ojala salga todo bien y rapido.

Suerte.-

Gracias Gonza , te habías perdido "oveja descarriada" ... !!

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.... fuuiii ... fuuuiiii .... (yo haciéndome el loco, silbando y mirando para otro lado)

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Empezado por Vampiro

koooooomo?? komo fue eso de que esta cagado?!?!?!
"Vampiro"

El motor esta al 100% y no tiene nada.