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Venden - Partes y accesorios para 4X4 Espacio para avisos de venta (de caracter no comercial) de partes y accesorios para 4x4. Todo mensaje que no tenga que ver con el tema será eliminado sin previo aviso.

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Antiguo 08-07-2006, 03:37:14   #1
chevota
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Antiguo 18-05-2007, 21:53:09   #2
Pato Explorer
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Predeterminado Re: Diferenciales Ford Explorer Completos

Tienes fotos? para enviar? en cuanto los vendes
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Antiguo 19-05-2007, 10:08:05   #3
Arriero
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price????
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Antiguo 19-05-2007, 13:05:54   #4
pato castro
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Predeterminado Re: Diferenciales Ford Explorer Completos

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Eso Estan Completos Y Andando Impecables.

08 9043611 - 7272302
El ford 8.8 está con frenos de tambor o discos?
Si tiene discos, que precio?
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Antiguo 25-06-2007, 00:10:14   #5
chevota
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El ford 8.8 está con frenos de tambor o discos?
Si tiene discos, que precio?


Discos compadre .. y estan impecables.

saludos
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Antiguo 25-06-2007, 10:45:24   #6
Matías del Río
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Predeterminado Re: Diferenciales Ford Explorer Completos

el delantero seria un D44?
que relacion traen?
fotos?
precio?
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Antiguo 26-06-2007, 18:09:48   #7
AndR3Z
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el delantero seria un D44?
que relacion traen?
fotos?
precio?
el explorer no es IFS?
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Antiguo 26-06-2007, 19:08:40   #8
Matías del Río
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Predeterminado Re: Diferenciales Ford Explorer Completos

creo que depende del año.... tengo la impresion que comparte plataforma con la Ford Ranger (como la del pato V6) por lo que el D44 delantero debiera tener esa especie de panhard incorporada a la tapa del diferencial o algo asi?... no?

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Antiguo 26-06-2007, 19:15:06   #9
AndR3Z
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Predeterminado Re: Diferenciales Ford Explorer Completos

pero hasta donde yo se la explorer reemplaza al bronco y el bronco en sus ultimos años venia con twin traction beam. .no con eje rigido
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Antiguo 26-06-2007, 19:37:38   #10
Pato Leguía
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Predeterminado Re: Diferenciales Ford Explorer Completos

Guys,

Suspension delantera:
Explorer
-90 a 94 viene con TTB (Twin Traction Beam) Dana 35 TTB
-95 en adelante viene con IFS (En realidad, con SLA - solid long arm- para los gringos) Dana 35 SLA

Atras:
Siempre Ford 8.8 de 31 estrias. Del 96 en adelante (de esto no estoy seguro) con discos. Antes, con tambor.

En la Ranger 4.0 (sólo en la 4.0!!!) la misma configuración, pero desde el 90 al 97. En adelante, SLA (IFS ). Pero el yugo trasero es un F8.8 de 28 estrías, sin discos.

No hay Rangers ni explorers con Dana 44...salvo la de papá...pero esa es SASed, no stock.

Además, es importante mencionar que es el swap más común para wranglers (el F8.8) ya que tiene un ancho similar, discos y mantiene la apernadura , es decir 5 x 4.5.

Salu2

Pato
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