ayuda!! abs grand vitara 2013

[jimmyjhonny]

Hola,
Cambie mi jimny por un grand vitara 2.4, a andado bien, aunque no e tenido muchas oportunidades de probarlo off road.

lo que me urge para poder probarlo es poder desconectar el abs.
en muchas partes dicen de sacar el fusible. lo intente y si se desconecta pero el problema es que el computador genera un error que dice "problema en sistema awd" y me bloquea el sistema y no me deja usar el selector de traccion.
al volver a poner el fusible se borra ese error y queda prendida la luz prendida de motor. el cual se borra si uno desconecta la bateria unos segundos o despues de un rato (creo que hasta que uno hace funcionar el sistema abs)

no se me ocurre otra forma sencilla de desconectar el abs.

y el abs no se desconecta nunca, nisiquiera si pongo el selector de marcha en low.

solo no funciona si manejo a menos de 10km/h

alguien tiene alguna idea de como desconectar MOMENTÁNEAMENTE el abs???




saludos

[Pancho Ibarra]

Empezado por jimmyjhonny

Hola,
Cambie mi jimny por un grand vitara 2.4, a andado bien, aunque no e tenido muchas oportunidades de probarlo off road.

lo que me urge para poder probarlo es poder desconectar el abs.
en muchas partes dicen de sacar el fusible. lo intente y si se desconecta pero el problema es que el computador genera un error que dice "problema en sistema awd" y me bloquea el sistema y no me deja usar el selector de traccion.
al volver a poner el fusible se borra ese error y queda prendida la luz prendida de motor. el cual se borra si uno desconecta la bateria unos segundos o despues de un rato (creo que hasta que uno hace funcionar el sistema abs)

no se me ocurre otra forma sencilla de desconectar el abs.

y el abs no se desconecta nunca, nisiquiera si pongo el selector de marcha en low.

solo no funciona si manejo a menos de 10km/h

alguien tiene alguna idea de como desconectar MOMENTÁNEAMENTE el abs???




saludos

Hola
Entiendo que no es posible, es tecnologia multiplexado, TODO debe estar conectado para que funcione bien...

[Alesal]

Y realmente te molesta el abs off-road?

[jimmyjhonny]

Empezado por Alesal

Y realmente te molesta el abs off-road?

si molesta, en una bajada con barro o con piedras sueltas... simplemente no frena.
o en cualquier momento con hielo.

[jimmyjhonny]

Empezado por Pancho Ibarra

Hola
Entiendo que no es posible, es tecnologia multiplexado, TODO debe estar conectado para que funcione bien...

no es multiplexado, es con un monton de cables.

[jimmyjhonny]

ya encontre como.
había que sacar otro fusible que esta en la caja junto al motor. se llama ABS1
en total en todo el auto hay 4 fusibles relacionado con el abs...
al sacar este solo prende la luz del abs y no arroja ningun error. y ya probe que se desconecta. al volver a conectar queda la luz prendida hasta que la rueda gira una vuelta completa.
obviamente conecte y desconecte con el motor apagado.

le voy a poner un interruptor con un relé para desconectarlo de forma mas cómoda.
si me animo saco un par de fotos.

[mopar_2009]

Consulta por que quieres desconectar el ABS?????

LA finalidad del ABS en maquinas como esta es que te asista en las frenadas en momentos cuando la rueda ha perdido adherencia, pOr lógica si lo usas en barro o arena lo mas probable es que suceda que se genera una perdida de adherencia en la frenada y la idea es que mantengas maniobrabilidad sobre el vehiculo, cuando se genera el patinaje.
Estar conectando y desconectando una unidad de control como la del ABS no es lo mas recomendable ya que puede generar daños en ella.
Compa es solo costumbre, la conducción con abs.
Ahora si tuviera ESP, yo si te recomendaría desconectar la unidad del ABS si es que no tuviera el típico de ESP OFF para que el auto no tenga una perda de potencia. En esta caso el Vitara 3G 2.4 solo posee ABS con asistencia de frenada inteligenet EBD.
Saludos

[mopar_2009]

Consulta por que quieres desconectar el ABS?????

LA finalidad del ABS en maquinas como esta es que te asista en las frenadas en momentos cuando la rueda ha perdido adherencia, pOr lógica si lo usas en barro o arena lo mas probable es que suceda ya que se genera una perdida de adherencia en la frenada y la idea es que mantengas maniobrabilidad sobre el vehiculo.
Estar conectando y desconectando una unidad de control como la del ABS no es lo mas recomendable ya que puede generar daños en ella o puede afectar en sitemas que necesitan información que el ABS entrega a otras undiad del contro del vehiculo.
Compa es solo costumbre, la conducción con abs.
Ahora si tuviera ESP, yo si te recomendaría desconectar la unidad del ABS si es que no tuviera el típico de ESP OFF para que el auto no tenga una perda de potencia. En esta caso el Vitara 3G 2.4 solo posee ABS con asistencia de frenada inteligenet EBD.
Saludos

[Daniel Martinez]

Empezado por mopar_2009

Consulta por que quieres desconectar el ABS?????

LA finalidad del ABS en maquinas como esta es que te asista en las frenadas en momentos cuando la rueda ha perdido adherencia, pOr lógica si lo usas en barro o arena lo mas probable es que suceda ya que se genera una perdida de adherencia en la frenada y la idea es que mantengas maniobrabilidad sobre el vehiculo.
Estar conectando y desconectando una unidad de control como la del ABS no es lo mas recomendable ya que puede generar daños en ella o puede afectar en sitemas que necesitan información que el ABS entrega a otras undiad del contro del vehiculo.
Compa es solo costumbre, la conducción con abs.
Ahora si tuviera ESP, yo si te recomendaría desconectar la unidad del ABS si es que no tuviera el típico de ESP OFF para que el auto no tenga una perda de potencia. En esta caso el Vitara 3G 2.4 solo posee ABS con asistencia de frenada inteligenet EBD.
Saludos

En barro cuando necesitas frenar, con abs no frena... sigue de largo y se hace difícil maniobrar, por eso se desconecta el abs, así las ruedas se frenan completas, se entierra un poco en el barro y frena impeque...

prueba una bajada con barro a 30 km/h con abs conectado y trata de frenar... es divertido

[jimmyjhonny]

Empezado por Daniel Martinez

En barro cuando necesitas frenar, con abs no frena... sigue de largo y se hace difícil maniobrar, por eso se desconecta el abs, así las ruedas se frenan completas, se entierra un poco en el barro y frena impeque...

prueba una bajada con barro a 30 km/h con abs conectado y trata de frenar... es divertido

lo mismo iba a responder, ya me paso y pase un susto grande.
por algo muchos vehículos al poner la marcha lenta o al andar con el bloqueo del diferencial conectado automáticamente desconecta el abs.

es lo mismo con el ripio, uno necesita llegar al suelo debajo de las piedritas para frenar, y no quedar rodando encima.
si, uno puede perder el control mas facil, pero pongo el caso de que uno este andando en ripio y se cruce un caballo o una vaca. uno necesita la menor distancia de frenado posible. incluso yo creo que es mejor perder el control, frenar en corta distancia, antes que de que un caballo entre por el parabrisas.
mejor caerse a un hoyo (normal, no un barranco) o chocar un cerco.

envio link de foro español donde aparece esto
http://suzuki88.mforos.com/761007/10...-abs-con-rele/

para que no se calienten la cabeza buscando relés de mucho amperaje,ya que el fusible dice 50A, este fusible es de 58V pero al medir trabaja con 12V
lo que equivale a 10.34A en 12V
con un rele de 20A o 30A es suficiente y es mucho mas fácil de encontrar (20 o 30A en normal cerrado)

saludos