2uzfe con h55

[miki_m182]

Hola muchachos,
tengo una fj70 con motor 3f, estoy a punto de comprar un 2uzfe, quería saber si hay adaptadores para seguir usando la caja h55.
saludos

[TOYOTO]

Si hay, Dellow y castlemain rodshop tienen el adaptador. Incluso existe el flywheel original Toyota del UZJ100.

[DESERTICO]

ooooh...va a quedar muy poderoso!

[Fantasma-4x4]

Check: http://www.rodshop.com.au/index.php/...l-housing.html

Mantener la caja original o una caja mecánica sea como sea, es espectacular. Las auto comen motor, y nunca es lo mismo.

Slds.

[TOYOTO]

Un gringo que leí por ahí usó el volante de un 3L, con embrague de 1KZ y disco con estría de caja TLC.
Se pueden hacer varios injertos, si están bien balanceados y armados funcionan sin tanto drama.

La opción de traer el kit de australia es cero drama obviamente pero sale sus lucas.

[jockermachine]

Se ve bien esa opcion pero muy cara..

Salu2

[Lino 4x4]

Si no hay muchas opciones, usualmente puedes fabricar un adaptador. Es casi seguro que alguien lo pueda fabricar, Victor Silva por ejemplo, aunque no se si estará trabajando esos proyectos en estos momentos, igual le puedes consultar.

[miki_m182]

aun no encuentro el adaptador. olvide(soy de Perú)
aca tambien se puede fabricar. pero queria saber si se podia encontrar uno especifico. estoy a puertas de comprar el motor. tengo la otra opción de obtener el 1fzfe.
hay proyectos de alguna 70 aca en el foro con motores mas pontentes?
ya vi que hay pero con v8 americano.
saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por miki_m182

aun no encuentro el adaptador. olvide(soy de Perú)
aca tambien se puede fabricar. pero queria saber si se podia encontrar uno especifico. estoy a puertas de comprar el motor. tengo la otra opción de obtener el 1fzfe.
hay proyectos de alguna 70 aca en el foro con motores mas pontentes?
ya vi que hay pero con v8 americano.
saludos

Estoy de acuerdo con mejor comprarlo, si ya existe pienso que no vale la pena gastar tiempo en fabricar flanches, por que tendría que ser extremadamente barato para que tenga sentido. Hacer algo impecable, normalmente en maestranza y tiempo al final cuesta solo "un poco menos caro" que comprarlo hecho.
Ademas la confiabilidad es excelente, y en un sector motor-caja donde la prueba/error termina siendo cara, y el desarme muy tedioso.
Cuando algo no existe, es un placer hacerlo jjj.

Creo que no hay ningun FJ70 con Toyotas mas potentes, solo el RJ de JP Clon.

Encontre estos dos kits, llegar y apernar UZ a H41 de FJ40 o H41/H55 FJ70. Estan geniales:

Ambos son Australianos, el primero no tengo bien claro que es, se ve espectacular, y el segundo es un kit de Dellow Conversions (en el UZJ40 usamos un kit Dellow para UZ/R151F y se veía todo de primera).

Lo que si, para justificar tanto leseo, no has pensado en ir por un 3UZ VVTI?. Solo por decir, no lo conosco mucho y el acelerador electronico no gusta.