Opiniones sobre Land Rover Discovery 3

[mariof]

hola amigos, estoi en proceso de renovar la Grand Cherokee Overland y estuve apunto de comprar una cayenne, pero me arrepenti... x q la version q esta dentro de mi presupuesto es la mas penquita (cayenne V6) y lo encontre muy lento... y la rapides era lo q mas me atraia de ese vehiculo.. en resumen estoi buscando algo comodo y con buenas prestaciones Off-Road, y estoi muy caliente con un Discovery LR3 V8 HSE (la version mas equipada), pero antes de meter las patas les pido a ustedes q den sus opiniones o experiecias sobre este vichito

saludos
Mario F.

[JPVM]

yo si fuera tu , me iría más por una VW Touareg v8 , 340 hp, suspensión hidroneumatica, muy buenas prestaciones off road suave, calidad german , servicio a costos razonables comparado con Ditec - Porsche o Land Rover.
Y recuerda que la Toureg v8 es la Cayenne S sin smoking...

[mariof]

Empezado por JPVM

yo si fuera tu , me iría más por una VW Touareg v8 , 340 hp, suspensión hidroneumatica, muy buenas prestaciones off road suave, calidad german , servicio a costos razonables comparado con Ditec - Porsche o Land Rover.
Y recuerda que la Toureg v8 es la Cayenne S sin smoking...

mmmm si, pero la estuve viendo y no me convence mucho su diseño exterior

saludos

[JPVM]

Empezado por mariof

mmmm si, pero la estuve viendo y no me convence mucho su diseño exterior

saludos

Abre el capot y / o subete, y pisa tu pie derecho ... vas a cambiar de parecer .... El Touareg V8 es un "sleeper", se ve familar por afuera, pero tiene la performance de un deportivo europeo.

[confusio]

Si quieres un TT potente y picador, con algo de off road
la SRT8 de Jeep, 420hp-500nm, y 5 seg de 0 a 100.......
con motor HEMI.

[Pato Leguía]

Empezado por mariof

mmmm si, pero la estuve viendo y no me convence mucho su diseño exterior

saludos

Quieres algo con reductora?

[mariof]

Empezado por Pato Leguía

Quieres algo con reductora?

si con reductora... x eso descarte X5 y ML.., algo comodo y lujoso, pero q sirva para hacerlo mier... de vez en cuando jaja... no hablando encerio algo q se defienda en off-road

slds

[mariof]

Empezado por confusio

Si quieres un TT potente y picador, con algo de off road
la SRT8 de Jeep, 420hp-500nm, y 5 seg de 0 a 100.......
con motor HEMI.

si lo probe tiempo atras,anfa fuertisimo, pero ese no tiene nada de off road, con ese misero despeje te topa hasta en las soleras y el perfil es bajisimo, yo busco algo mas TT

slds

[confusio]

Si quieres un TT muy bueno, con un buen motor el Nissan Patrol 4.8, tengo un
amigo que tiene uno largo, tira como 4.8, creo que tiene 240 o 250hp
y tiene un andar off road mas arriba de la media, y es Nissan o sea confiable.
Por experiencia no te recomiendo LR, a no ser que quieras ser cliente frecuente
de Ditec......lo mejor de LR, es el menos bonito o sea el DEFE, los demás a parte
ser bonito y potente, solo quedan en eso. Tendrán TC, CR y pulmones y bla bla
bla, pero es electrónica inglesa, que es maoma no ma.....

Pero para el SRT8, ya debe existir un lift de levante, a parte del turbo, que te
lo deja como en 680hp.....

A tambien el mitico TLC....
mira http://www.toyota.com/landcruiser/specs.html

[SamuraDOS]

me toco por razones profesionales tener bastante contacto con el LR3...
v8.
de potencia, hay que estar bien mimado para encontrar que tiene poca, la aceleracion es fuera de serie.
la suspension es impresionante, si es de aire, y tambien comparto con los que prefieren mas sencillo mejor (conoci la historia de un amigo que trabaja en Futa que vio un personaje llegar con su Cayenne y tener que dejarlo encargado casi dos meses hasta que pudieran ir a rescatarlo mecanicos de ditec porque simplemente se apago y nadie lo pudo echar a andar).
de calidad de armado.. habia leido que tenia problemas con los trim (piezas varias), y este fue el caso, el sello del parabrisas se salio, el marcador de combustible quedo pegado semi permanentemente (en ditec no supieron), y varias otras pifias chicas que no lo detuvieron pero para lo que vale...

anteriormente me habia tocado trabajar un a;o con el defender 110 en espana, yo venia con el chip que todo lo ingles es bonito, puede tener ingenieria inteligente, pero si falla en el cerro no sirve.
el defender no falla, es un tractor en cuanto a lujo, pero el td5 tira y tira, full cargado de dobla el cuello para atras. no es un deportivo, no le pidas curvas en asfalto porque te sale un drift (salvable, yo lo vivi) feroz, pero en tierra, en rocas del tamano de melones calamenos, en subidas y vadeos, me dejo hecho un convencido.

si me preguntas por una combinacion de lujo, velocidad, y offroad... g wagen...jajaja G 400 CDi. no se si aun los fabrican