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02-05-2005, 14:57:21 | #41 |
Junior Member
Newbie
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La cago, felicidades, muy linda la toyo (por todos lados) tenis que subir fotos cuando quede lista :wink:
saludos |
20-05-2005, 11:22:54 | #42 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
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Cita:
Hola Caco, te felicito esta quedando ATR la Toy V8 En Atacama 2005 te ví andar y subía HARTO mas que la mayoría de los vehículos de tu categoría, incluso en trepadas que estaban ya muy sopeadas y que las conozco y sé lo que cuesta subirlas, hay que tener buen motor y harta muñeca para ir buscando el mejor camino pero sin perder potencia, me impresionó lo bien que andaba. El V8 carburado es mas temperamental con las pendientes o inclinaciones, por ahí te va a dar unos dolores de cabeza y ojo que cuando no llegas hasta arriba tiende a ahogarse, debes meter rápidamente marcha atrás y soltar el embrague, para que el motor vaya aspirando gas, sino se para el motor y vienen varias complicaciones ..... avísame si tienes problemillas, algo sé del tema V8. Me gustó el Upgrade, ojalá lo termines pronto. Si necesitas algo sólo avisa, saludos Fotos nuevas Pato |
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20-05-2005, 22:14:50 | #43 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: La Reina, Santiago
Edad: 70
Mensajes: 1.380
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Cita:
gracias por tus elogios y ofrecimientos: En atacama 2005 andaba en hilux con 2RZ. Respecto al v8 carburado , fijate que a mí siempre me ha gustado , ahora comparto contigo que el carburador Edelbrock , es malo para las pendientes , aunque tenga el kit off road , que es el caso de este. El carburador definitivo de esta camio , es un cuadrajet , rochester , nuevo . Para mi la sensación del rochester abriendo las gargantas de alta , es realmente de mucho placer , sobretodo cuando quedas con la espalda pegada en el respaldo de tu asiento, En el Demoño Ñojo tenemos un cuadrajet , mañoso el roto , pero cuando funciona ...... ayayayyyy El motor está andando , en este minuto nos faltan cardanes y palancas de transfer. y estamos ordenando cables mangueras ..etc y metiendole un poquito de estetica. Saludos |
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20-05-2005, 22:57:26 | #44 |
Senior Member
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wena wena, ...lo unico detalle que le encuentro es que la cola del escape va a durar menos que un peo en un canasto...
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20-05-2005, 23:07:50 | #45 |
Banned
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Excelente tus avances, algunas consultas.
Esto de la foto, sacar los multiples por fuera es lo mismo que al parecer voy a tener que hacer con mi V6, 3 consultas. Como resolvieron los problemas de: El neumatico al girar y articular, no toca o se acerca demasiado al multiple :?: La entrada de agua y barro que tira el neumatico al motor al no tener la proteccion del guardafango que cortaron :?: El calor en los pies de los ocupantes :?: Las buenas noticias es que te baja harto el calor en el habitaculo del motor :D |
23-05-2005, 12:28:36 | #46 |
Senior Member
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Según lo que se aprecia con estos neumas, hay harto espacio entre el neuma y el escape, ahora que ese no sería tu caso por que tu tienes y quieres menos espacio entre guardfango y neumatico.
Por el tma del habitaculo siempre puedes poner protección con ailante debajo para más o menos conservar los pies frescos .. |
23-05-2005, 19:31:08 | #47 | |
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: La Reina, Santiago
Edad: 70
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Cita:
Gracias por tus comentarios. Saludos |
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23-05-2005, 20:23:13 | #48 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: La Reina, Santiago
Edad: 70
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Cita:
2.- Basicamente esta camio sera arenera , nos falta una lata que proteje las bujias. 3.- Le pondremos cintas aislantes y algunas otras planchas repelentes al calor , pero creemos que ese ya sera un problema menor. Si te sirve de algo los escapes los hizo Glen el amigo del Macaco Saludos |
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23-05-2005, 20:51:26 | #49 | |
Senior Member
Top 5000
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Cita:
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24-05-2005, 10:31:37 | #50 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: La Reina, Santiago
Edad: 70
Mensajes: 1.380
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si al multiple de escape .
respecto de su experiencia te puedo contar que le hace multiples a talleres y jeperos muuuuuy conocidos . Precios y demases debes tratarlo directamente con el. Saludos |
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