Cambio inesperado de octanaje

[Retador]

Hola a todos los amigos de Twisted Andes. Soy un feliz propietario de un jeep Toyota Land Cruiser Prado '98, motor serie 3RZ-FE de 2.693 cc, full equipo, con 81.000 kms reales . Tengo una pequeña duda que quiero disipar con ustedes:

El sábado pasé a la bomba de bencina con el estanque al 40% de bencina de 93 octanos, y pedí rellenar 35 litros de la misma. El problema es que el bombero le echó de 95 octanos. Me dí cuenta del desaguisado cuando sacó la pistola. Casi lo agarro a garabatos, sobre todo con el precio que no era el más barato desde que llegó el primer automóvil a Chile, pero, bueno...

Mis dudas son la siguientes:

¿Tendrá algún efecto adverso en el motor andar con dos bencinas de diferente octanaje (93 y 95)? Me parece que en la proporción 1:1;

¿Tendré que esperar a gastar todo el estanque para volver a rellenar con 93?

¿Habrá que hacerle alguna limpieza de inyectores al motor o algo así?

Espero que me respondan, colegas. Quiero salir de la duda cuanto antes. Después de salir de la bomba de bencina, anduve unos 25 kms. sin problemas, pero no estoy seguro. Ya que ustedes son expertos jeeperos, me gustaría que me respondieran.

Muchos saludos a todos...

[Alakrán]

No tendrás ningún tipo de inconvenientes. De hecho incluso debería andar mejor.

Saludos

[Jorge Cila y M.Teresa]

No debes tener ningún problema.Tranquilo.

Jorge

[Arriero]

tranqui tranqui, mientras no le haya echado diesel, no hay problema. Solo que la cuenta saldra, un poco mas alta, nada mas.

saludos
arriero

[mitzuco4x4]

X 3, incluso deberia funcionar mejor,

[Carlos Vargas W.]

Por favor, el que sepa más que me corrija... No deberías tener problemas como te lo han comentado, el octanaje es la capacidad de de compresión de la mezcla antes de explotar, cuando se mezclan no quedan en la mitad o sea 10lts de 93+ 10lts de 95 no son lo mismo que 20 lts de 94, tengo entendido que se "van" al octanaje más bajo, por lo que no deberías esperar a que se te acabe para rellenar.
saludos y dile al bombero que te debe como $ 500....pero que te lo coloque en combustible de 93
Carlos

[Retador]

A todos los colegas jeeperos de Chile y los que me han respondido, muchísimas gracias. Ahora, a disfrutar de la joyita...

[Retador]

De hecho, me he documentado sobre lo que has respondido, y me parece que estamos totalmente de acuerdo. El octanaje se define como la "resistencia al picado", o sea, cuanto más alto el octanaje, más se demora en la explosión dentro de la cámara de combustión.

La última duda y aprovechándome que en este foro hay usuarios del motor 3RZ-FE del Toyota Prado: ¿Cuál es el octanaje correcto? ¿93, 95 o 97 octanos?

Muchas gracias y saludos a todos los colegas...

[sj410]

hola.

en cuanto al cambio de octanaje, por lo menos ami no me a pasado nada, salto del 93 al 97 o al 95, y nada, solo un cambio en la reaccion, pero nada mas,
yo se que tu motor tendria que usar de 95 octano, aunque se dice que es una mescla de la 93 y la 97, aunque ay algunos que dicen:

93= vehiculos con carburador
95= vehiculos con inyeccion
97= vehiculos de mayor comprecion, como los mercedes, porche, etc, ese tipo de motores, o de ultima generacion.

todo lo anterior, supuestamente, por la limpieza del cumbustible, se dice que la de 93 es mas sucia que las otras, por lo que tendrias mayor problema con los inyectores, PERO OJO, tu cuentas que siempre le has puesto 93, y no has tenido problema, por lo que la teoria anterior se va por el suelo...

en realidad, falta alguien que realmente nos de una explicasion mas consisa sobre el tema de los combustible, tanto que se dice, que cada uno simplemente tiene que probar.

amm, otros dicen que de mayor octanaje el vehiculo te da mas km por litro ....
esto de las bensinas da para mucho..

pero si tu usas siempre 93, sigue usando, mas que es la mas economica
y no te preocupes por mezclar...

[Oscar Mejía]

Empezado por sj410

hola.

en cuanto al cambio de octanaje, por lo menos ami no me a pasado nada, salto del 93 al 97 o al 95, y nada, solo un cambio en la reaccion, pero nada mas,
yo se que tu motor tendria que usar de 95 octano, aunque se dice que es una mescla de la 93 y la 97, aunque ay algunos que dicen:

93= vehiculos con carburador
95= vehiculos con inyeccion
97= vehiculos de mayor comprecion, como los mercedes, porche, etc, ese tipo de motores, o de ultima generacion.

todo lo anterior, supuestamente, por la limpieza del cumbustible, se dice que la de 93 es mas sucia que las otras, por lo que tendrias mayor problema con los inyectores, PERO OJO, tu cuentas que siempre le has puesto 93, y no has tenido problema, por lo que la teoria anterior se va por el suelo...

en realidad, falta alguien que realmente nos de una explicasion mas consisa sobre el tema de los combustible, tanto que se dice, que cada uno simplemente tiene que probar.

amm, otros dicen que de mayor octanaje el vehiculo te da mas km por litro ....
esto de las bensinas da para mucho..

pero si tu usas siempre 93, sigue usando, mas que es la mas economica
y no te preocupes por mezclar...

X2

Yo siempre 93 y nunca problema en el 4runner (por catalogo de 87 octanos hacia arriba, recomiendan 91 octanos)... pero aca en casa por ejemplo hay un vectra aleman que tiene un enchufecito que indica 98 o 95 octanos... en catalogo sale que se puede con ambos octanajes siempre y cuando el enchufe este en esos octanajes .... aun no hemos probado solo con 93 ....

hace falta una explicacion sumamente tecnica de las composiciones de las bencinas en chile y si el octanaje utilizado es equivalente a uno de algunos paises desarrollados...en fin...da para mucho... por que la idea es usar 93 claramente...