Custom Early Bronco

[OAM]

Empezado por Tapage

El tema es que ahora todo es DOM y si no es DOM los gringos lo ven feo .. pero los viejos saben que hace 20 años cuando no había DOM o no era popular todo era con SCH 40 ..

DOM es simplemente sin costura con diametro exterior e interior calibrados, trefilado, etc. Al menos eso entiendo yo.

[noproblem]

sorry OAM, no quiero apostolar pero veo temas de seguridad y me meto(aunque me pise la cola respecto a otro comentario mio por ahí) en orden de preferencia:

ASTM o ISO SCH 40= cañería= no estructural
Tubo de "tubo de escape"= tubo estructural
DOM=otros usos pero estructural muy bien.

el primero nunca fué estructural, son cañerías y por experiencia se que se quiebran, sobre todo cerca de las soldaduras.
el mal llamado tubo de escape es tubo estructural para los usos que estamos hablando y lo que se debería usar, estructural, mas liviano y abundante, solo que sea de buena calidad, eso de que se abren en las costuras, pasaba antes, pero hoy en dia ya no salvo los muy rascas.
el DOM es lo último y mas apropiado si necesitas mayor grosor y resistencia, pero es tubo para otros usos que sirve muy apropiadamente para estructura.

el tema de las velitas prendidas al DOM es mas por influencia gringa, aparte de pesado, va relacionado con el uso, no es lo mismo una camioneta BAJA, donde sí debes tener algo resistente (pasando al CrMo) y se justifica, a un jeep que se vuelca en dual, casi cualquier cosa aguanta, va mas en el diseño que en el espesor o diametro del material.

para otras cosas como piezas de suspensión es justificable el DOM, pero no para jaulas excepto cuando es imposible triangular apropiadamente, como es el caso muchas veces.

El problema es que el "Tubo de escape" no se dobla bien con las dobladoras que normalmente venden para cañerías, pero yo arrancaría del del ASTM o ISO Sch xx

[OAM]

gracias por los consejos, pero no tengo otra alternativa ...... , habra que probarla que tal funciona .......

saludos

[AndR3Z]

yo me dí vuelta el año pasado con SCH40 y no pasó nada, ni siquiera se deformó la jaula... así que igual le tengo confianza (fué en un samurai q pesa harto menos que el bronco), pero todo vá en el diseño ...

[OAM]

Empezado por AndR3Z

yo me dí vuelta el año pasado con SCH40 y no pasó nada, ni siquiera se deformó la jaula... así que igual le tengo confianza (fué en un samurai q pesa harto menos que el bronco), pero todo vá en el diseño ...

Ya tome nota de lo que menciona noproblem, igual es raro porque una cañeria ASTM A-53 comun y corriente tiene una composicion quimica exactamente igual a un acero SAE 1020 y como digo es lo que tengo asi es que fin del tema ......

[noproblem]

jaaajajajaja, a buen entendedor.......!!

[Gonzalo Bravo]

Empezado por OAM

Ya tome nota de lo que menciona noproblem, igual es raro porque una cañeria ASTM A-53 comun y corriente tiene una composicion quimica exactamente igual a un acero SAE 1020 y como digo es lo que tengo asi es que fin del tema ......

pero los tubos no son de SAE1010??????

[OAM]

Empezado por Gonzalo Bravo

pero los tubos no son de SAE1010??????

Puede ser, en el caso de los tubos y todos los tipos de perfiles, pletinas etc. son de A42-27ES o A37-24ES o SAE1010 o SAE1008 o ASTM-500, etc. segun el catalogo CINTAC.

Pal caso partamos de la base que en el peor de los casos es un 1010

[Gonzalo Bravo]

Empezado por OAM

Puede ser, en el caso de los tubos y todos los tipos de perfiles, pletinas etc. son de A42-27ES o A37-24ES o SAE1010 o SAE1008 o ASTM-500, etc. segun el catalogo CINTAC.

Pal caso partamos de la base que en el peor de los casos es un 1010

si, porque creo recordar que cuando buscaba tubo para la jaula, cache que no eran de 1020, sino que 1010.-

[OAM]