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General 4WD foro técnico. |
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16-08-2014, 16:14:02 | #1 |
Senior Member
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Edad: 51
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EGTs en diesel (temp escape) v/s avance inyección
Consulta a quien este mas metido en diesels convencionales (no common riel) , que relacion hay entre mayor o menor avance en la inyección diesel y las Temp de escape ? Mayor avance menor temp , o viceversa? O ni lo uno ni lo otro sino todo lo contrario?
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16-08-2014, 16:41:04 | #2 | |
Senior Member
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Edad: 48
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Re: EGTs en diesel (temp escape) v/s avance inyección
Cita:
Se reducen los egt's |
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18-08-2014, 15:39:46 | #3 |
Senior Member
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Re: EGTs en diesel (temp escape) v/s avance inyección
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19-08-2014, 11:14:14 | #4 |
Senior Member
Top 5000
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Re: EGTs en diesel (temp escape) v/s avance inyección
Hola Victor ..
Te planteo el siguiente scenario para que te hagas tu idea .. Asumamos que a los 800°F ocurre la auto ignición del diesel, con unos 15 grados fijos de púlso de inyección @ BTDC. El evento de ignición daría comienzo a unos 10 grados BTDC usando un delay standard par el cetano que es de unos 5 grados. si el evento de ignición dura por unos 40 grados de rotación entonces tendremos unos 10 grados de torque negativo y 30 de torque positivo pasado el TDC teniendo como resultado solo 20 grados netos de toque positivo. So para resumir .. retardando el timing se reducen los EGT y al avanzarlo los aumentas .. Toma en cuenta que los EGT's van muy de la mano con el load, además lógicamente de your AFR pero sobre todo con los IAT ( intake air temps ) ya que si estos están incrementarse a causa de mayor load and induction heat soak y tu injection timing es estático .. a mayor temperatura la explosión de la mezcla ocurrirá antes ( despreciando el delay del cetano ) resultando en a lo menos la perdida de esos 5 grados .. Netamente si antes el evento ( partiendo de la hipótesis inicial del evento a los 10 grados ) comenzaba a los 10 grados .. ahora efectivamente estaría comenzando a los 15 resultando en la perdida neta de torque a 15 grados .. o menos. espero no haber enrredado más las cosas .. |
19-08-2014, 13:12:34 | #5 | ||
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
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Mensajes: 7.187
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Re: EGTs en diesel (temp escape) v/s avance inyección
Thnks
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26-08-2014, 00:43:27 | #6 |
Member
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Mensajes: 214
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Re: EGTs en diesel (temp escape) v/s avance inyección
Con todos estos consejos tan bien fundado demas que te quedo claro y puedes hacer todas tus pruebas de manera ultra segura................................
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