Daihatsu Owners

[Banana]

Empezado por Diego Lagos

estimados he notado que uno de mis cubos revienta con grasa, primero ocurrio por la tapa en donde uno acciona los cubos ( bloqueado - libre) aplique silicona y solucionado,ahora me paso con parte trasera del cubo, lo que note es que los pernos estaban sueltos pero de todas formas estoy desarmando, que se les ocurre jovenes?

saludos

me parece que es solo apriete

[Diego Lagos]

Empezado por Banana

me parece que es solo apriete

aproveche de lavar los cubos, y di apriete con la respectiva silicona... veamos que pasa !

[Rorro Salazar]

Empezado por MVerac

Revice mi feroza (sx97) para realizar esta prueba, pero! el conector no es igual, tiene varios terminales no los 6 que aparecen en el video de aporte que dejo Krlanga, Opiniones? o voy directo donde hacen scanner?

MV.

Si no me equivoco, el tuyo por el año, deberia tener en la misma posicion una cajita pequeña cuadrada con una tapita que dice "diagnosis", debes puentar los contactos E1 -ET1 (bajo la tapa indica cuales son) una vez puenteados, das contacto y empieza a destellar. Con el numero de destellos te vas a la tabla de codigos para saber a que corresponde.

Saludos

[MVerac]

Empezado por Rorro Salazar

Si no me equivoco, el tuyo por el año, deberia tener en la misma posicion una cajita pequeña cuadrada con una tapita que dice "diagnosis", debes puentar los contactos E1 -ET1 (bajo la tapa indica cuales son) una vez puenteados, das contacto y empieza a destellar. Con el numero de destellos te vas a la tabla de codigos para saber a que corresponde.

Saludos

Gracias Compadre! voy a llegar a mi casa a realizar las pruebas respectivas!


Actualizacion:

mire el conector por todos lados y no tiene ninguna marca o indicacion de nombre de contacto!



opiniones y comentarios son bien recibidos.

Sldos.

[mariolucero]

Buen día señores,
Por una falla de empaquetadura de culata tuve que desarmar y al armar me encuentro con un dilema, al poner la correa de distribución me doy cuenta que quedan los puntos del cigueñal y del levas un tanto corridos, si me corro un diente queda desplazado al otro lado, esto es como medio diente, donde es mejor dejar corrido la marca?, pasado el PMS o antes del PMS.

[Banana]

Empezado por mariolucero

Buen día señores,
Por una falla de empaquetadura de culata tuve que desarmar y al armar me encuentro con un dilema, al poner la correa de distribución me doy cuenta que quedan los puntos del cigueñal y del levas un tanto corridos, si me corro un diente queda desplazado al otro lado, esto es como medio diente, donde es mejor dejar corrido la marca?, pasado el PMS o antes del PMS.

sube una foto con las dos posiciones

[willian tuner]

Alguien ultimamente le ha hecho servicio a los inyectores?? Donde y cuanto sale para que no me jodan

Saludos

[Diego Lagos]

Empezado por willian tuner

Alguien ultimamente le ha hecho servicio a los inyectores?? Donde y cuanto sale para que no me jodan

Saludos

en chillan sale como 30 con ultrasonido.

[willian tuner]

Empezado por mariolucero

Buen día señores,
Por una falla de empaquetadura de culata tuve que desarmar y al armar me encuentro con un dilema, al poner la correa de distribución me doy cuenta que quedan los puntos del cigueñal y del levas un tanto corridos, si me corro un diente queda desplazado al otro lado, esto es como medio diente, donde es mejor dejar corrido la marca?, pasado el PMS o antes del PMS.

Compa hace unos dias le cambie la correa al feroza y estaba igual de confundido que tu por que los puntos del cigueñal nunca coincidia, hasta que los hice que coincidieran arme todo y salgo a probar para mi sorpresa un diente corrido desarme todo de nuevo para ver que paso y rogar a dios no haber doblado valvulas,,, cuando veo esta todo como lo deje en su punto,, busque los manuales en internet para ver el punto real y me doy cuenta que el punto del cigueñal queda un tanto corrido , para asegurarme bien del tema y que no valla a quedar denuevo corrido un diente saque la bujia 1 y gire en cigueñal hasta que el piston 1 quedara arriba ( como lo sabia por que le meti un destornillador largo hasta que toque el piston y veina si subia o bajaba),, arme todo de nuevo y runn run funciono de una sin problemas,, en conclusion el punto del cigueñal queda un poco corrido como medio diente,,,,,iba a colocar fotos del trabajo pero mi imagenschek no me deja subir fotos.


http://s3.amazonaws.com/2cp-images/q...jpg?1352892018

Saludos

[willian tuner]

Empezado por Diego Lagos

en chillan sale como 30 con ultrasonido.

Gracias por el dato asi tengo una idea de cuanto saldra por que he preguntado y unos me quieren cobrar hasta 15mil por inyector. Desgraciaos esos