11-10-2012, 23:00:02 | #11 |
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Re: Ford 8.8
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11-10-2012, 23:03:54 | #12 | |
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Re: Ford 8.8
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Saludos |
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12-10-2012, 00:26:07 | #13 | |
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Re: Ford 8.8
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12-10-2012, 07:56:19 | #14 |
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Re: Ford 8.8
Con mi Tj de ahora son dos los que he tenido con 8.8 con tambores y hasta el momento no he visto la necesidad de ponerle discos, eso que ando con 36" asi que explora la posibilidad de no cerrarte a comprar uno con tambores y en el futuro cambiar. Yo veo lejano hacer el upgrade creo que frena muy bien asi aun.
Saludos |
12-10-2012, 07:57:54 | #15 |
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Re: Ford 8.8
Y lo otro apenas lo instales ponle una proteccion a la tapa o cambia la tapa por una pre 97 ya que post 97 son plasticas y en dos oportunidades se me rompio
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12-10-2012, 09:10:48 | #16 |
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Re: Ford 8.8
Lo bueno de tener un 8.8 con discos, es que si cortas palier, no se sale la rueda. Corbata, a lo mejor esto te sirve:
http://www.summitracing.com/parts/MSR-9300/ o http://www.summitracing.com/parts/MSR-9333/ |
12-10-2012, 09:32:16 | #17 | |
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Re: Ford 8.8
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12-10-2012, 09:47:04 | #18 |
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Re: Ford 8.8
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12-10-2012, 09:52:36 | #19 | ||
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Re: Ford 8.8
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Los discos no son por carpicho, si que voy a instalar un LQ9 6.0L Vortec con otras challas en el XJ, luego llegare a cerca de 400 hp's, muy disitintos a los 195 de un 4.0 que tiene hoy o que tiene un TJ. Por un tema se seguridad quiero discos para FRENAR al jeep de forma mas firme. Cita:
Saludos |
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12-10-2012, 09:58:25 | #20 |
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Re: Ford 8.8
Camaleón... es con discos? sí es así, quedo plop....en todos los foros gringos, lo mencionan como una ventaja!
Otra cosa Mac, -Hay 8.8´s en Rangers, Mustangs y Broncos. Ojo con eso, ya que son menos anchos y menos firmes. -Los 8.8´s vienen con discos a partir del 95+ no del 97+. -TODOS los 8.8´s de Explorer son 31 estrías. Suerte, Pato |
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