Fin de lo BFG 325????

Mac · 10-03-2009, 02:34:40

Revisando la pagina de BFG me fije que ya casi todas las medidas de lo neumaticos MT de esta marca migraron al nuevo diseño MT KM2 que tiene bordes mas agresivos y al parecer son mejores para el barro, pero lo que me llamo la atencion es que en el listado de medidas de estos ya no aparecen los 325/60 R15.

Ya es sabido que los AT se descontinuaron hace un par de años, pero el MT seguia cumpliendo su funcion al ser tambien un buen neumatico para la arena, pero parece que la maravilla se acabo........

Asi que los que tenemos esta medida a apurarse en comprar lo ultimos que se encuentren en el mercado ya sea nacional como americano, por que al parecer no se encontraran mas......

Otra cosa es que ya son menos las medidas en 15" de llanta, ahora la moda va por llantas mas grandes (16" y 17" principalmente)

Saludos

Carlos Cabrera · 10-03-2009, 10:05:40

MMMmmm.
Con respecto a lo último lo creo difícil , ya que 15" es la más popular de las llantas...
C.

alejo2112 · 10-03-2009, 10:25:21

tambien opino que la llanta de 15 va en franca retirada....por ejemplo en Trail-Gear ya sólo venden 17..ni 16 y menos 15....
http://www.trail-gear.com/wheels.html

Cita:

Empezado por Carlos Cabrera

MMMmmm.
Con respecto a lo último lo creo difícil , ya que 15" es la más popular de las llantas...
C.

Pule · 10-03-2009, 12:59:59

Cita:

Empezado por Carlos Cabrera

MMMmmm.
Con respecto a lo último lo creo difícil , ya que 15" ERA la más popular de las llantas...
C.

incluso la 16 esta en retirada tb, las de 17" son o serán las nuevas 15" en popularidad. IMHO.

Mac · 10-03-2009, 16:16:33

Cita:

Empezado por Carlos Cabrera

MMMmmm.
Con respecto a lo último lo creo difícil , ya que 15" es la más popular de las llantas...
C.

Carlos, revisa los listados de neumaticos de las distintas marcas y veras que que las 15" como medida de llanta es cada vez menor que las qe habia hace un par de años atras, como dicen 17" es el futuro.

Saludos

Carlos Cabrera · 11-03-2009, 08:10:42

¿ Y será sólo por moda/estética o hay alguna ventaja "Mecánica" en una llanta 17"?.
No veo cuál ,ya que los neumáticos son mucho más caros en esa medida, hasta ahora hay menos oferta y por útimo estás obligado a ponerle neumáticos de menor perfil para que te quepa. Entones cuál puede ser la ventaja ?

CristianRamirez · 11-03-2009, 08:55:47

Cita:

Empezado por Carlos Cabrera

¿ Y será sólo por moda/estética o hay alguna ventaja "Mecánica" en una llanta 17"?.
No veo cuál ,ya que los neumáticos son mucho más caros en esa medida, hasta ahora hay menos oferta y por útimo estás obligado a ponerle neumáticos de menor perfil para que te quepa. Entones cuál puede ser la ventaja ?

es q para los vehiculos 4x4 q estan saliendo hoy en dia con RAM, Grand cherokee, Tacoma, Fj Cruiser ya vinen con llantas de 16 para arriba asumo q por ese motivo es el tema.... aunq no me agrada para nada....

Pancho Coddou · 11-03-2009, 09:32:16

La mayoria de estos vehículos tienen llantas más grandes para dar espacio a calipers y discos de mayor tamaño y así tener una mejor frenada.
También prefiero una llanta menor y un perfil de neumático mayor, es más blando el andar y me gusta más como se deforma al desinflarlo. para vehiculos livianos se puede hacer bastante mejores los frenos sin la necesidad de agrandarlos, es cosa de mirar los vehiculos de carreras que restringen el tamaño de la llanta para limitar la frenada e igual frenan de manera espectacular gracias a los materiales y las tecnologías ocupaqdas.
Saludos

Tapage · 11-03-2009, 17:52:15

Para mi es un tema siempre de moda .. pero hay un hecho claro que ya apuntaron y es el incremento en el diametro del disco y calipers de mayor tamanio fue lo que hizo Toyota en la aserie 80 que salio con R15 y se pasaron a 16 3 anios despues ..

Tambien esta para mi el hecho de menos tire wall .. lo que ademas de ahorrar costos en tires ( paradogicamente son mas caras ) da una mayor resistencia ante las flexiones laterales en tires de perfiles altos ( que estan de moda )

V A M P I R O · 11-03-2009, 18:02:34

Alguien esta dispuesto a cambiar llantas para la compra del próximo juego de neumaticos?

Yo creo que el R15 en Chile tiene PARA RATO

, Ademas de que en R15 siguen apareciendo las mismas clasicas medidas de siempre 215, 235, 30, 31, 32, 33, 35...

Si la BF no tiene R15, me compro neumaticos de otra marca, Marshall 325/60R15, Procomp 31x12.5R15 o unos 1450 Desert Trak 30x14.5R15...

Saludos

10-03-2009, 02:34:40	#1
Mac Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Peñalolen Edad: 51 Mensajes: 4.219	Fin de lo BFG 325???? Revisando la pagina de BFG me fije que ya casi todas las medidas de lo neumaticos MT de esta marca migraron al nuevo diseño MT KM2 que tiene bordes mas agresivos y al parecer son mejores para el barro, pero lo que me llamo la atencion es que en el listado de medidas de estos ya no aparecen los 325/60 R15. Ya es sabido que los AT se descontinuaron hace un par de años, pero el MT seguia cumpliendo su funcion al ser tambien un buen neumatico para la arena, pero parece que la maravilla se acabo........ Asi que los que tenemos esta medida a apurarse en comprar lo ultimos que se encuentren en el mercado ya sea nacional como americano, por que al parecer no se encontraran mas...... Otra cosa es que ya son menos las medidas en 15" de llanta, ahora la moda va por llantas mas grandes (16" y 17" principalmente) Saludos Última edición por Mac fecha: 10-03-2009 a las 02:39:52

10-03-2009, 10:05:40	#2
Carlos Cabrera Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2007 Ubicación: Nunoa. Mensajes: 1.938	Re: Fin de lo BFG 325???? MMMmmm. Con respecto a lo último lo creo difícil , ya que 15" es la más popular de las llantas... C.

11-03-2009, 08:10:42	#6
Carlos Cabrera Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2007 Ubicación: Nunoa. Mensajes: 1.938	Re: Fin de lo BFG 325???? ¿ Y será sólo por moda/estética o hay alguna ventaja "Mecánica" en una llanta 17"?. No veo cuál ,ya que los neumáticos son mucho más caros en esa medida, hasta ahora hay menos oferta y por útimo estás obligado a ponerle neumáticos de menor perfil para que te quepa. Entones cuál puede ser la ventaja ?

11-03-2009, 09:32:16	#8
Pancho Coddou Member Top 500 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Coquimbo Edad: 41 Mensajes: 951	Re: Fin de lo BFG 325???? La mayoria de estos vehículos tienen llantas más grandes para dar espacio a calipers y discos de mayor tamaño y así tener una mejor frenada. También prefiero una llanta menor y un perfil de neumático mayor, es más blando el andar y me gusta más como se deforma al desinflarlo. para vehiculos livianos se puede hacer bastante mejores los frenos sin la necesidad de agrandarlos, es cosa de mirar los vehiculos de carreras que restringen el tamaño de la llanta para limitar la frenada e igual frenan de manera espectacular gracias a los materiales y las tecnologías ocupaqdas. Saludos

11-03-2009, 17:52:15	#9
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Re: Fin de lo BFG 325???? Para mi es un tema siempre de moda .. pero hay un hecho claro que ya apuntaron y es el incremento en el diametro del disco y calipers de mayor tamanio fue lo que hizo Toyota en la aserie 80 que salio con R15 y se pasaron a 16 3 anios despues .. Tambien esta para mi el hecho de menos tire wall .. lo que ademas de ahorrar costos en tires ( paradogicamente son mas caras ) da una mayor resistencia ante las flexiones laterales en tires de perfiles altos ( que estan de moda )

11-03-2009, 18:02:34	#10
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	Re: Fin de lo BFG 325???? Alguien esta dispuesto a cambiar llantas para la compra del próximo juego de neumaticos? Yo creo que el R15 en Chile tiene PARA RATO , Ademas de que en R15 siguen apareciendo las mismas clasicas medidas de siempre 215, 235, 30, 31, 32, 33, 35... Si la BF no tiene R15, me compro neumaticos de otra marca, Marshall 325/60R15, Procomp 31x12.5R15 o unos 1450 Desert Trak 30x14.5R15... Saludos