::: TROOPER Owners :::

[sinaloa_1]

Empezado por R.V.M.

No entendí bien, Se enciende las luces del tablero del ABS y la de Freno de Mano?

Aveces lo del ABS es suciedad por lodo o barro en los dientes del disco de freno que es lo que lee el sensor del ABS o bien algún coctacto en falso por algún cable deteriorado.

Lo otro en el frasco del liquido de freno va un sensor que mide el nivel del liquido, si este esta bajo en algun movimiento se enciende la luz de freno, como advertencia, o bien el sensor esta defectuoso.

Podrías partir por ahí revisando.

Saludos cordiales.

así es se encienden las dos luces al mismo tiempo, al igual se apagan juntas.
mi trooper es del modelo que solo trae ABS trasero, el nivel del liquido es correcto pero mi trooper nunca ha tenido sensor del liquido de frenos en el recipiente, ni siquiera cuenta con dicha conexion y ya también había revisado todo el circuito ademas de que utilice limpia contactos para las conexiones, pero todo siguio igual, con la vibración del camino se apagan y se encienden.

[salvaje]

Empezado por wolfi77

Saludos Salvaje, no te recomiendo andar con el motor asi, un problema en la combustion puede causar vibraciones innecesarias en el motor que pueden dañar desde una base del motor hasta fisurar mangueras y uniones, aparte que el inyector que chorrea puede quedarse abierto, llenar el cilindro de combustible y facilmente doblar la biela del piston. Tampoco puedes condenar el inyector (desconectarlo) ya que a la larga dañarias los asientos de las valvulas al no haber combustion.

Gracias estimado por la respuesta me quedo muy claro , ahora si el mecanico ya los tubiera puestos que habria que hacer ,y si solo reemplazo el dañado por que hay 2 que pulverizan bien ,3 que pulverizan inestables uno mas y otro menos pero pulverizan y el malo que sale a chorros .O me aguardo hasta comprarlos nuevos en Usa. Es que saldre de vacaciones y el trooper tendre que ocuparlo y en que me lleguen sera como en 20 dias mas .Saludos

[R.V.M.]

Empezado por sinaloa_1

así es se encienden las dos luces al mismo tiempo, al igual se apagan juntas.
mi trooper es del modelo que solo trae ABS trasero, el nivel del liquido es correcto pero mi trooper nunca ha tenido sensor del liquido de frenos en el recipiente, ni siquiera cuenta con dicha conexion y ya también había revisado todo el circuito ademas de que utilice limpia contactos para las conexiones, pero todo siguio igual, con la vibración del camino se apagan y se encienden.

Entiendo que debería haber un módulo de ABS en el pilar por debajo de los pies del copiloto, hay que sacar el plastico.

Puedes verificar y ver las conexiones, ya que por lo que explicas puede haber un mal contacto.

Saludos.

[Sebaa]

Salvaje no eres de chile?
Compralos nomas. Si los probaste en ultra sonido no hay nada que hacer... te recomiendk limpiar el estanque tmb.

[sinaloa_1]

Empezado por R.V.M.

Entiendo que debería haber un módulo de ABS en el pilar por debajo de los pies del copiloto, hay que sacar el plastico.

Puedes verificar y ver las conexiones, ya que por lo que explicas puede haber un mal contacto.

Saludos.

gracias por tu respuesta amigo, te comento que revise tal pilar y solamente encontre un par de modulos uno que es la bocina del beep de la llave y el otro es del control cruise, mas no encontre el del ABS

asi es como se ven las dos luces.

[R.V.M.]

Buscando al parecer el modulo ABS va sobre el computador que esta bajo la RADIO.

Pero además encontré esta información,donde se indica que existe alguna falla en el módulo ABS por mal contacto o soldadura de su electronica.

Tambien hablan de que al estar encendida la luz del ABS queda registrado un código de error. En el siguiente link explican como leerlo.

Tambien cuando esta la luz encendida puedas realizar un ESCANER al computador y ver directamente cual es el error que esta indicando, en mi Trooper 2001 utiliza la norma OBD2.


http://forum.planetisuzoo.com/viewtopic.php?f=4&t=61260

Espero te sirva.

Saludos.

[sinaloa_1]

Empezado por R.V.M.

Buscando al parecer el modulo ABS va sobre el computador que esta bajo la RADIO.

Pero además encontré esta información,donde se indica que existe alguna falla en el módulo ABS por mal contacto o soldadura de su electronica.

Tambien hablan de que al estar encendida la luz del ABS queda registrado un código de error. En el siguiente link explican como leerlo.

Tambien cuando esta la luz encendida puedas realizar un ESCANER al computador y ver directamente cual es el error que esta indicando, en mi Trooper 2001 utiliza la norma OBD2.


http://forum.planetisuzoo.com/viewtopic.php?f=4&t=61260

Espero te sirva.

Saludos.

muchas gracias amigo, la informacion me fue muy util, te comento que ya tenia mas de año y medio buscando solucion a este problema y por fin quedo solucionado.
incluso tome algunas fotos para un tutorial pero aqui no se en donde colocarlo.
aqui una imagen del problema resuelto.

[R.V.M.]

Empezado por sinaloa_1

muchas gracias amigo, la informacion me fue muy util, te comento que ya tenia mas de año y medio buscando solucion a este problema y por fin quedo solucionado.
incluso tome algunas fotos para un tutorial pero aqui no se en donde colocarlo.
aqui una imagen del problema resuelto.

Que bueno y por qué no nos cuentas lo que era, así le puede servir a otro.

Saludos.

[sinaloa_1]

Empezado por R.V.M.

Que bueno y por qué no nos cuentas lo que era, así le puede servir a otro.

Saludos.

si claro. el problema principal se encontraba en el modulo o computador del ABS, aqui una imagen del modulo:
antes de quitarlo probe moviendo el conector y la falla se quitaba es decir entraba en accion el ABS entonces supuse que el problema era el conector, lo quite pero todos loss contactos estaban limpios y la conexion era fuerte no tenia ningun tipo de falso contacto. entonces desmonte el modulo y lo abri, tenia tres puntos de soldadura quebrados, los solde con cautin y aproveche de pasada reforzar las soldaduras que se miraban debiles.
esto son los puntos que reforze: en el cuadro las partes a las que me enfoque y con las flechas las tres soldaduras quebradas.

[R.V.M.]

Empezado por sinaloa_1

si claro. el problema principal se encontraba en el modulo o computador del ABS, aqui una imagen del modulo:
antes de quitarlo probe moviendo el conector y la falla se quitaba es decir entraba en accion el ABS entonces supuse que el problema era el conector, lo quite pero todos loss contactos estaban limpios y la conexion era fuerte no tenia ningun tipo de falso contacto. entonces desmonte el modulo y lo abri, tenia tres puntos de soldadura quebrados, los solde con cautin y aproveche de pasada reforzar las soldaduras que se miraban debiles.
esto son los puntos que reforze: en el cuadro las partes a las que me enfoque y con las flechas las tres soldaduras quebradas.

Me alegro mucho que pudieras solucionar tu problema y de seguro alguien que tenga el mismo problema le pueda ayudar esta valiosas información.


Así que vaya una CORONA de litro para tí para celebrar.

Saludos.