Pronto Cherokee Full Racing

[ZonaTuerca]

El jefe del proyecto:

[SAINZPRO]

Empezado por Gonzalo Bravo

aaaaahh, ok, xq los King Shocks no los teniamos en los records.-

;-) , Hola Gonzalo,tení buen ojo. Tendré 2 juegos , ( 4 Bilstein 7.100 2" con Reservoir ) para los campeonatos en pistas trabadas con barro ,saltos y obstáculos y otro juego para carreras de largo aliento ,para eso los ( King 3" race series By-Pass ).

Usted se maneja con esas fotos.

Saludos,Esteban Sainz.

[puertooscuro]

Esteban:

Hola compadre, recibiste el mail que te mandé para construir Jaulas?

Felicitaciones por tú proyecto, sé que va a quedar ATR

saludos

Carlos A.
BLACKHOLE
09-8643470
4534556

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Esteban Sainz

;-) , Hola Gonzalo,tení buen ojo. Tendré 2 juegos , ( 4 Bilstein 7.100 2" con Reservoir ) para los campeonatos en pistas trabadas con barro ,saltos y obstáculos y otro juego para carreras de largo aliento ,para eso los ( King 3" race series By-Pass ).

Usted se maneja con esas fotos.

Saludos,Esteban Sainz.

Y porque no le pones los 7100 a mi terrano y le dejas solo los by pass al Cherokee? es bastante mas lo que pudes lograr con un amortiguador sensible a la posicion que a la velocidad. O los king son para otra etapa ($$$)??

[Fantasma-4x4]

Empezado por Gonzalo Bravo

Y porque no le pones los 7100 a mi terrano y le dejas solo los by pass al Cherokee? es bastante mas lo que pudes lograr con un amortiguador sensible a la posicion que a la velocidad. O los king son para otra etapa ($$$)??

Disculpa, te refieres a que uno regula la duresa o sensibilidad respecto a en que punto de la comprecion esta?...y el otro cuan rapido se comprime?... ( ..o estira ). Por que dices que se puede lograr mas con el 1ro?...Se me ocurre que uno mantiene mas inmovil la carroseria en caminos muy irregulares, y el otro rebotas mas..., ...si?..por que?.

Gracias!.

[SAINZPRO]

Empezado por Gonzalo Bravo

Y porque no le pones los 7100 a mi terrano y le dejas solo los by pass al Cherokee? es bastante mas lo que pudes lograr con un amortiguador sensible a la posicion que a la velocidad. O los king son para otra etapa ($$$)??

Te encuentro toda la razón .Corren los 2 juegos , pero los King serán para algunos torneos a campo travieso que prepara Zona Tuerca o para baja, son muy filete para darles en las pistas de aperrados y Zona Tuerca ( mucho barro y otros.....), además que corremos contra relog solo un par de minutos.

Saludos,Esteban Sainz.

[SAINZPRO]

Empezado por puertooscuro

Esteban:

Hola compadre, recibiste el mail que te mandé para construir Jaulas?

Felicitaciones por tú proyecto, sé que va a quedar ATR

saludos

Carlos A.
BLACKHOLE
09-8643470
4534556

Solo el para jaulas de pajaros :smile: .

No me llelgó nada .

esainz@esamar.cl

Saqludos,Esteban Sainz.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Fantasma-4x4

Disculpa, te refieres a que uno regula la duresa o sensibilidad respecto a en que punto de la comprecion esta?...y el otro cuan rapido se comprime?... ( ..o estira ). Por que dices que se puede lograr mas con el 1ro?...Se me ocurre que uno mantiene mas inmovil la carroseria en caminos muy irregulares, y el otro rebotas mas..., ...si?..por que?.

Gracias!.

Ambos son sensibles a la velocidad del piston mediante las valvulas, a menos que uses el BPass sin las valvulas. Pero el bpass va modificando su dureza dependiendo de la posicion deonde se encuentre el piston (ya que el piston va pasando de la zona de una valvula a la otra.-

[ZonaTuerca]

Bump Stop Bilstein y soporte para instalar


Antes de instalar


En su posición


Con el espiral y la cinta limitadora de recorrido



Un poco más armada la parte delantera

[Gonzalo Bravo]

De lujo.-