Proyecto Samurai - Darío

[luciano_monroy]

Excelente proyecto, estoy esperando cuando subes una foto de como te quedo la pintura.

[biohazard12]

Seguimos...

Le he dado caña a la carrocería, ya están masillados todos los golpes, imprimados, todos los bajos rascados y antigravilla nueva.

Sólo queda que retocar fallitos, imprimar todo de nuevo y pintar, espero que En dos semanas ya esté montada con su nuevo color en el bastidor. En las fotos se ven zonas oscuras en la imprimación, pero son zonas mates donde se encontraba la masilla, salvo un par de bollos está todo clavado.

Queda por repasar con masilla los cordones de soldadura y cuatro cositas.

Me hubiera gustado imprimar todo a la vez, pero no me dio tiempo a lijar y venía mal tiempo, así que imprimé las zonas de masilla para que no absorbieran humedad.

También he pintado las transmisiones, que la más corta tiene las crucetas gripadas o algo, así que esta semana compraré nuevas y las cambiaré.

No me enrollo más y subo las fotos!







En esta foto parece que esté muy abollada pero en realidad está casi perfecta, a falta de unos retoques






Pobres llantas... a ver si las llevo ya a arenar o les doy solución

[biohazard12]

Seguimos!

Ya está toda la carrocería lijada (que menudo panzón...) y para ahorrar tiempo, pensé en aplicación húmedo sobre húmedo, osea, aplicar la imprimación y sin dejar secar, aplicar la pintura.

Supuestamente la imprimación y la pintura no es compatible con éste tipo de aplicación (según tienda y marca), pero estaba convencido de que si que podía aplicarse, ya que se utiliza el mismo catalizador y disolvente, además de ser los productos de la misma marca, de todas formas había que hacer una prueba pequeña, por si saliera mal no hacer una enfrascada gorda

Así que lo he probado y tiene un buen agarre la pintura sobre la imprimación húmeda y no ha hecho ninguna reacción rara (ojo, que algunas pinturas no puede ser compatibles, en esta se ha dado el caso de que sí lo son), en las fotos pueden verse muchas motas de polvo y falta de brillo en algunas zonas, es porque no había soplado bien ni tenía todo el caudal de la pistola y como era una prueba no me preocupaba.

Lo que he visto es que tarda algo más en secar, pero todo perfecto, acabo de ir y con un clavo he rayado para arrancar la pintura y se coge muy bien.

y nada, no me enrollo más y subo las fotos. Mañana pintare todos los bajos, la semana que viene todo el interior y la zona del motor, y al otro los costados, poco a poco...

[biohazard12]

Seguimos!

Hoy le ha tocado a la parte inferior, he gastado más pintura de lo que esperaba, cuesta bastante de cubrir la antigravilla.

Fotos:





[IMG]http://oi60.tinypic.com/2v2hc1l.jpg[/

[Fantasma-4x4]

Empezado por biohazard12

Seguimos!

Ya está toda la carrocería lijada (que menudo panzón...) y para ahorrar tiempo, pensé en aplicación húmedo sobre húmedo, osea, aplicar la imprimación y sin dejar secar, aplicar la pintura.

Supuestamente la imprimación y la pintura no es compatible con éste tipo de aplicación (según tienda y marca), pero estaba convencido de que si que podía aplicarse, ya que se utiliza el mismo catalizador y disolvente, además de ser los productos de la misma marca, de todas formas había que hacer una prueba pequeña, por si saliera mal no hacer una enfrascada gorda

Así que lo he probado y tiene un buen agarre la pintura sobre la imprimación húmeda y no ha hecho ninguna reacción rara (ojo, que algunas pinturas no puede ser compatibles, en esta se ha dado el caso de que sí lo son), en las fotos pueden verse muchas motas de polvo y falta de brillo en algunas zonas, es porque no había soplado bien ni tenía todo el caudal de la pistola y como era una prueba no me preocupaba.

Lo que he visto es que tarda algo más en secar, pero todo perfecto, acabo de ir y con un clavo he rayado para arrancar la pintura y se coge muy bien.

y nada, no me enrollo más y subo las fotos. Mañana pintare todos los bajos, la semana que viene todo el interior y la zona del motor, y al otro los costados, poco a poco...

Lo que dices funciona, pero no me gusta. Por que el imprimante no tiende a "estirarce" y quedar liso, entonces si pintas directamente encima puede y van a quedar detalles de la capa de imprimante.
Te recomendaría pintar primero imprimante, que seque bien, pasar una lija 360-500 al agua, y luego la pintura. Mejora la superficie y el acabado de la pintura.



Slds Biohazrd!.

[biohazard12]

Empezado por Fantasma-4x4

Lo que dices funciona, pero no me gusta. Por que el imprimante no tiende a "estirarce" y quedar liso, entonces si pintas directamente encima puede y van a quedar detalles de la capa de imprimante.
Te recomendaría pintar primero imprimante, que seque bien, pasar una lija 360-500 al agua, y luego la pintura. Mejora la superficie y el acabado de la pintura.


Slds Biohazrd!.

Sí, tienes razón, la pintura no llega a quedarse tan estirada ya que la imprimación tiene bastante rugosidad, pero sólo aplicaré de ésta forma el interior, así me ahorro todo el lijado posterior, que se hace muy pesado con tanta forma xD, y como llevará la moqueta, tampoco se verá.

Para los laterales si que lo haré en dos fases, lijando la imprimación, para que quede lo mejor posible la pintura.

Slds Fantasma-4x4!.

[biohazard12]

Seguimos!

Hoy le ha tocado al interior y a la zona frontal del motor.

Como la última vez, aplicando húmedo sobre húmedo, la verdad que va muy bien.

Me ha descolgado un poco la pintura en la zona del motor, pero bueno... ahí no hay problema, y algunas motas de polvo en la zona del maletero, pero como es el interior, no me preocupa.

La semana que viene le daré a las zonas visibles exteriores y montaré la cabina casera casera

Os dejo las fotos:

[biohazard12]

[Gonzalo Bravo]

Pero que buen color!!

[biohazard12]

Empezado por Gonzalo Bravo

Pero que buen color!!

La verdad que sí

Has marcado tendencia! Creo que es uno de los colores más agradecidos en el Suzuki