Proyecto Tub Trailer Camper

[Nigel Moleker Castro]

Estimado:

Solamente una reflexión respetuosa:

¿Valdrá la pena tanto trabajo en restaurar una carrocería tan a mal traer y finalmente conseguir algo que tampoco es una casa rodante ni teardrop?

Saludos y suerte en lo que venga.

Nigel

[Necrofeuerwehr]

Técnicamente debieses poder inscribirlo en cualquier lado como remolque hechizo.
pero obviamente tiene que tener el coco de arrastre y todas las luces como dijeron mas arriba.

una cosa que me preocupa es el peso vertical sobre el coco. mucha gente no se preocupa de ese detalle, pero la mayoría de los vehículos tiene un peso máximo al coco bastante reducido.

por ejemplo, mi ford ranger (igual a la que aparece detrás de tu máquina en la foto) tiene capacidad para remolcar hasta 3500 kilos, pero solo puedes poner una carga vertical al coco de 150 kilos. asumo que el LF-20 soporta menos que eso.

el eje de ese jeep va bastante atrás, y eso hace que el peso al coco aumente... aunque no debiese ser muy pesado si eliminas todo lo que no se necesita y dejas solo la carrocería y el chassis, sería bueno que consideres dejar lo más atrás posible cualquier aditamento que decidas agregar (baterías, por ejemplo).

suerte en el invento.

saludos!

Muy importante aporte, la verdad no había pensado en eso!, se agradece gunvier

Empezado por Nigel Moleker Castro

Estimado:

Solamente una reflexión respetuosa:

¿Valdrá la pena tanto trabajo en restaurar una carrocería tan a mal traer y finalmente conseguir algo que tampoco es una casa rodante ni teardrop?

Saludos y suerte en lo que venga.

Nigel

Entiendo tu reflexión. La verdad es que tengo claro que no será ni un teardrop ni una casa rodante, y como expliqué al principio aquellas dos alternativas escapan de mi presupuesto y de mis habilidades para poder construirlas. El reparar la carrocería, parte del trabajo puedo realizarlo yo y el resto de la reparación puedo conseguirla a un precio moderado... aparte tengo harta fe y ganas de realizarlo y ver que resulta

Saludos!

[Nigel Moleker Castro]

Buena suerte amigo, estaremos atentos a los avances.

Sin duda estos desafíos hacen interesante este foro.

Nigel

[El_Rueda]

Que buena idea!

lo que si comparto es el tema del peso en la lanza, sobre todo si vas a tirar con un vehículo liviano...

si te manejas en chapa, y como e vehículo tiene chasis podrías desplazar el eje un tanto hacia delante, algo así como lo de la foto, (hecha media al peo)



así repartirías un poco el peso mas hacia el centro. lo otro sería poner algún porta equipaje al final de carro como para compensar

exito en el proyecto, veremos como termina!

Saludos!

El_Rueda

[Ermitaño]

Estos emprendimientos son los que me gusta seguir por lo que enseñan.
animo y perseverancia!

[houndour]

había leído sobre la idea pero no sabía "el nombre técnico".

interesante proyecto haz planteado aquí, y a su vez quiero citar a Nigel: A caso tu mismo no llevas años dando la pelea con la F350?? lo han valido??, por eso me pareció raro que escribieras eso a este emprendedor!!.

Por mi parte, al igual que gunvier, se hace vital revisar el peso al enganche porque el común de los autos va desde los 70 a 100 kgs. Por otra parte está la distribución de carga, que afectará directamente al peso sobre el enganche y al último, debes dejar habilitado el sistema de frenos, porque la estructura en sí andará cerca del peso máximo para un carro sin frenos.

Me suscribo al tema y dentro de lo posible podría aportarte con info de lo que he cachureado.


Saludos cordiales!

[Nigel Moleker Castro]

[QUOTE=houndour;1377725]había leído sobre la idea pero no sabía "el nombre técnico".

interesante proyecto haz planteado aquí, y a su vez quiero citar a Nigel: A caso tu mismo no llevas años dando la pelea con la F350?? lo han valido??, por eso me pareció raro que escribieras eso a este emprendedor!!.

Estimado:

Lo que he hecho, por supuesto que para mi ha valido la pena pero ha sido un trabajo tremendo y un gasto descomunal.

Lo que le he planteado a este amigo no es para desmotivarlo, es por que al ver la carrocería, que se ve en tan mal estado, no veo que vaya a ser un proyecto ni simple ni menos aún económico y creo que no saldrá mucho mas barato que hacerse una casita simple, sin considerar que es algo pesado ya que arrastrará mas o menos un 75% del peso del vehículo tractor.

Pero al ver que él está entusiasmado en llevarlo adelante me parece muy bien, que se le de todo el apoyo posible y demás está decir que seguiré los avances atentamente ya que lo encuentro un buen desafío.

Saludos

Nigel

[houndour]

[QUOTE=Nigel Moleker Castro;1377738]

Empezado por houndour

había leído sobre la idea pero no sabía "el nombre técnico".

interesante proyecto haz planteado aquí, y a su vez quiero citar a Nigel: A caso tu mismo no llevas años dando la pelea con la F350?? lo han valido??, por eso me pareció raro que escribieras eso a este emprendedor!!.

Estimado:

Lo que he hecho, por supuesto que para mi ha valido la pena pero ha sido un trabajo tremendo y un gasto descomunal.

Lo que le he planteado a este amigo no es para desmotivarlo, es por que al ver la carrocería, que se ve en tan mal estado, no veo que vaya a ser un proyecto ni simple ni menos aún económico y creo que no saldrá mucho mas barato que hacerse una casita simple, sin considerar que es algo pesado ya que arrastrará mas o menos un 75% del peso del vehículo tractor.

Pero al ver que él está entusiasmado en llevarlo adelante me parece muy bien, que se le de todo el apoyo posible y demás está decir que seguiré los avances atentamente ya que lo encuentro un buen desafío.

Saludos

Nigel

Eso me imaginaba!! No esperaba menos de ti.

La verdad es que tal vez sea hasta más caro habilitar la cabina de LF20 como "Camper", que construir un teardrop. Los gringos son rebuenos pa hacer proyectos "budget" de teardrops que no superan los 1200 dólares, pero gran parte de la pega debe ser hecha por uno mismo.

Creo que la cabina de LF20 no será la mejor opción, pero todos tenemos proyectos imposibles, así que me quedo a la espera de avances!!!


Saludos

[Juan Luna]

Concuerdo plenamente con lo que dice Nigel... a veces no nos gusta escuchar estas criticas... y muchos dicen que esta espectacular y realmente piensan lo contrario...
Creo que tendras varios contras... el metal es heladicimo, condensa, pesado, tienes el centro de balance muy atras, chico.. creo que un teardrop de madera es mucho mas confortable...
Pero aca lo que importa es lo que tu realmente pienses, el resto somo solos opinantes, al que le tiene que gustar es a ti y punto... de todas maneras ya estamos acomodados para seguir con los avances!!
Saludos.

[Fantasma-4x4]

No me gusto, el de Fj40 tampoco, se ve tan extraño otro jeep igual atrás pero sin motor jjj.
Acá lo eh visto, ya sea con station wagon cortados, o pick-up de camionetas con cupulas hecha carro, ... o pickup solo con enganche, para hacerlo carro de carga.
Pero los que eh visto siempre han sido proyectos de "super bajo presupuesto", nada de arreglar cosas, osea... que había botada una camioneta chocada con cupula, galletera para sacar la cola, fierro para hacer lanza, luces... y a rodar!!!.... Y bajo este concepto, si me parece super bien.

De todos modos suena entretenido algo distinto para ver aquí, y mi recomendacion sería antes de todo, enviar a arenar y epoxicar todo eso, sino vas a gastar mucho mas tiempo y dinero tratando de limpiarlo bien a mano.


Suerte.