ideas para mi vitara

ometzger4 · 07-01-2007, 12:47:39

holasssssssss, recibo gustosamente ideas para mejorar mi vitara, es descapotado, 92 motor 1.6 carburado, sin catalitico, osea absolutamente standart, , lo maximo ke tengo son unos 255/60/15, recibo sugerencias

Jorge Said · 07-01-2007, 14:37:58

como primer punto de cuanto deseas gastar o no estimas en gasto para la evolucion del vitara??

luis el coyote · 07-01-2007, 15:08:44

pero primero dinos en que es lo que quieres modifidar potenciar motor?, mejorar suspencion? o mejorar solo estetica y comodidad, ya que si fuese por modificar en general parte por ponerle yugo adelante y un motor inyectado mas un par de bloqueos y uno neumaticos 35" sin dejar atras una buena suspencion de buen recorrido.

ometzger4 · 07-01-2007, 23:26:51

un poko de todo,

luis el coyote · 07-01-2007, 23:42:03

socio, le digo altiro que va por super mal camino ya que si no usas antes tu maquina y decides en que lo quieres usar botaras plata como loco, primero ve que terreno te es mas apetecido ya que si quieres yugo es por que te gusta la roca y el barro, a lo mismo que una buena suspencion, pero si es para arena mejor mantiene las bandejas y potencia el motor, y pone neumaticos medianos y de dibujo arenero, en cambi si vas por barro elige unos mt grandes lo mismo que para roca, por lo que puedieses entender mejor decide que terreno y ahi te ayudariamos mucho mejor, barro, roca, arena o trial-carreras?.

Coipo4x4 · 08-01-2007, 12:48:33

Cita:

Empezado por luis el coyote

socio, le digo altiro que va por super mal camino ya que si no usas antes tu maquina y decides en que lo quieres usar botaras plata como loco, primero ve que terreno te es mas apetecido ya que si quieres yugo es por que te gusta la roca y el barro, a lo mismo que una buena suspencion, pero si es para arena mejor mantiene las bandejas y potencia el motor, y pone neumaticos medianos y de dibujo arenero, en cambi si vas por barro elige unos mt grandes lo mismo que para roca, por lo que puedieses entender mejor decide que terreno y ahi te ayudariamos mucho mejor, barro, roca, arena o trial-carreras?.

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ometzger4 · 08-01-2007, 12:51:18

bueno, lo ke me es mas facil acceder son dunas, arenas cosas asi

Ermitaño · 08-01-2007, 13:10:05

concuerdo 100% con los comentarios anteriores

pruebalo en la arena que esta maquina anda muy bien en ella y las dunas son una escuela escelente para soltar las muñecas.

Una inversion que no tiene perdida seria comprar unas llantas de 7" u 8".
Las de aleacion son bonitas, pero se quiebran y en un viaje largo un golpe te puede dejar botado. Las de acero son casi indestructibles y cromadas se ven muy bien.

Los neumaticos que sean compatibles con la llanta y del tipo AT que se desempeñan razonablemente bien en todo terreno y carretera.
Dependiendo del tamaño del neumatico tendras que hacer un body lift o un levante de suspension... hay que ver eso.

otro equipo muy recomendables es una radio VHF (handy o movil)

Despues podria ser una jaula si empiezas a hacer maniobras mas acrobaticas o a salir de noche.

...y despues de andar un buen tiempo decide si quieres potenciar el motor... la experiencia te lo dira.

Saludos

ometzger4 · 17-01-2007, 21:43:02

yo keria ponerle unas llantas de 10 con unos neumaticos 255/60 15, como kedan asi?

RoNdrigo Pastén · 17-01-2007, 22:13:42

Cita:

Empezado por Coipo4x4

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07-01-2007, 12:47:39	#1
ometzger4 Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2006 Edad: 40 Mensajes: 131	ideas para mi vitara holasssssssss, recibo gustosamente ideas para mejorar mi vitara, es descapotado, 92 motor 1.6 carburado, sin catalitico, osea absolutamente standart, , lo maximo ke tengo son unos 255/60/15, recibo sugerencias

07-01-2007, 14:37:58	#2
Jorge Said Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: VI Region - Rancagua Mensajes: 2.040	como primer punto de cuanto deseas gastar o no estimas en gasto para la evolucion del vitara??

07-01-2007, 15:08:44	#3
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 45 Mensajes: 4.457	pero primero dinos en que es lo que quieres modifidar potenciar motor?, mejorar suspencion? o mejorar solo estetica y comodidad, ya que si fuese por modificar en general parte por ponerle yugo adelante y un motor inyectado mas un par de bloqueos y uno neumaticos 35" sin dejar atras una buena suspencion de buen recorrido.

07-01-2007, 23:26:51	#4
ometzger4 Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2006 Edad: 40 Mensajes: 131	un poko de todo,

07-01-2007, 23:42:03	#5
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 45 Mensajes: 4.457	socio, le digo altiro que va por super mal camino ya que si no usas antes tu maquina y decides en que lo quieres usar botaras plata como loco, primero ve que terreno te es mas apetecido ya que si quieres yugo es por que te gusta la roca y el barro, a lo mismo que una buena suspencion, pero si es para arena mejor mantiene las bandejas y potencia el motor, y pone neumaticos medianos y de dibujo arenero, en cambi si vas por barro elige unos mt grandes lo mismo que para roca, por lo que puedieses entender mejor decide que terreno y ahi te ayudariamos mucho mejor, barro, roca, arena o trial-carreras?.

08-01-2007, 12:51:18	#7
ometzger4 Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2006 Edad: 40 Mensajes: 131	bueno, lo ke me es mas facil acceder son dunas, arenas cosas asi

08-01-2007, 13:10:05	#8
Ermitaño Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Viña del Mar Mensajes: 3.085	concuerdo 100% con los comentarios anteriores pruebalo en la arena que esta maquina anda muy bien en ella y las dunas son una escuela escelente para soltar las muñecas. Una inversion que no tiene perdida seria comprar unas llantas de 7" u 8". Las de aleacion son bonitas, pero se quiebran y en un viaje largo un golpe te puede dejar botado. Las de acero son casi indestructibles y cromadas se ven muy bien. Los neumaticos que sean compatibles con la llanta y del tipo AT que se desempeñan razonablemente bien en todo terreno y carretera. Dependiendo del tamaño del neumatico tendras que hacer un body lift o un levante de suspension... hay que ver eso. otro equipo muy recomendables es una radio VHF (handy o movil) Despues podria ser una jaula si empiezas a hacer maniobras mas acrobaticas o a salir de noche. ...y despues de andar un buen tiempo decide si quieres potenciar el motor... la experiencia te lo dira. Saludos

17-01-2007, 21:43:02	#9
ometzger4 Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2006 Edad: 40 Mensajes: 131	yo keria ponerle unas llantas de 10 con unos neumaticos 255/60 15, como kedan asi?