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12-09-2008, 11:03:53 | #31 |
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Re: Proyecto Chevrota Ferotrol
Hola yo pienso que es mucho neumatico, los 35 son para los V8 (y eso) para un V6 31-33 como máximo, o sino gastaras el delta de potencia que tienes en el pesa extra que estas colocando y neumaticos. Piensa que el rendimiento (% potencia util) de los yugos, cajas y neumaticos es muy inferior al que tenias con las piezas originales, sin contar el peso que aumentas y eso para unos 80 HP que ganaras no es tanto.
Una medida ideal seria 325/60/15 |
12-09-2008, 11:10:18 | #32 | |
Newbie
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Re: Proyecto Chevrota Ferotrol
Cita:
Si pone esos yugos con 31" o 33" maximo, lo que gane de potencia por menor medida de neumatico lo pierde en despeje. Ademas no son pocos los jeep que andan con v6 y 35" o mas y andan de lo mejor. Saludos |
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12-09-2008, 11:20:02 | #33 | |
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Re: Proyecto Chevrota Ferotrol
Cita:
Originalmente ese motor mueve unos 31" sin problemas con unos diferenciales 3.7 (me corrigen si estoy mal) y acualmente estoy mezclandolo con unos difereneciales 4.3, si calculas el dezplaxamiento del neumatico en ambos casos, con la nueva combinacion incluso se desplazaria un poco menos. por lo que pienso deberia estar bien. Con respoecto a la mezcla de un V6 con 35" la camioneta de German (Camcor) andaba asi sin problemas y Gerardo Pinto utiliza 35", en su Luv 3.2, con diferenciales hilux 4.88 de todas maneras voy a tener en cuenta sus comentarios. Muchas gracias. Saludos. Claudio "Banana" Leiva |
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13-09-2008, 00:02:42 | #34 |
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Re: Proyecto Chevrota Ferotrol
Consulta, donde va la manguera que sale de la tapa de válvulas izquierda?, es la que se vé más arriba dirigida hacia el filtro.
Tengo el mismo motor y no caho donde se conecta ya que la cacerola del filtro que me vendieron no tienen un pituto para conectarla, es así o no? Saludos |
14-09-2008, 12:17:36 | #35 | |
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Re: Proyecto Chevrota Ferotrol
Cita:
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15-09-2008, 10:23:50 | #36 | |
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Re: Proyecto Chevrota Ferotrol
Cita:
Ok, pero va antes del filtro o después del filtro de aire? |
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16-09-2008, 00:42:49 | #37 |
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Re: Proyecto Chevrota Ferotrol
Ahaha.. me acabo de leer tu post completo. Solo dos puntos, trata de quitarle un poco de altura. Y la caja Hilux para manejo fuerte detras de un 4.3, dudo que aguante mucho.
Bueno, suerte en todo y que salga rapido!.. Saludos! |
16-09-2008, 09:39:17 | #38 |
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Re: Proyecto Chevrota Ferotrol
Ya amigo, la manguera de ventilación positiva llega después del filtro, existe un espaciador entre el cuerpo del monoinyector y la carcaza del filtro, justamente entra por ahí, si le tienes adaptada una cacerola al filtro mete la manguera por debajo del plato entre la boca del inyector y la pared interna del filtro de aire, ojo que la manguera debe llevar una especie de virutilla para evitar que pase el aceite, solo deben ingresar los vapores. Saludos. Claudio |
16-09-2008, 09:44:14 | #39 | |
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Re: Proyecto Chevrota Ferotrol
Cita:
Saludos y muchas gracias Claudio |
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16-09-2008, 09:48:41 | #40 | |
Senior Member
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Re: Proyecto Chevrota Ferotrol
Cita:
En todo caso es al revés, por esa manguera chupa aire y se mezcla con los vapores y gases dentro del motor para finalmente ser aspirado por la válvula PCV Saludos y gracias |
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