Poner "tacos" bajo el paquete de resortes...???

[GAZERO]

Estimados:

Tengo pensado poner unos tacos que queden entre el paquete de resortes y el yugo para que levante un poco.

La pregunta es:
Hasta cuantas pulgadas aguanta sin problemas este levante...??... Mio idea es ponerle 2".

Lo otro... Existe algún efecto negativo sobre la dirección, suspención, etc, etc.. al hacer esta modificación..??


Saludos y gracias de ante mano.

[saggcl]

Hola

Quieres instalar lo que algunos denominan QUESOS.

Puedes instalar los de 2" sin problema y más

Pueden existir efectos negativos, pero se pueden subsanar, lo más importante es luego alinear, y eso te va a acusar eventuales defectos

Saludos

[Kruger]

Empezado por GAZERO

Estimados:

Tengo pensado poner unos tacos que queden entre el paquete de resortes y el yugo para que levante un poco.

La pregunta es:
Hasta cuantas pulgadas aguanta sin problemas este levante...??... Mio idea es ponerle 2".

Lo otro... Existe algún efecto negativo sobre la dirección, suspención, etc, etc.. al hacer esta modificación..??


Saludos y gracias de ante mano.

De que vehiculo estamos hablando?

[GAZERO]

Es para un Gaz-69 ruso, tiene paquetes adelante y atrás.

Lo que si estube leyendo que se les denomina LIFT BLOCK y que es peligroso ponerlos adelante por que podrían salirse al frenar o boblar.... me entró la duda al ver esto:

http://www.4wheeloffroad.com/techart...cks/index.html



¿¿¿Alguno de ustedes tiene puestos LIFT BLOCK como para que de su experiencia....????


Saludos.

[Banana]

el colocar quesos es parcialmente una buena idea, ya que el efecto secundario es aunmentar la palanca y posteriormente curvar los paquetes como S, si es la solucion debe ir acompañado para mi gusto por una track bar para mitigar el aumento en la palanca

[Kruger]

Empezado por GAZERO

Es para un Gaz-69 ruso, tiene paquetes adelante y atrás.

Lo que si estube leyendo que se les denomina LIFT BLOCK y que es peligroso ponerlos adelante por que podrían salirse al frenar o boblar.... me entró la duda al ver esto:

http://www.4wheeloffroad.com/techart...cks/index.html



¿¿¿Alguno de ustedes tiene puestos LIFT BLOCK como para que de su experiencia....????


Saludos.

Intalarlos atras no es problema, poniendo unas buenas barras de torque y cuidando los angulos del cardan. Adelante yo buscaria otra alternativa

[GAZERO]

Lo que pasa es que necesito 4" - 5" de levante en la suspención, el Body no me sirve por que tendría que modificar el sistema de frenos y los pedales que van en el piso....... entonces ando buscando formas de no alargar tanto los candados.

Yo creo que optaré por alargar un poco los candados delanteros, bajando también un poco la toma del paquete para evitar dramas.

Atrás posiblemente ponga un Queso y alarguaré también los candados.


Se aceptan opiniones y sujerencias.......¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡



Saludos.

[saggcl]

Empezado por GAZERO

Lo que pasa es que necesito 4" - 5" de levante en la suspención, el Body no me sirve por que tendría que modificar el sistema de frenos y los pedales que van en el piso....... entonces ando buscando formas de no alargar tanto los candados.

Yo creo que optaré por alargar un poco los candados delanteros, bajando también un poco la toma del paquete para evitar dramas.

Atrás posiblemente ponga un Queso y alarguaré también los candados.


Se aceptan opiniones y sujerencias.......¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡



Saludos.

Curvar paquetes +2", quesos+ 2", body +1"= +5"

¿Para que quieres tanto levante, tu vehículo ya tiene bastante espacio como para acomodar neumaticos altos?

Sl2

[Kruger]

Empezado por GAZERO

Lo que pasa es que necesito 4" - 5" de levante en la suspención, el Body no me sirve por que tendría que modificar el sistema de frenos y los pedales que van en el piso....... entonces ando buscando formas de no alargar tanto los candados.

Yo creo que optaré por alargar un poco los candados delanteros, bajando también un poco la toma del paquete para evitar dramas.

Atrás posiblemente ponga un Queso y alarguaré también los candados.


Se aceptan opiniones y sujerencias.......¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡



Saludos.

con cualquier levante tiene s que modificar los flexibles de freno....

que tiene que ver que ver que los pedales esten en el piso?

[GAZERO]

Empezado por Kruger

con cualquier levante tiene s que modificar los flexibles de freno....

que tiene que ver que ver que los pedales esten en el piso?

Los flexibles también están considerados.

Necesito ese despeje por le instalé 37" y entraron justos con toda la suspención standard, para andar en calle no habría problema pero al yeepear con los baches, rocas, etc, etc.. va a topar heavy con los tapabarros.

De los pedales, me complica solo el de freno que se conecta a la bomba que va apernada al chasis justo tras del pedal (va ubicada bajo el asieto del piloto por debajo de la carrocería), entonces al hacer BODY la bomba quedaría mas baja.... aunque en una de esas también la puedo subir con algún suple metálico.


P:D:
En una de esas necesito menos levante.... no lo se realmente.... EXISTE ALGUNA FORMA DE DETERMINARLO....?????.
Digamos cuanto es lo ideal de despeje que debe haber entre neumático y tapabarro...??



Saludos.