Ejes de Unimog

AndR3Z · 08-04-2010, 11:41:10

no he encontrado mucha info respecto a estos temas en ejes de unimog:

A cuánta velocidad pueden girar? (km/h con neumas 35", 44")

Cuánta potencia puedo tener el motor para no romper?

Cuánto torque aguantan?

Qué mantención necesitan los reductores portales?

tengo claro q son mejores q un D60/70 o GM14 y menos q un R2 (rockwell 2.5 ton). Pero hasta q punto les puedo dar?

rinox · 08-04-2010, 11:44:16

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Empezado por AndR3Z

no he encontrado mucha info respecto a estos temas en ejes de unimog:

A cuánta velocidad pueden girar? (km/h con neumas 35", 44")

Cuánta potencia puedo tener el motor para no romper?

Cuánto torque aguantan?

Qué mantención necesitan los reductores portales?

tengo claro q son mejores q un D60/70 o GM14 y menos q un R2 (rockwell 2.5 ton). Pero hasta q punto les puedo dar?

me sumo a esta pregunta y agrego algo muy importante, ademas de estas preguntas, el dato de donde vendan bbb el par, yo tb ando en busca de estos para ver que le puedo hacer a mi luv con v6 de 190 hp

HSAEZ · 08-04-2010, 12:17:20

estimados tengo entendido y como informacion base que los mog bencineros tienen boqueo en los diferenciales con piola o sistema mecanico, pero los mog petroleros tienen bloqueo por aire o neumatico, por lo tanto seria de mayor utilidad conseguir diferenciales de mog bencinero
saludos hsaez

Gonzalo Bravo · 08-04-2010, 12:19:17

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Empezado por AndR3Z

no he encontrado mucha info respecto a estos temas en ejes de unimog:

A cuánta velocidad pueden girar? (km/h con neumas 35", 44")

Cuánta potencia puedo tener el motor para no romper?

Cuánto torque aguantan?

Qué mantención necesitan los reductores portales?

tengo claro q son mejores q un D60/70 o GM14 y menos q un R2 (rockwell 2.5 ton). Pero hasta q punto les puedo dar?

Lo que se es que la parte critica son las cajas reductoras, es el eslabon debil de esos ejes.-

AndR3Z · 08-04-2010, 12:24:51

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Empezado por Gonzalo Bravo

Lo que se es que la parte critica son las cajas reductoras, es el eslabon debil de esos ejes.-

entonces los portales es uno de los puntos que tendria q revisar despues de cada yipeo?

AndR3Z · 08-04-2010, 12:25:52

Cita:

Empezado por HSAEZ

estimados tengo entendido y como informacion base que los mog bencineros tienen boqueo en los diferenciales con piola o sistema mecanico, pero los mog petroleros tienen bloqueo por aire o neumatico, por lo tanto seria de mayor utilidad conseguir diferenciales de mog bencinero
saludos hsaez

no sé q motor habran tenido los ejes de mog q tengo yo, pero ambos juegos de ejes son con accionamiento con piola para el bloqueo.

Kruger · 08-04-2010, 12:40:43

A cuánta velocidad pueden girar? (km/h con neumas 35", 44")

De fabrica existen coronas "rapidas" que se pueden instalar, con lo que por catalogo y con configuracion original se podia llegar cerca de lo 100 Km/H, lo que no quiere decir que sea razonable....... Estas coronas se instalaban en los mog de Bomberos....

Cuánto torque aguantan?

Bastante, considera que los ejes de los 406/416 soportaban un motor diesel de casi 6 litros....... y frecuentemente se utilizaban como tractor...

Tapage · 08-04-2010, 12:49:17

Los ejes 404 estan rated 60km/h .. pero bueno de eso hay que tomar en cuenta los tires que tenian de fabrica ..

Los 435 estan rated 80km/h con los tires que tenian de fabrica y estos tambien venian con lockers por vacio .. con un 6 en linea que andaba muy bien ..

Recuerdo que en el 435 si te ponias muy bruto rompia el pinion .. pero jamas tuvo un probelma con las reducciones planetarias ..

Tambien a tomar en cuenta el peso que llevaban encima de fabrica .. lo cual mejoraria mucho su resistencia de tener menos peso enncima

Kruger · 08-04-2010, 14:54:15

Cita:

Empezado por Tapage

Los ejes 404 estan rated 60km/h .. pero bueno de eso hay que tomar en cuenta los tires que tenian de fabrica ..

Los 435 estan rated 80km/h con los tires que tenian de fabrica y estos tambien venian con lockers por vacio .. con un 6 en linea que andaba muy bien ..

Recuerdo que en el 435 si te ponias muy bruto rompia el pinion .. pero jamas tuvo un probelma con las reducciones planetarias ..

Tambien a tomar en cuenta el peso que llevaban encima de fabrica .. lo cual mejoraria mucho su resistencia de tener menos peso enncima

El probema con los planetarios no es el power, sino la temperatura que agarran con la velocidad........

Hilux Surf-Vigo · 08-04-2010, 15:33:49

La potencia maxima de los Unimog de la época era de 130 hp DIN y el torque maximo era de aproximadamente 370 Nm.

Hasta el momento, la velocidad maxima para los Unimog, incluyendo los actuales U20, U300, U400, U500, U3000, U4000 y U5000 es de 120 km/h.

08-04-2010, 11:41:10	#1
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Ejes de Unimog no he encontrado mucha info respecto a estos temas en ejes de unimog: A cuánta velocidad pueden girar? (km/h con neumas 35", 44") Cuánta potencia puedo tener el motor para no romper? Cuánto torque aguantan? Qué mantención necesitan los reductores portales? tengo claro q son mejores q un D60/70 o GM14 y menos q un R2 (rockwell 2.5 ton). Pero hasta q punto les puedo dar?

08-04-2010, 12:17:20	#3
HSAEZ Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: COYHAIQUITO Edad: 42 Mensajes: 699	Re: Ejes de Unimog estimados tengo entendido y como informacion base que los mog bencineros tienen boqueo en los diferenciales con piola o sistema mecanico, pero los mog petroleros tienen bloqueo por aire o neumatico, por lo tanto seria de mayor utilidad conseguir diferenciales de mog bencinero saludos hsaez

08-04-2010, 12:40:43	#7
Kruger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 47 Mensajes: 3.550	Re: Ejes de Unimog A cuánta velocidad pueden girar? (km/h con neumas 35", 44") De fabrica existen coronas "rapidas" que se pueden instalar, con lo que por catalogo y con configuracion original se podia llegar cerca de lo 100 Km/H, lo que no quiere decir que sea razonable....... Estas coronas se instalaban en los mog de Bomberos.... Cuánto torque aguantan? Bastante, considera que los ejes de los 406/416 soportaban un motor diesel de casi 6 litros....... y frecuentemente se utilizaban como tractor...

08-04-2010, 12:49:17	#8
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Re: Ejes de Unimog Los ejes 404 estan rated 60km/h .. pero bueno de eso hay que tomar en cuenta los tires que tenian de fabrica .. Los 435 estan rated 80km/h con los tires que tenian de fabrica y estos tambien venian con lockers por vacio .. con un 6 en linea que andaba muy bien .. Recuerdo que en el 435 si te ponias muy bruto rompia el pinion .. pero jamas tuvo un probelma con las reducciones planetarias .. Tambien a tomar en cuenta el peso que llevaban encima de fabrica .. lo cual mejoraria mucho su resistencia de tener menos peso enncima

08-04-2010, 15:33:49	#10
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 32 Mensajes: 5.590	Re: Ejes de Unimog La potencia maxima de los Unimog de la época era de 130 hp DIN y el torque maximo era de aproximadamente 370 Nm. Hasta el momento, la velocidad maxima para los Unimog, incluyendo los actuales U20, U300, U400, U500, U3000, U4000 y U5000 es de 120 km/h.