Fj40 soa problema de instabilidad

andresfj40 · 19-11-2011, 14:34:27

buenos dias
tengo un fj40 soa y necesito ayuda para solucionar un problema de instabilidad ,

RVP · 19-11-2011, 14:41:26

y cual es el problema de inestabilidad? cuando comenzo? antes o despues del soa? que le has hecho? en que consistio el trabajo del soa? que te han dicho?

danos mas antecedentes, la bola de cristal esta en huelga

pd: nunca habia visto un tlc tan limpio

andresfj40 · 19-11-2011, 14:47:43

andresfj40 · 19-11-2011, 14:57:37

jajaja es que me la paso lavandolo,
bueno este problema empezo despues de hacerle SOA.
Lo unico que hicimos fue pasar las ballestas por encima de los ejes, dandole un poco de inclinacion a las bases de las ballestas para que el cardan no quedara en tan mala situcion, tuvimos que hacer una pieza de la direccion que se ve en la foto esa a la que llegan las barras de direccion a la derecha de la ultima foto, se suprimio el amortiguador de la direccion ya que cuando le cambiamos a direccion hidraulica el sitio donde llegaba el amortiguador se suprimio ( no se mo se llama esa base donde llega la barra de la direccion original ) la direccion es de hilux asi que quedo enfrente de la perciana, la inestabilida se presenta al mover la direccion sea a derecha o izquierda a velocidad superior a 40 km por hora el carro se siente como un pendulo.

andresfj40 · 19-11-2011, 14:59:02

sera que con una barra estabilizadora mejoraria

RVP · 19-11-2011, 16:53:01

hay mucha informacion al respecto, cuando cambias el angulo del cardan, girando todo el diferencial, estas tambien cambiando el caster de la direccion (alineacion), lo que provoca lo que tu describes, hay al menos dos soluciones para eso:

- cortar y girar las mangas del diferencial, cosa que el caster vuelva a su valor normal (trabajo delicado)
- volver a dejar casi horizontal el angulo del piñon de ataque, igual como estaba antes, y poner una doble cruceta (calavera) para que el cardan no quede trabajando en mala posicion

busca dead wobble

suerte

Nico_tdi_pro · 19-11-2011, 17:29:35

Cita:

Empezado por andresfj40

tuvimos que hacer una pieza de la direccion que se ve en la foto esa a la que llegan las barras de direccion a la derecha de la ultima foto, se suprimio el amortiguador de la direccion ya que cuando le cambiamos a direccion hidraulica el sitio donde llegaba el amortiguador se suprimio

Yo creo que va por aca el tema de la vibración!!
Saludos

Fantasma-4x4 · 20-11-2011, 23:59:35

Cita:

Empezado por Nico_tdi_pro

Yo creo que va por aca el tema de la vibración!!
Saludos

No, no va por eso, la pieza esta bien. Lo que dice RVP tiene toda la razón...x2!.

Slds.

SALVELINUS · 21-11-2011, 21:40:01

Cita:

Empezado por andresfj40

Por la foto...no se aprecia que se haya girado el diferencial.... vas a tener que hacer lo que te señalo RVP...Saludos

luba · 22-11-2011, 09:08:21

me sumo a las opiniones de mis colegas opinantes,pero puedes probar por
mientras variando la inclinacion de las ruedas,te as fijado como es la huella?
si es muy abierta hacia adelante? si los neumaticos asientan mas el borde,ya
sea interno o externo y eso crea comportamientos parecidos a los que tu describes,saludos luba.

19-11-2011, 14:34:27	#1
andresfj40 Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2011 Mensajes: 4	Fj40 soa problema de instabilidad buenos dias tengo un fj40 soa y necesito ayuda para solucionar un problema de instabilidad ,

19-11-2011, 14:41:26	#2
RVP Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2003 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 3.124	Re: Fj40 soa problema de instabilidad y cual es el problema de inestabilidad? cuando comenzo? antes o despues del soa? que le has hecho? en que consistio el trabajo del soa? que te han dicho? danos mas antecedentes, la bola de cristal esta en huelga pd: nunca habia visto un tlc tan limpio

19-11-2011, 14:47:43	#3
andresfj40 Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2011 Mensajes: 4	Re: Fj40 soa problema de instabilidad

19-11-2011, 14:57:37	#4
andresfj40 Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2011 Mensajes: 4	Re: Fj40 soa problema de instabilidad jajaja es que me la paso lavandolo, bueno este problema empezo despues de hacerle SOA. Lo unico que hicimos fue pasar las ballestas por encima de los ejes, dandole un poco de inclinacion a las bases de las ballestas para que el cardan no quedara en tan mala situcion, tuvimos que hacer una pieza de la direccion que se ve en la foto esa a la que llegan las barras de direccion a la derecha de la ultima foto, se suprimio el amortiguador de la direccion ya que cuando le cambiamos a direccion hidraulica el sitio donde llegaba el amortiguador se suprimio ( no se mo se llama esa base donde llega la barra de la direccion original ) la direccion es de hilux asi que quedo enfrente de la perciana, la inestabilida se presenta al mover la direccion sea a derecha o izquierda a velocidad superior a 40 km por hora el carro se siente como un pendulo.

19-11-2011, 14:59:02	#5
andresfj40 Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2011 Mensajes: 4	Re: Fj40 soa problema de instabilidad sera que con una barra estabilizadora mejoraria

19-11-2011, 16:53:01	#6
RVP Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2003 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 3.124	Re: Fj40 soa problema de instabilidad hay mucha informacion al respecto, cuando cambias el angulo del cardan, girando todo el diferencial, estas tambien cambiando el caster de la direccion (alineacion), lo que provoca lo que tu describes, hay al menos dos soluciones para eso: - cortar y girar las mangas del diferencial, cosa que el caster vuelva a su valor normal (trabajo delicado) - volver a dejar casi horizontal el angulo del piñon de ataque, igual como estaba antes, y poner una doble cruceta (calavera) para que el cardan no quede trabajando en mala posicion busca dead wobble suerte

22-11-2011, 09:08:21	#10
luba Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2006 Ubicación: antofagasta Edad: 53 Mensajes: 411	Re: Fj40 soa problema de instabilidad me sumo a las opiniones de mis colegas opinantes,pero puedes probar por mientras variando la inclinacion de las ruedas,te as fijado como es la huella? si es muy abierta hacia adelante? si los neumaticos asientan mas el borde,ya sea interno o externo y eso crea comportamientos parecidos a los que tu describes,saludos luba.