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Antiguo 29-09-2015, 12:50:01   #11
unimog-s
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Predeterminado Re: para los expertos en turbos e intercoolerssssssss...

asi es, de hecho hay unas juntas especiales para vibracion, son como englobadas, por decirlo asi, ya compre la copla para la admision, faltan cañerias e intercooler.

Otra duda, es necesario agregar electro ventiladores al cooles frontal??

saludos.
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Antiguo 09-10-2015, 09:25:40   #12
unimog-s
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Predeterminado Instalando instalando intercooler en TOYOTA HDJ80

ya esta comprado el intercooler y las mangueras, falta que me llegue el adaptador par la admisión, este finde presentara el intercooler, al final compre todo en la medida de la admision que son 2.5"



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Antiguo 09-10-2015, 10:43:48   #13
Tapage
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Predeterminado Re: Instalando instalando intercooler en TOYOTA HDJ80

Interesantes algunos comentarios vertidos aca ..

1. Entre mas grande el IC mas LAG vas a tener .. ( mismo turbo )

2. Si no tienes problemas con tus EGT's no veo el proposito del IC

3. Entre mas tuberia hacia y desde el IC mas lag vas a tener

4. Entre mas curvas y codos mas eficiencia vas a perder ( en el proceso de presurizacion )

La razon para poner un IC es porque tu temp post turbo ( intake temp ) está volando ( alta ) lo cual esta afectando tus EGT's y por ende tu capacidad para producir potencia por EGT's altos ..

Otra razon para poner un IC es porque estas over sping tu turbo y lógicamente ves boost pero ese boost que ves es mas aire caliente que otra cosa ( porque el turbo esta operando fuera de su isla de eficiencia )
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Antiguo 09-10-2015, 11:13:16   #14
unimog-s
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Predeterminado Re: Instalando instalando intercooler en TOYOTA HDJ80

asi es, tengo claro lo del lag, el cooler es mas porque quiero ver como responde el toy subiendo a 0.9 el turbo, esta modificación esta ultra probada y es segura, si no me gusta por ultimo lo saco.

saludos.
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Antiguo 09-10-2015, 12:33:19   #15
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Predeterminado Re: Instalando instalando intercooler en TOYOTA HDJ80

Has medido tus intake temps ?

I mean podrias tener una leve mejora con el IC, le pregunta es cuanto y si ese cuanto va a ser representativo en terminos de performance ..

Con el CT26 original puedes llegar a 14PSI sin problemas .. vas a estar al borde del overboost ( dash light ) but he can take it .
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Antiguo 09-10-2015, 12:40:17   #16
unimog-s
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Predeterminado Re: Instalando instalando intercooler en TOYOTA HDJ80

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Has medido tus intake temps ?

I mean podrias tener una leve mejora con el IC, le pregunta es cuanto y si ese cuanto va a ser representativo en terminos de performance ..

Con el CT26 original puedes llegar a 14PSI sin problemas .. vas a estar al borde del overboost ( dash light ) but he can take it .
no aun no he medido pero ya viene viajando el gauge para verificar temperatura y boos, en terminos de ganancia, espero que sea segun lo leido de otras experiencias similares, como dicen por ahi, el mar se hiso de gotas, este es lo mismo, intercooler, turbo, LDA, exaust etc, poco a poco vamos sumando HP y Torque, por seguridad no voy a sobrepasar los 0.9.

cuantos grados celcius es seguro?? he leido que en diesel un rango es de 450 a 530 celcius es seguro.

saludos.
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Antiguo 09-10-2015, 13:01:12   #17
vmalejandro
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Predeterminado Re: Instalando instalando intercooler en TOYOTA HDJ80

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Interesantes algunos comentarios vertidos aca ..

1. Entre mas grande el IC mas LAG vas a tener .. ( mismo turbo )

2. Si no tienes problemas con tus EGT's no veo el proposito del IC

3. Entre mas tuberia hacia y desde el IC mas lag vas a tener

4. Entre mas curvas y codos mas eficiencia vas a perder ( en el proceso de presurizacion )

La razon para poner un IC es porque tu temp post turbo ( intake temp ) está volando ( alta ) lo cual esta afectando tus EGT's y por ende tu capacidad para producir potencia por EGT's altos ..

Otra razon para poner un IC es porque estas over sping tu turbo y lógicamente ves boost pero ese boost que ves es mas aire caliente que otra cosa ( porque el turbo esta operando fuera de su isla de eficiencia )
Hasta donde entiendo la razón de poner el IC y bajar la temperatura es que ello aumenta la densidad y logras meter más aire en el mismo volumen -> optas a más potencia, los contras serían los que mencionas de mayor lag y pérdida de carga por roces.
También ayuda a evitar detonaciones prematuras por alta temperatura en el cilindro lo que podría ser lo que señalas respecto a altos egt´s? ahí ya me pierdo.
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Antiguo 09-10-2015, 13:56:59   #18
unimog-s
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Predeterminado Re: Instalando instalando intercooler en TOYOTA HDJ80

Cita:
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Hasta donde entiendo la razón de poner el IC y bajar la temperatura es que ello aumenta la densidad y logras meter más aire en el mismo volumen -> optas a más potencia, los contras serían los que mencionas de mayor lag y pérdida de carga por roces.
También ayuda a evitar detonaciones prematuras por alta temperatura en el cilindro lo que podría ser lo que señalas respecto a altos egt´s? ahí ya me pierdo.
Asi es, aumentas la densidad del aire, pero no sacas nada si no le metes mas petroleo y aumentas la presion del turbo, lo del lag esta claro y es inevitable, lo de las detonacion es para los bencineros, en los diesel esto no ocurre porque la mezcla de aire / petroleo prende por compresion y no por la chispa de la bujia.

saludos.
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Antiguo 09-10-2015, 14:18:26   #19
Tapage
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Predeterminado Re: Instalando instalando intercooler en TOYOTA HDJ80

Aire mas fresco, mas denso = mas oxigeno que es al final lo que realmente quieres ..

Claro que puedes inyectar propano también ..

Los pistones del 1HD-T no tienen mucha vida si pasan de los 1250°F como medida estandard .. yo he visto mis EGT's sobre 1500°F y subiendo sin problema .. por allí en mi canal de YT hay un par de videos de eso .. ( a 24- 25 PSI con alcoho y 4 grados de timing adelante .)
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