Doble transfer luv 3.2 - Página 7

andres785 · 22-05-2011, 21:48:50

Normalmente la temperatura de la transfer es 60 grados, lo maximo que ha llegado son 80 grados, me dijeron que era normal, sobre 100 me preocuparia.

andres785 · 22-05-2011, 21:52:03

Perdona, no te conteste... si esa con body de 2 pulgadas, la verdad es que en esta ruta el huinche trasero solo sirvio para que topara la cola. Me arrepiento de haberlo puesto. Voy a probar en otro paseo si me sirve de algo o lo saco.
Saludos

Daniel Martinez · 23-05-2011, 02:22:23

El problema con el cardán delantero que tenías (y aún tienes pero no lo notas) es que lo tienes armado al revés, la calavera va a la salida de la transfer, y la cruceta simple a la entrada del diferencial y en línea recta para evitar vibraciones. Como está en la foto está prácticamente inútillizada la calavera.

andres785 · 23-05-2011, 08:51:35

Daniel, el problema que tenía era que el cardan delantero tenía que ser muy corto y con mucho angulo por la distancia que había entre la transfer y el yugo. Ahora ya no es un problema. La calavera no cabe hacia el lado de la caja y como ya tenía la calavera la deje así, pero no vibra, anda bien. Saludos

xBaDx · 23-05-2011, 16:28:54

Desde mi mas profunda y absoluta ignorancia...pregunto :¿cuál es el sentido de usar doble transfer? Quisiera saber lo que se gana con realizar esa pega, gracias!

PD: ATR la chevrolet...pero no la cambio nica por mi ford

rinox · 23-05-2011, 16:41:22

Cita:

Empezado por xBaDx

Desde mi mas profunda y absoluta ignorancia...pregunto :¿cuál es el sentido de usar doble transfer? Quisiera saber lo que se gana con realizar esa pega, gracias!

PD: ATR la chevrolet...pero no la cambio nica por mi ford

ganas 5 cambios mas, o sea la primera low con otra caja es mas baja....prefectamente bien puedes bajarte del vehiculo en ralenti y este te seguira y el motor practicamente no hara esfuerzo para moverlo...la gracias es que es mas facil de controlarlo a bajas velocidades, ganas torque y puedes hacer pasadas mas tecnicas sin tanta velocidad lo que afectaria a la integridad de algunos fierros....

o sea tienes 15 marchas con caja de 5 velocidades....

espero se entieda la explicacion.

saludos!

xBaDx · 23-05-2011, 17:11:25

Si ahi me quedó clarito...lo otro si tengo una f100 año 71 se puede hacer lo mismo en ella?

PD: tengo 2 transfer de la f100...y dos cajas de 4ta

Sebaa · 25-05-2011, 00:53:14

La cago tu luv la zorra!.

Deberias poner mas videos y/o fotos jaja. Muy buen proyecto, ahora estas standar en el motor o algo le hiciste para que se moviera mas?. Que altura tiene por fotos se ve gigante la luv jajaja, y yo que encuentro piola mi altura, me imagino esa xd

andres785 · 27-05-2011, 23:13:41

Gracias Sebaa, el motor esta standar. Tiene 2,10 mts de alto. saludos

andres785 · 27-05-2011, 23:18:01

Llegando los Juguetes, aca el Arb para adelante, el lunes llegan los espaciadores de duraluminio y las homocineticas de cromo

22-05-2011, 21:48:50	#61
andres785 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2006 Ubicación: Temuco, Chile Club "Trepadores 4X4" Mensajes: 2.312	Re: Doble transfer luv 3.2 Normalmente la temperatura de la transfer es 60 grados, lo maximo que ha llegado son 80 grados, me dijeron que era normal, sobre 100 me preocuparia.

22-05-2011, 21:52:03	#62
andres785 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2006 Ubicación: Temuco, Chile Club "Trepadores 4X4" Mensajes: 2.312	Re: Doble transfer luv 3.2 Perdona, no te conteste... si esa con body de 2 pulgadas, la verdad es que en esta ruta el huinche trasero solo sirvio para que topara la cola. Me arrepiento de haberlo puesto. Voy a probar en otro paseo si me sirve de algo o lo saco. Saludos

23-05-2011, 02:22:23	#63
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 43 Mensajes: 1.866	Re: Doble transfer luv 3.2 El problema con el cardán delantero que tenías (y aún tienes pero no lo notas) es que lo tienes armado al revés, la calavera va a la salida de la transfer, y la cruceta simple a la entrada del diferencial y en línea recta para evitar vibraciones. Como está en la foto está prácticamente inútillizada la calavera.

23-05-2011, 08:51:35	#64
andres785 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2006 Ubicación: Temuco, Chile Club "Trepadores 4X4" Mensajes: 2.312	Re: Doble transfer luv 3.2 Daniel, el problema que tenía era que el cardan delantero tenía que ser muy corto y con mucho angulo por la distancia que había entre la transfer y el yugo. Ahora ya no es un problema. La calavera no cabe hacia el lado de la caja y como ya tenía la calavera la deje así, pero no vibra, anda bien. Saludos

23-05-2011, 16:28:54	#65
xBaDx Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2011 Mensajes: 640	Re: Doble transfer luv 3.2 Desde mi mas profunda y absoluta ignorancia...pregunto :¿cuál es el sentido de usar doble transfer? Quisiera saber lo que se gana con realizar esa pega, gracias! PD: ATR la chevrolet...pero no la cambio nica por mi ford

23-05-2011, 17:11:25	#67
xBaDx Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2011 Mensajes: 640	Re: Doble transfer luv 3.2 Si ahi me quedó clarito...lo otro si tengo una f100 año 71 se puede hacer lo mismo en ella? PD: tengo 2 transfer de la f100...y dos cajas de 4ta

25-05-2011, 00:53:14	#68
Sebaa Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Mensajes: 431	Re: Doble transfer luv 3.2 La cago tu luv la zorra!. Deberias poner mas videos y/o fotos jaja. Muy buen proyecto, ahora estas standar en el motor o algo le hiciste para que se moviera mas?. Que altura tiene por fotos se ve gigante la luv jajaja, y yo que encuentro piola mi altura, me imagino esa xd

27-05-2011, 23:13:41	#69
andres785 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2006 Ubicación: Temuco, Chile Club "Trepadores 4X4" Mensajes: 2.312	Re: Doble transfer luv 3.2 Gracias Sebaa, el motor esta standar. Tiene 2,10 mts de alto. saludos Imágenes Adjuntas

27-05-2011, 23:18:01	#70
andres785 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2006 Ubicación: Temuco, Chile Club "Trepadores 4X4" Mensajes: 2.312	Re: Doble transfer luv 3.2 Llegando los Juguetes, aca el Arb para adelante, el lunes llegan los espaciadores de duraluminio y las homocineticas de cromo Imágenes Adjuntas