Doble transfer luv 3.2

[andres785]

Amigos, he hecho varios proyectos y modificaciones a mi camioneta pero nunca me he dado el tiempo de postearlos.
La ultima modificacion fue acoplar una doble transfer principalmente por los siguientes problemas que presentaba mi camioneta:
- Con el barro que tenemos en el sur con neumaticos 35 quedaba colgado y al poner 38,5 en subidas con piedras y barro tenia que subir muy fuerte con la posibilidad de romper ejes u homocineticas.
- Con el SAS, el cardan delantero nunca quedo bien, demasiado angulo incluso con calavera, etc.

Pongo unas fotos de lo que vi en internet antes de hacerlo y ante unas ideas de otro Jeepero RINOX me tire a hacerlo. Los invito a los novatos a atreverse ya que en los fierros se puede hacer casi todo. Recuerden que es una LUV y no toyota por lo tanto no se encuentra mucho que sea build on. Otro punto es que lo hicimos en mi taller sin ser expertos en el tema.
Si los Sres. moderadores deciden pasarlo a proyecto pongo las fotos de lo realizado.

saludos
Andres

[4x4rock_y]

que buena andres....... Tu camio anda muy bien, excelentes modificaciones!

Saludos
Iván Fuentes G.

[Sebaa]

Que increible las modificaciones que has hecho.

Yo recien estoy partiendo de apoco, me imagino lo gratificante que es andar con el proyecto listo.

Le tienes algo al motor?

[IGORVACHOV]

nos encantaría verlo en la zona de proyectos!

ojalá pudieras subir algun video de la doble transfer en acción!!

saludos!

[andres785]

La verdad quedo súper bien, veamos si pasa a proyectos y les muestro el avance
gracias

[rinox]

Esto es para los luv lovers como nosotros, yo espero empezar en unas 2 o 3 semanas mas con mi proyecto Uniluv asi que pasemos a proyectos las Luv's!!!

[andres785]

Bueno por mientras seguire en este foro.
La Luv trae en su transmision trasera 2 cardanes con un rodamiento de apoyo asi que la idea era eliminar solo un cardan y mantener el resto igual.
La caja de cambios viene con la transfer incorporada, la salida de esta caja de cambios tiene las mismas estrias que la entrada que una transfer sola.

[IGORVACHOV]

Andrés la caja es una MUA5?

[andres785]

La idea era poner otra caja de LUV, ya que la idea es mantener la linea de la marca. Ya hay una mezcla con Toyota en los diferenciales pero esa es otra historia.

Desacoplamos la transfer de la caja y para ver como seria poner otra igual y vimos que era muy dificil poner otra transfer de luv ya que habia que sellar la entrada de la caja, es decir hacer un flanche con un reten, etc que impidiera una fuga de ATF. Se veia bastante dificil asi que decidi que lo mejor era buscar una caja divorciada. Calzo perfecto la de Trooper y adicionalmente tenia la ventaja que el mando de la palanca va unos 15 cms hacia adelante lo que permitiria dejar las tres palancas cerca, asi no tenia que inventar ningun sistema de varilla o piola (ya tenia una palanca de cambios con piola guardada que me permitia hacer algo)

[andres785]

No encuentro el respaldo, con el VIn la gente de Inalco me dio el modelo, me parece que una AR5.