Proyecto Chevy K10 Stepside LS3

[RNewcomb]

Empezado por Powerstroke

Muchas gracias Richard y JP. Asi es , al Jamboree fui en la K20 pero no pude sacarle mucho el jugo, ya que no le quedaba nada de embreague jejeje, pero ahora esta siendo cambiado, junto con otros upgrades . Uff la Jimmy costo un Kilo encontrarla pero valio la pena la busqueda. Estaba en Curicó y segun nos cuenta el dueño anterior aun lo llaman para tratar de ubicar al nuevo dueño jejeje. Esta flamante, por mi casa han pasado 4 K5's pero jamas tuvimos una en mejor estado. De estas hay super pocas, quien tiene una tambien es Pedro zapata, y hace años atras vi otra a la venta en Viña en la esquina de 1 norte con 2 oriente frente a automovilclub, que era de un conocido. La Jimmy esta con el Drivetrain original y por ahora se piensa mantenerla asi, a futuro quizas podria venir un TBI, nada muy radical. Tiene V8 350, Th350, np203 , Dana44, Gm12, Aire acondicionado, Volante regulable entre otros chiches. Lo que mas nos llamo la atencion es que tiene hasta la gata original y puesta donde deberia ir jajajaja , es sobre el tapabarro delantero derecho. El servicentro donde estan el foto es de un amigo, hacen todo tipo de reparaciones y tienen taller de pintura tambien, totalmente recomendable, y lo mejor es se cumplen los plazos de tiempo . Mas adentro hay varias cosas entretenidas entre eso un Shelby Mustang GT500 pintado como el Eleanor que esta por trabajos de pintura .
Saludos

Felicitaciones de nuevo Nico, tienes una verdadera pieza de colección, donde hay otra Jimmy tb es en 10/7 estacionada siempre a mano derecha, pero está pa la historia, tb 75'...
Van a hacer buena dupla con la K10....
El Mustang no es un Fastback que tienen los Fullerton? tas seguro que es un GT500 original y no un Fastback convertido a Shelby?????

Empezado por enzo canese

uffff felicitaciones, realmente lindas sus "gorditas"; les presento (muy humildemente) a la mia, se que esta lejos de merecer estacionarse junto a tales maravillas, pero bueno ya llegara su hora.
saludos y felicitaciones por sus camios...
PD; es primera vez que subo una foto asique disculpen si no resulta.
Enzo

Enzo, tu K5 aunque no esté restaurada sigue siendo una K5, tiene presencia esté como esté, incluso así embarrada se ve increible, es un maquinón..
Felicitaciones por ser el dueño de una envidiable full size gringa!!

Empezado por JPVM

Esta preciosa la Jimmy, esas si que son Raras puesto que casi todas eran Chevy Blazer K5 y no GMC Jimmy. Parece que ademas tiene el paquete "High Sierra" , pero realmente debe ser una de las pocas que hay , y la unica en ese estado, Felicitaciones !!

Este post es un recuerdo de mi niñez (late 60s a los 70s) cuando tener estas en Chile habia que ser un Sheik petrolero en un mar de Citrolas, 125s y 404s...

Tienes toda la razón, en ese tiempo una de estas camionetas no la tenía cualquiera... Eran un verdadero lujo tenerlas y había que ser casi un magnate..

Que te dice una Fleetside 70' como esta JP:




P.D: Mejor dejemos afuera los 125 s:

[JPVM]

Empezado por RNewcomb

Tienes toda la razón, en ese tiempo una de estas camionetas no la tenía cualquiera... Eran un verdadero lujo tenerlas y había que ser casi un magnate..

Que te dice una Fleetside 70' como esta JP:




P.D: Mejor dejemos afuera los 125 s:

Whoa , esa misma tenia mi abuelo, era año 70, nuevecita, C/10 Fleetside yo andaba con 7 años atras en el pick up en los veranos en Pucon , cuando todo era tierra .....

[enzo canese]

Muchas gracias Richard. con Nico ya habiamos intercambiado algunas palabras, y sus historias de chevys y su traición (bronco) son muy entretenidas, la mia hoy en día esta en proceso de restauración, lamentablemente me estaf.... no se bien que palabra usar (ver "proyectos que watearon").... y lleva 10 si DIEZ meses metida en un taller para que la pinten, en fin cada vez que voy le hacen alguna pequeña cosa pero no es mucho el avance, por eso al ver la naranjite casi me suicido de la envidia jajajajaja,
trate de subir fotos actuales, pero ya no me resulta.
saludos y muestra los avances de la naranjita.
PD: Nico; IMPRESIONANTE la Sierra, de verdad es la aguja del pajar como dijeron por ahi, felicitaciones.
enzo

[AndR3Z]

Empezado por enzo canese

Muchas gracias Richard. con Nico ya habiamos intercambiado algunas palabras, y sus historias de chevys y su traición (bronco) son muy entretenidas, la mia hoy en día esta en proceso de restauración, lamentablemente me estaf.... no se bien que palabra usar (ver "proyectos que watearon").... y lleva 10 si DIEZ meses metida en un taller para que la pinten, en fin cada vez que voy le hacen alguna pequeña cosa pero no es mucho el avance, por eso al ver la naranjite casi me suicido de la envidia jajajajaja,
trate de subir fotos actuales, pero ya no me resulta.
saludos y muestra los avances de la naranjita.
PD: Nico; IMPRESIONANTE la Sierra, de verdad es la aguja del pajar como dijeron por ahi, felicitaciones.
enzo

traición??

o unico acto en sano juicio???
jajaja

[RNewcomb]

Empezado por enzo canese

Muchas gracias Richard. con Nico ya habiamos intercambiado algunas palabras, y sus historias de chevys y su traición (bronco) son muy entretenidas, la mia hoy en día esta en proceso de restauración, lamentablemente me estaf.... no se bien que palabra usar (ver "proyectos que watearon").... y lleva 10 si DIEZ meses metida en un taller para que la pinten, en fin cada vez que voy le hacen alguna pequeña cosa pero no es mucho el avance, por eso al ver la naranjite casi me suicido de la envidia jajajajaja,
trate de subir fotos actuales, pero ya no me resulta.
saludos y muestra los avances de la naranjita.
PD: Nico; IMPRESIONANTE la Sierra, de verdad es la aguja del pajar como dijeron por ahi, felicitaciones.
enzo

Enzo, que te puedo decir.. mira cuando partí restaurando la k10, el proyecto completo duraría 1 año según lo que me dijeron los mecánicos, llevo 3 años y todavía no ve la luz, la paciencia me la tuve que fabricar.. Claro que la restauración se fue haciendo cada vez más minuciosa y fueron surgiendo varias modificaciones y cambios en el camino, pero el único aliciente que tenía eran los avances y verla como va quedando, porque la cantidad de lukas que se le ha metido a esa cosa mejor ni te cuento, ahora gracias a ustedes que valoran el trabajo hecho con su buena onda y buenas vibras la motivacion es mucho mayor y ya no hayo la hora de terminarla para poder disfrutarla... Sorry por la lata..

Saludos Enzo y ANIMO compadre!!

[Powerstroke]

Empezado por enzo canese

Muchas gracias Richard. con Nico ya habiamos intercambiado algunas palabras, y sus historias de chevys y su traición (bronco) son muy entretenidas, la mia hoy en día esta en proceso de restauración, lamentablemente me estaf.... no se bien que palabra usar (ver "proyectos que watearon").... y lleva 10 si DIEZ meses metida en un taller para que la pinten, en fin cada vez que voy le hacen alguna pequeña cosa pero no es mucho el avance, por eso al ver la naranjite casi me suicido de la envidia jajajajaja,
trate de subir fotos actuales, pero ya no me resulta.
saludos y muestra los avances de la naranjita.
PD: Nico; IMPRESIONANTE la Sierra, de verdad es la aguja del pajar como dijeron por ahi, felicitaciones.
enzo

Hola Enzo! muchas gracias compadre, jajajaja asi es soy un traidor, pero tienes que sentarte detras del volante de un bronquito para que te empiezen a bajar las defensas . Bueno y que mejor que disfrutar de lo mejor de 2 mundos, el Bronco y la Jimmy , que es realmente como andar con el sillon de tu casa con ruedas jajajaja. Me encantan estos bichos , cada uno de andares diferentes, pero muy agradables y super adictivos los 2 . Sobre los pintores, ufff podemos crear un Topic o yo creo que un Foro acerca de estos personajes nunca bien ponderados. La pintura del bronco se suponia que iban a ser 3 meses y termino en 6, en donde YO lo desarme, galletie y arme denuevo cuando estuvo ya pintado, pero si no lo hubiese hecho te aseguro que antes de noviembre no hubiese salido . Claro que de ahora en adelante cuando haya que pintar vamos a hablar con Richard primero, porque utas que quedo linda la K10 jajaja!!! junto con la otra que anda por aqui de Erick , dan fe de que quedan como nuevas en ese taller. Richard tienes razón , es el mustang de Fullerton, solo que el Alberto me dijo que era Shelby, al parecer esta equivocado Animo a los 2 , ya falta poquito y Enzo tirate el numero del pintor para hacerle unas amenazas de muerte jejeje
Saludos

[enzo canese]

Empezado por AndR3Z

traición??

o unico acto en sano juicio???
jajaja

jajajajaja, cuando ande y maneje uno voy a dar mi veredicto jajajajaja, pero por ahora ALTA traición jajajajaja solo puedo decir a su favor que son muy relindos los cacharros esos .
saludos
Enzo

[Powerstroke]

Volviendo mas al post... jejeje sorry Richard , no tienes por ahi una foto de la camio antes de que la pintaran, o antes de que la restauraras? Como para ver en que condiciones estaba, ya que dices que estaba bastante oxidada...
Podriamos decir que era un old Rust-bucket ? o nunca tanto...

[RNewcomb]

Empezado por Powerstroke

Volviendo mas al post... jejeje sorry Richard , no tienes por ahi una foto de la camio antes de que la pintaran, o antes de que la restauraras? Como para ver en que condiciones estaba, ya que dices que estaba bastante oxidada...
Podriamos decir que era un old Rust-bucket ? o nunca tanto...

Estas seguro de lo que quieres ver..............
Jejee Tanto como Rust-bucket no pero si estaba bastante a mal traer de latas, así que de la K10 Fleetside solo se usó la mecánica (Chasis-Diferenciales - Steering System y una que otra cosa) lastima que no tengo fotos de esta, así que compre 3 (4x2), una para sacar la cabina que estaba super buena con muy poco oxido ,otra para sacar el conjunto frontal y los vidrios con el parabrisas y luneta trasera con las gomas con bisel de acero inoxidable en todo el contorno, la version norte-americana venía así, la argentina era de otra calidad de latas y con menos detalles, pero las 3 donantes y la K10 que se usaron son norte americanas.. y una tercera para sacar pick-up Stepside, que estaba bastante malito pero sin mucho oxido, de esta si tengo fotos...
Te daras cuenta que mi desabollador es un verdadero artista, ya que para restaurar esas latas con el mínimo de masilla hay que serlo... jejee

La donante de pick-up: (con decirte que era grua, y cuando ya se estaba terminando de restaurar el pick-up me dan el dato de uno igual pero impecable, así que ahí esta guardado, solo se usará el portalón, porque el de la grua me lo entregaron pero no estaba muy bueno) pero bueno son cosas que pasan y de todas formas, este pick up quedó como recien salido de la fábrica..
Aquí el pick up antes que entrara a arenado:






Aquí una para hacer la comparación (el que se ve ahí es Juan Pablo uno de los mecánicos encargado de la parte de Armado)

[nihilisimo]

es emocionante ver la evolucion de la camioneta
realmente una joya, mucho mejor que nueva.
felicidades y ojala pronto este lista para las pruebas correspondientes.
saludos
danilo s.