Hola soy nuevo en Twistedandes.problema luv 4x4

amelimaxi · 16-07-2008, 11:52:35

Tengo una Chevrolet Luv 4x4 3.2 V6 año 1999, y tengo el siguiente problema; al acelerar la camioneta se Chupa y esto es en todas las marchas l, la tengo hace muy poco y me gustaria tener el manual de despiece y el de taller, alguien podria mandarmelo a mi mail pofa amelidan@hotmail.com, me gustaria me orientaran de antemano gracias.

rinox · 16-07-2008, 13:33:30

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Empezado por amelimaxi

Tengo una Chevrolet Luv 4x4 3.2 V6 año 1999, y tengo el siguiente problema; al acelerar la camioneta se Chupa y esto es en todas las marchas l, la tengo hace muy poco y me gustaria tener el manual de despiece y el de taller, alguien podria mandarmelo a mi mail pofa amelidan@hotmail.com, me gustaria me orientaran de antemano gracias.

saludos!!!! bienvenido al foro, completa tus datos para saber de donde eres...haber, si se chupa podria ser por falta de presion en la linea de inyeccion, supongamos que lo mas facil seria cambiar el filtro de bencina si no lo has tocado lo otro es revisar la presion de la bomba de bencina , pero lo noto medio dificil , porque cuando falla, falla, y la tercera opcion es el regulador de presion de la linea de combustible... pero me quedo con la mas facil, filtro de bencina....pero cuanta que mantenciones le has hecho a la luv..., tengo el manual pero pesa 68 mb.....por correo no pasa nica

saludos!!

luis el coyote · 16-07-2008, 22:54:01

bienvenido a este antro del vicio de los 4x4, en cuanto a tu problema me da la impresion que podria ir por dos lados en el caso de tu motor, problemas de presion de combustible como decia rinox o problemas de maf sucio, seria bueno que contaras mas datos de tu camioneta y que le haz hecho, pero va por esos lados ya que dedusco que no han tocado la distribucion, lo otro es que revises las bujias ya que por una mala mantencion se podrian dañar los sellos de las culatas y entrar agua a la capara de la bujia y tranformarse en humedad que interfiera en el buen salto de la chispa.

rinox · 16-07-2008, 23:32:57

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Empezado por luis el coyote

bienvenido a este antro del vicio de los 4x4, en cuanto a tu problema me da la impresion que podria ir por dos lados en el caso de tu motor, problemas de presion de combustible como decia rinox o problemas de maf sucio, seria bueno que contaras mas datos de tu camioneta y que le haz hecho, pero va por esos lados ya que dedusco que no han tocado la distribucion, lo otro es que revises las bujias ya que por una mala mantencion se podrian dañar los sellos de las culatas y entrar agua a la capara de la bujia y tranformarse en humedad que interfiera en el buen salto de la chispa.

jajjaja eso es verdad!!!!!!!!!!!!!

amelimaxi · 17-07-2008, 00:18:12

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Empezado por rinox

jajjaja eso es verdad!!!!!!!!!!!!!

otro dato al dia siguiente de que la compre esto fue hace una semana exactamente, la quise hechar a andar ( en la mañana) y no queria partir, le compre bujias nuevas se las puse y hay si partio enseguida, lo otro que he notado es que tira agua por el tubo se escape. podrian ser los cables de bujias que esten medios quemados que creen ustedes. este motor no lo cacho para nada , antes tenia un isuzu trooper largo año 88 2.6 bencinero

rinox · 17-07-2008, 09:08:09

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Empezado por amelimaxi

otro dato al dia siguiente de que la compre esto fue hace una semana exactamente, la quise hechar a andar ( en la mañana) y no queria partir, le compre bujias nuevas se las puse y hay si partio enseguida, lo otro que he notado es que tira agua por el tubo se escape. podrian ser los cables de bujias que esten medios quemados que creen ustedes. este motor no lo cacho para nada , antes tenia un isuzu trooper largo año 88 2.6 bencinero

agua por el tubo de escape el hasta cierto punto normal, es producto de la combustion y de la condensacion de los gases en el cacalitico, ahora que tire un choro de agua es distinto

, si no tienes perdida de agua ( te baja el nivel del radiador) no hay de que preocuparse, si no puede ser lo que dice el luis, cuantos kilometros tiene el motor?... te recomiendo le hagas una mantencion, bujias ORIGINALES, cambio de correas( distribucion y ventilador) , cambio de todos los filtros y de los aceites.... tu motor por el año no deberia tener cables de bujias si no bobinas independientes directamente sobre la bujia..

saludos e insisto cuenta algunos datos de kilometraje y mantenciones realizadas....

amelimaxi · 17-07-2008, 10:56:34

Hola a todos la camioneta tiene 120.000 kms, esta completamente Original no tiene ningun arreglo de carroceria o motor, tiene una hoja de vida de sus mantenciones todas realisadas en el mismo taller (despues de las mantenciones oficiales). esta realmente bien cuidada ¨en el papel y a simple vista¨, era de una señora que la usaba para llevar a sus hijos al colegio * esto no me consta * , bueno pero la compra ya esta y me gustaria resolver el problema que tiene, me gustaria me dijeran que hacer por donde empezar, como dice Rinox el motor no tiene cables si no bobinas. podra ser un sensor que esta fallando ¿ donde se encuentra el conector que se puntea para ver si hay codigos de averias?. que bujias me recomiendan.

rinox · 17-07-2008, 22:36:06

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Empezado por amelimaxi

Hola a todos la camioneta tiene 120.000 kms, esta completamente Original no tiene ningun arreglo de carroceria o motor, tiene una hoja de vida de sus mantenciones todas realisadas en el mismo taller (despues de las mantenciones oficiales). esta realmente bien cuidada ¨en el papel y a simple vista¨, era de una señora que la usaba para llevar a sus hijos al colegio * esto no me consta * , bueno pero la compra ya esta y me gustaria resolver el problema que tiene, me gustaria me dijeran que hacer por donde empezar, como dice Rinox el motor no tiene cables si no bobinas. podra ser un sensor que esta fallando ¿ donde se encuentra el conector que se puntea para ver si hay codigos de averias?. que bujias me recomiendan.

el sensor MAF que dice el luis es el sensor que esta el la cañeria que sale del filtro de aire al motor, si lo desconectas con la bateria conectada, lo mas probable es que te de un check engine la proxima vez que enciendas el motor, asi que mejor desconecta la bateria...cuidado con el sensor, solo soplalo, es medio delicado..., el filtro de bencina no cuesta mas de 5 lucas, asi que mejor cambialo.....en todo caso la duda que me asalta es que si tenia las mantenciones tan bien hechas, porque te arranco cuando cambiaste bujias ?

..... la bujias origianles son unas denso platinun, no recuerdo el codigo... ahora si estas en santiago, y quieres un mecanico gueno experto en estos motores......que el luis te lo revise...se maneja el hombre...

saludos!!!!, cuenta como te va...porque pucha que es rico ese motor cuando funciona 100%...y la camioneta igual....colocale unos 33"

, o unos 31 si eres un poco mas conservador :D

GastonSur · 18-07-2008, 10:23:41

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Empezado por rinox

el la bujias origianles son unas denso platinun, no recuerdo el codigo...

:D

Bujías K16PR-P11 punta de platino. Se nota el cambio.

Los 31 pasan piola y son ATR.

Saludos.
PD. Todas estas malas costumbres se aprenden de los amigotes de TA.

luis el coyote · 18-07-2008, 22:08:45

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Empezado por amelimaxi

otro dato al dia siguiente de que la compre esto fue hace una semana exactamente, la quise hechar a andar ( en la mañana) y no queria partir, le compre bujias nuevas se las puse y hay si partio enseguida, lo otro que he notado es que tira agua por el tubo se escape. podrian ser los cables de bujias que esten medios quemados que creen ustedes. este motor no lo cacho para nada , antes tenia un isuzu trooper largo año 88 2.6 bencinero

como salieron las bujias antiguas, estaban con humedad y oxido, eran punta de platino?

16-07-2008, 11:52:35	#1
amelimaxi Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jul 2008 Edad: 47 Mensajes: 4	Hola soy nuevo en Twistedandes.problema luv 4x4 Tengo una Chevrolet Luv 4x4 3.2 V6 año 1999, y tengo el siguiente problema; al acelerar la camioneta se Chupa y esto es en todas las marchas l, la tengo hace muy poco y me gustaria tener el manual de despiece y el de taller, alguien podria mandarmelo a mi mail pofa amelidan@hotmail.com, me gustaria me orientaran de antemano gracias.

16-07-2008, 22:54:01	#3
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 45 Mensajes: 4.457	Re: Hola soy nuevo en Twistedandes.problema luv 4x4 bienvenido a este antro del vicio de los 4x4, en cuanto a tu problema me da la impresion que podria ir por dos lados en el caso de tu motor, problemas de presion de combustible como decia rinox o problemas de maf sucio, seria bueno que contaras mas datos de tu camioneta y que le haz hecho, pero va por esos lados ya que dedusco que no han tocado la distribucion, lo otro es que revises las bujias ya que por una mala mantencion se podrian dañar los sellos de las culatas y entrar agua a la capara de la bujia y tranformarse en humedad que interfiera en el buen salto de la chispa.

17-07-2008, 10:56:34	#7
amelimaxi Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jul 2008 Edad: 47 Mensajes: 4	Re: Hola soy nuevo en Twistedandes.problema luv 4x4 Hola a todos la camioneta tiene 120.000 kms, esta completamente Original no tiene ningun arreglo de carroceria o motor, tiene una hoja de vida de sus mantenciones todas realisadas en el mismo taller (despues de las mantenciones oficiales). esta realmente bien cuidada ¨en el papel y a simple vista¨, era de una señora que la usaba para llevar a sus hijos al colegio * esto no me consta * , bueno pero la compra ya esta y me gustaria resolver el problema que tiene, me gustaria me dijeran que hacer por donde empezar, como dice Rinox el motor no tiene cables si no bobinas. podra ser un sensor que esta fallando ¿ donde se encuentra el conector que se puntea para ver si hay codigos de averias?. que bujias me recomiendan.