|
Proyectos 4x4 Foro exclusivo para publicar proyectos 4x4. Solo los moderadores pueden crear proyectos o mover Proyectos a este foro. |
|
Herramientas |
20-11-2013, 19:51:23 | #921 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Sep 2013
Ubicación: valdivia
Edad: 31
Mensajes: 28
|
Re: Custom Early Bronco
bonito proyecto, me di la paja de leerlo entero, ta penca el v8....jaja
saludos desde valdivia |
20-11-2013, 20:40:48 | #922 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2011
Ubicación: ConCón
Mensajes: 1.627
|
Re: Custom Early Bronco
|
21-11-2013, 06:44:27 | #923 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: Las Condes
Edad: 50
Mensajes: 6.005
|
Re: Custom Early Bronco
Cita:
|
|
22-11-2013, 17:21:30 | #924 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
|
Re: Custom Early Bronco
Finalmente fabrique en el CNC un nuevo pivote donde adosar la "custom shifter" ...jejeje, la idea era tener una base apernable donde conectar ya sea una palanca directa o el sistema mostrado por Vsilva.
Mañana voy a medir y presentar como quedaria una palanca de pletina perforada de acero inoxidable pulido apernada directamente desde el pivote con la curva justa y largo preciso para no tocar ni golpearme los nudillos con el tablero. saludos |
23-11-2013, 20:19:55 | #925 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
|
Re: Custom Early Bronco
Fabrique una plantilla con la forma justa que deberia tener la palanca y ver el recorrido que tendria.
Los cambio de uso normal que serian 2da, 3ra y 4ta tienen poco recorrido y me quedan muy comodos, sin embargo la forma de la palanca esta determinada por la 1ra LOW que al igual que la Reversa es necesario un gran desplazamiento para conectarlos, asi es que por el momento me quedo con una palanca directa. Fotos de la posicion en neutro y de la 1era LOW |
23-11-2013, 21:09:26 | #926 | |
Senior Member
Top 5000
|
Re: Custom Early Bronco
Cita:
Ahora sube las fotos que faltan!. |
|
24-11-2013, 09:19:05 | #927 | |||
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
|
Re: Custom Early Bronco
De verdad prefiero una palanca directa desde la caja, como digo los cambios de uso normal DD es decir 2-3 y 4 son comodos, la primera low es demaciada corta para este motor ....
Un video probando del recorrido de la palanca :
|
|||
24-11-2013, 14:47:12 | #928 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
|
Re: Custom Early Bronco
Ayer me dio la wua....!! y corte el capot
Aun falta cortar mas para acomodar la base del acelerador y la mangueras de la admision, lo que mas sobresale es el acelerador es lo mas aparatoso queda muy alto. Se podria reposicionar el throttle body ya que esta todo en esa unidad, es decir TPS, IAB, mariposas, etc. seria cosa de fabricar con unos codos y flangues una pieza intermedia que bajara y escondiera el throttle body bajo el capot. saludos |
24-11-2013, 17:33:51 | #929 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
|
Re: Custom Early Bronco
Cita:
|
|
24-11-2013, 20:42:41 | #930 | |
Senior Member
Top 5000
|
Re: Custom Early Bronco
Cita:
Brasos de la mariposa dicromatados y a rodar!!... Slds. |
|
Compartir en Redes Sociales |
|
|