Clon II by 4-TEc

[Garrapata Kompressor]

ta bien avanzada la cosa de la jaula....los camions q corren en el dakar...llevan exo-jaula....asi q por algo sera......a mi personalmente me gusta la exo...osea la voy a hacer en mi proyecto q se viene mas adelante......cuando te vuelcas o te tumbas las latas cooperan......tendriamos que no tumbarnos nunca o tener jeeks de plastico o de goma....para salir bien parados...sl2

[-ArtSerey-]

.... pero esos Camiones del Dakar pesan un "par" de toneladitas mas en la parte baja, tambien me gustan las exo, pero para cabianas simples o Xcab, q tienen menos largo, encuentro muy largas las "vigas" de la D/C y ademas sin diagonales tras el vidrio.... mmmm..... sin pilares en el centro del parabrisas... mmmm.... eso sin considerar el peso q se le agraga a la parte alta q si o si debe subir el CG... en fin es un asunto de gustos...
aunque si fuera solo para darle... me gusta este Look



q le hacen las rayas al Tigre

[-ArtSerey-]

.....

[H3NDRIX]

mas spy pics de los nuevos avances....

salu2

[raliaga]

Empezado por Marcelo Tassara

Andres,

En que punto de la jaula que esta en la foto de mas abajo, se une con la carroceria haciendola estructural.

Entiendo a lo que vas, pero el tema esta en que, en el caso de las exojauas, los unicos puntos que se unen a la estructura del jeep, es en las patas, el resto, son dos estructuras independientes entre si. De hecho el que la carroceria este montada sobre gomas le da cierto movimient bajo torsion a la carroceria con respecto a la jaula que esta rigida al chassis, se entiende ? La caracteristica de estructural, se refiere a todo el vehiculo, no solamente a algunas partes de el.

Por lo tanto, no hay ningun diagonal que cruce de lado a lado la jaula pero que impida que si la fuerza es en el punto mas alto de la misma, evite que haga palanca sobre las patas de la jaula al chassis...

Comparto plenamente lo que dice marcelo, la exo no es la panacea de la seguridad .... yo creo que cuando uno va a hacer un proyecto como este debe evaluar efectivamente para que lo quiere, si la idea es andar en el norte en un V8 de lado en el medanoso y esperar que la exojaula te salve de una volcana de 10 vueltas esta realmente mal planteado el proyecto, ya estan probada otras opciones internas mejores.

Pero la idea, por lo que entiendo y he visto, es evitar daños principalmente en tumbadas en cerro, no esperar que la toy quedara intacta despues de 10 vuelvas, ya que todos sabemos con salir vivos el proyecto esta pagado ... al tumbarnos, apoyarnos, incluso volcarnos de campana lentamente lo que se espera es que no alla grandes daños y clarametne la exo cumpliria esa idea.

Si el accidente es mayor y salen ilesos, si la toy quedo hecha mierda, igual se pago el proyecto.

Mis dudas van por la revision tecnica???

Slds.
Rodrigo Aliaga

[Juan Pablo Clon]

bueno asi quedo:

Exojaula + Bumper ARB + parachoque trasero
Doble transfer + 4.7
Crossmember
Cromo set 30 estrias.

la maneje y es un tanque, con ARB F/R sube cualquier cosa.









muy conforme con el trabajo realizado por Legendario..

saludos

[4-TEC]

Que bueno que ya tengan alguna máquina andando. A ver si ahora nos acompañan en las próximas salidas.

Saludos y publicate unas fotitos del Bronco

[raliaga]

Esta fea!!

[Julio Hevia Acuña]

La c**o, yo la vi donde Gonzalo pero no terminada. Debe ser como manejar un tanque, muy rica la camio..

congrats.

[alejo2112]

quedó impresionante JP, la cagó pa POWER el maquinón.
Tenemos que ir a Chacabuco a probar las pasadas complicadas de rocas.
salu2

ALEJO