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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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02-05-2011, 15:29:41 | #771 | |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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02-05-2011, 15:32:04 | #772 | |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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02-05-2011, 17:30:11 | #773 | |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Algunas fotos del desarme de La Negra... Esto es mas o menos lo que te va a quedar... Animo!!! se desarme en un par de horas... y un par de dias en dejar todo nuevamente en su lugar. (pega hecha a conciencia repasando todo). De pasada sellar todo el cortafuego interiormente con aislante de ruido. Saludos! Rod |
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02-05-2011, 23:37:22 | #774 | |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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03-05-2011, 09:28:53 | #775 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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03-05-2011, 10:03:13 | #776 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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05-05-2011, 14:29:10 | #777 | |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Hola, creo que los mas probable es que te topen los delanteros al girar la dirección.
yo a la mía que esta estándar y año 06 le puse unos 265-75-16 BFG TA y se notó de inmediato el cambio desfavorable en: - algunas veces topan al girar la dirección - el consumo aumentó notoriamente (6-7 en ciudad a 5-6) - nunca solucionaron el tema de las vibraciones de la dirección que antes no la tenía. - Lo único bueno fue que el motor no se enrollaba tanto en las dunas (nada extremo) , pero nada preocupante. En definitiva vendí los 265-75-16 y reinstale los 265-70-16 y todo volvió a la normalidad. sobre todo en el consumo. Con respecto a la 5ta marcha efectivamente la mia la trae 4 + D y en D a 100 Kms/hora va a 1800 RPM. pero supongo que eso lo hará más económica. ya que el promedio en carretera real (no el del computador a bordo) es entre 9-10 km/lt max a 120 km/h y 2000 RPM. saludos JCP Cita:
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05-05-2011, 20:19:23 | #778 | |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Gracias por los datos, alguien mas que quiera comentar sobre el tema....
Saludos Caxtrol Cita:
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05-05-2011, 20:39:46 | #779 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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06-05-2011, 23:15:44 | #780 |
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Hola colegas... a proposito de lo que comentas, tb he tenido algun problema con el tema de la calefaccion en mi 3 gen 4runner. El aire no salia muy frio que digamos, asi que pense que estaba descargado. Lo lleve a cargar, y los tipos hicieron sus pruebas, y resulta que estaba full cargado. buscando y buscando, llegaron a la valvula de control que va ubicado en la parte central del compartiento de motor, casi pegada a la consola central. El cable que debe moverlo no hace su tarea, asi que lo movieron a manopla, y quedo impecable. Andando en el sur tuve que poner calefa, movi la "patita" y voila! calefaccion OK. Luego de vuelta al frio, y OK. pero ahora quiero poner calefa, y el cablecito ya no quiere recogerse por su conducto, se quedo pegado. lo solte de la patita, movi la patita, pero como que la calefa no agarra bien del todo. ¿que podria ser? Por cierto, no se si la 4 gen trae la misma valvula, pero podrias ver como anda funcionando eso. La valvula se ve asi.
Última edición por Mcleod fecha: 06-05-2011 a las 23:41:28 |
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