Proyecto Willys LSX 2013

[SVarasV]

Y llegó el Briggs & Stratton

[Mac]

Sin palabras, solo la mas sana de las envidias (mentira jajajajajaja)

Saludos

[Nigel Moleker Castro]

Sebastián:

Que te puedo decir......

Que maravilla de motor le vas a poner a tu juguete.


Felicitaciones

Nigel

[pato castro]

Cuales son las especificaciones técnicas de ese motor en relación al 6.0 que tuviste poco tiempo atrás?

[Mac]

Empezado por pato castro

Cuales son las especificaciones técnicas de ese motor en relación al 6.0 que tuviste poco tiempo atrás?

Lo basico que cuenta Wikipedia:

The*LS3*was introduced as the Corvette's new base engine for the 2008 model year. It produces 430*bhp (321*kW; 436*PS) at 5900*rpm and 424*lb·ft (575*N·m) at 4600*rpm without the optional Corvette exhaust and is SAE certified. The block is an updated version of the LS2 casting featuring a larger bore of 4.06*in (103*mm) creating a displacement of 6,162*cc (6.162*L; 376.0*cu*in). It also features higher flowing cylinder heads sourced from the*L92, a more aggressive camshaft with 0.551-inch (14.0*mm) lift, a 10.7:1 compression ratio, a revised valvetrain with 6*mm (0.24*in) offset intake rocker arms, a high-flow intake manifold and 47*lb/hr fuel injectors from the LS7 engine.

The L76/L92/LS3 cylinder heads use 2.165*in (55.0*mm) intake valves, and 1.59*in (40*mm) exhaust valves. Improved manufacturing efficiency makes these heads cheaper than the outgoing LS6 heads, and severely undercuts aftermarket heads. The large valves, however, limit maximum rpm - 6000 in the L76 (with AFM), and 6600 in the LS3 (with hollow stem valves).

In addition to the above, a dual-mode exhaust package with a bypass on acceleration is available. The dual-mode exhaust uses vacuum-actuated outlet valves, which control engine noise during low-load operation, but open for maximum performance during high-load operation. The system is similar to the C6 Z06, but uses a 2.5*in (64*mm) diameter exhaust compared to the Z06's 3*in (76*mm). Power is boosted to 436*hp (325*kW) and 428*lb·ft (580*N·m) with this option.

From April 2008, Australian performance car manufacturer, HSV, adopted the LS3 as its standard V8 throughout the range, replacing the LS2. The LS3 received modifications for its application to HSV E Series models, producing 425*bhp (317*kW). The LS3 engine in the E Series II GTS (released September 2009) was upgraded to produce 436*bhp (325*kW). All HSV MY12.5 excluding the base Maloo and Clubsport variants have been upgraded to produce 436*bhp (325*kW).

Saludos

[SVarasV]

Empezado por pato castro

Cuales son las especificaciones técnicas de ese motor en relación al 6.0 que tuviste poco tiempo atrás?

Empezado por Mac

Lo basico que cuenta Wikipedia:
Saludos

Las principales diferencias..

Gen IV (ECM E38)
6.2 litros
Block Al

MAC, este no está original. Va con un combo que tiene Nelson Performance para los 6.2.
Leva desarrollado por él (pero hecho por Comps), doble resorte de válvulas, alza válvulas más cototos, taquees de LS7 y una reprogramación heavy, ...resultado 470 RWHP (a la rueda) en los Vettes y Camaros....son sobre 500 hp al cigueñal (app 530).
El leva lo despacharon ayer, por lo que debiera estar tipo miércoles en mis manos. Si todo va como pienso, la idea es estar probando en la cantera el sábado 1 de Feb.

[Mac]

Empezado por SVarasV

Las principales diferencias..

Gen IV (ECM E38)
6.2 litros
Block Al

MAC, este no está original. Va con un combo que tiene Nelson Performance para los 6.2.
Leva desarrollado por él (pero hecho por Comps), doble resorte de válvulas, alza válvulas más cototos, taquees de LS7 y una reprogramación heavy, ...resultado 470 RWHP (a la rueda) en los Vettes y Camaros....son sobre 500 hp al cigueñal (app 530).
El leva lo despacharon ayer, por lo que debiera estar tipo miércoles en mis manos. Si todo va como pienso, la idea es estar probando en la cantera el sábado 1 de Feb.

Jajajaja me imaginaba que era asi, pero con mi publicacion, me corregiste clarito jejejjee.

Insisto en la envidia insana jajajajaja

Saludos y esperamos verlo en Willyto pronto.

[andres785]

Impresionante, te felicito por el proyecto y los componentes cada vez mejores
LKGO

[pato castro]

Empezado por Mac

Lo basico que cuenta Wikipedia:

The*LS3*.....

Saludos

Gracias por la info pero la idea era que contestara Varas ya que sabía que el motor no está standard, y se usar Google

[Mac]

Empezado por pato castro

Gracias por la info pero la idea era que contestara Varas ya que sabía que el motor no está standard, y se usar Google

Si lo se Pato.....pero justamente la idea mia era la misma....que Seba me corrigiera contando lo que tiene ese motor.

Saludos