TLC FJ45 Troop Carrier

[FRANCO VITTORIO]

Felicitaciones quedó increíble, original de fábrica! te escribo por que me llamo la atención el filtro de aire, la aspiración del filtro quedó mirando hacia abajo?o tiene una manguera hacia otra parte?

[atardelb]

Empezado por FRANCO VITTORIO

Felicitaciones quedó increíble, original de fábrica! te escribo por que me llamo la atención el filtro de aire, la aspiración del filtro quedó mirando hacia abajo?o tiene una manguera hacia otra parte?

gracias, la aspiración mira hacia atrás, pero apenas pueda lo cambio por uno más grande para que chupe más libre y dejarlo mirando para arriba, me imagino que disminuira el ruido que mete tb, jaja

saludos y gracias de nuevo

[atardelb]

más que nada para resucitarlo, estaba medio enterrado el proyecto.

Actualmente se mejoró la aspiración de aire (filtro grandote) y el sistema de escape se cambió completo a 2" con múltiple 4-1, se notó la pega, harto, lamentablemente no hay fotos. Se sustituyeron las coronas 4.11 por unas 4.56 y se cambiaron los neumáticos originales (750 aro 16 Jeep Service) en llanta artillera por unos Maxxis Buckshot Mudder 31x10,5 en llanta de acero de 10". El original equivale como a un 32", igual quiero probar como queda con un neumático 32", igual anda medio enrrollado, pero ni tanto. Se sacrifica el look pero el andar es otra cosa, incomparable, ya me estaba quedando sordo y llegaba de los viajes con dolor de cabeza, ja. En carretera velocidad de viaje 110 kms/hr. Muy rico andar. En el futuro cercano se viene la desabollada del tapabarro trasero derecho, repaso de pintura, instalación de la d/h y radio original, mediano plazo frenos de disco adelante, air lift para atrás y quizás en el largo plazo un 13BT, quien sabe.

unas fotos para amenizar











por el momento ando fuera de Chile por un tiempo asíq ue me tengo que conformar con estos dos.......no es lo mismo

[Roland]

Con las 4,56 puedes andar facilmente con 33" o 35". Con 31" debes de andar bien enrollado, sobre todo en 4L.

Se ve estupendo....

[atardelb]

Empezado por Roland

Con las 4,56 puedes andar facilmente con 33" o 35". Con 31" debes de andar bien enrollado, sobre todo en 4L.

Se ve estupendo....

Hola Roland, puse las 4,56 buscando la misma configuración con que vienen los camiones toyota Dyna (de donde salió el motor y caja), donde la corona que usan es aún más corta. Pensando en una corona un poco menos enrrollada y considerando el neumáticos más grande que el dyna llegué a esta configuración. Antes andaba con 4,11 y 32" pero aún no andaba bien el TLC, no me mantenía bien la 5ta, media chancha la 3ra, puede ser por lo chico/chancho del motor. Ahora quedó mucho mejor (4,56 con 31"), para la ciudad está exquisito, para offroad tb, en la arena se porta bastante bien, pero de todas maneras ando enrrollado, con 32 o 33 andaría impeke. 35" ya hay que "dentrar a picar" y no me mata la idea, no necesito tanto.

muchos saludos

[Roland]

Empezado por atardelb

Hola Roland, puse las 4,56 buscando la misma configuración con que vienen los camiones toyota Dyna (de donde salió el motor y caja), donde la corona que usan es aún más corta. Pensando en una corona un poco menos enrrollada y considerando el neumáticos más grande que el dyna llegué a esta configuración. Antes andaba con 4,11 y 32" pero aún no andaba bien el TLC, no me mantenía bien la 5ta, media chancha la 3ra, puede ser por lo chico/chancho del motor. Ahora quedó mucho mejor (4,56 con 31"), para la ciudad está exquisito, para offroad tb, en la arena se porta bastante bien, pero de todas maneras ando enrrollado, con 32 o 33 andaría impeke. 35" ya hay que "dentrar a picar" y no me mata la idea, no necesito tanto.

muchos saludos

Verdad que tienes caja de cambios de Dyna. Entonces andas bien así. Hasta 33" no deberias tener drama.

Para 35" tienes que pasar a 4,88.

[Fantasma-4x4]

Empezado por atardelb

Hola Roland, puse las 4,56 buscando la misma configuración con que vienen los camiones toyota Dyna (de donde salió el motor y caja), donde la corona que usan es aún más corta. Pensando en una corona un poco menos enrrollada y considerando el neumáticos más grande que el dyna llegué a esta configuración. Antes andaba con 4,11 y 32" pero aún no andaba bien el TLC, no me mantenía bien la 5ta, media chancha la 3ra, puede ser por lo chico/chancho del motor. Ahora quedó mucho mejor (4,56 con 31"), para la ciudad está exquisito, para offroad tb, en la arena se porta bastante bien, pero de todas maneras ando enrrollado, con 32 o 33 andaría impeke. 35" ya hay que "dentrar a picar" y no me mata la idea, no necesito tanto.

muchos saludos

Derrepente podrias tambien considerar alguna alternativa mas de expedicion,... me refiero a 265/75 R16, 285/75 R16 o 255/85 R16, ademas mantienes mejor el look. Quedaron bien las llantas, yo hice lo mismo con unas cragar de 7" que las pinte del tono original Toyota, quedaron geniales, pero no las alcanse a usar.


Slds.

[atardelb]

Empezado por Fantasma-4x4

Derrepente podrias tambien considerar alguna alternativa mas de expedicion,... me refiero a 265/75 R16, 285/75 R16 o 255/85 R16, ademas mantienes mejor el look. Quedaron bien las llantas, yo hice lo mismo con unas cragar de 7" que las pinte del tono original Toyota, quedaron geniales, pero no las alcanse a usar.


Slds.

de todas maneras me voy por algo así, más parecido al 285/75 r16 que los otros. las llantas son de ese color, no las he pintado. es el mismo color del original en todo caso, tienes razón.

[atardelb]

Hola, necesito opiniones respecto a la medida de neumaticos a usar en el TLC.

Hoy estoy con el motor B, caja de dyna (mod h150), TC chica de TLC, R&P 4.56, lo que me entrega estos números

Caja Transfer Low R&P Reduccion Final
1ra 5.339 2.313 4.56 56.312
2da 2.793 29.459
3ra 1.593 16.802
4ta 1.000 10.547
5ta 0.789 8.322
Rev 5.339 56.312

Caja Transfer High R&P Reduccion Final
1ra 5.339 1 4.56 24.346
2da 2.793 12.736
3ra 1.593 7.264
4ta 1.000 4.560
5ta 0.789 3.598
Rev 5.339 24.346

Lo único que no tengo seguridad es la caja, ya que esas relaciones son creo de una más nueva (m153).

Bueno, los neumaticos son unos maxxis buckshot mudder 31x10,5 r15 que diametro real tienen a lo más 30" y quedan chicos, ando revolucionado y se que puedo subri la medida pero no a cuanto para quedar bien. Estoy entre 31" y 32,5" reales. Que me recomiendan?, me imagino que lo primero sería probar un poar de medidas y definir pero por el momento estoy medio cruzado de brazos.

desde ya gracias y espero algún comentario por ahí

por el momento el TLC está en proceso de "mano de gato" ya que una rueda que se me salió por ahí, unos brotes de óxido y rayones se estaban comiendo la lata.

cuando salga mostramos los resultados

[AndR3Z]

si estai en stgo te puedo prestar un par de 32 o 33 para q pruebes q tan enrollado o chancho te queda...