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Herramientas |
23-10-2013, 12:25:58
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#51 | |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Feb 2003
Mensajes: 203
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Cita:
Donde consigues termocontraible? SLd |
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23-10-2013, 13:50:47
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#52 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 42
Mensajes: 4.706
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
en cual tienda de insumos electricos.
casa royal vitel tasco (herreria electrica) gobantes incluso puedes encontrar en varias ferreterias. |
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23-10-2013, 15:06:10
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#53 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Mensajes: 1.537
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Gracias por los comentarios y los datos eléctricos
 !!aplicaré rotulación, a pesar que tengo todo anotado en un diagrama que voy actualizando Aprovecho de mostrar cual es la idea para sustentar el radiador La idea es que lo que sujete el radiador también este montando sobre soportes aislados de la base que ira en el cabezal del chasis... quedo atento a cualquier experiencia al respecto el ancho completo "mínimo" que requiero es 12 cm (incluyendo espesor del radiador 7 cm y el Hydrofan 5 cm, usando esas medidas y con el espacio que me dejo el 1UZ es como se ve en los dibujos 
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23-10-2013, 15:11:16
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#54 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2007
Ubicación: Santiago
Edad: 35
Mensajes: 1.334
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Tienes fotos en vivo ?
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23-10-2013, 15:22:30
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#55 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Mensajes: 1.537
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Cita:
no aun no lo he comenzando a ejecutar, tan solo esta todo esperando, carrocería montada y no he tenido tiempo para corroborar medidas para mandar a cortar piezas y eso, lo que si se es que funcionará (tiene!!) debido a que en mediciones anterior hice muchas pruebas incluso con la máscara original instalada, el capot cerradoy la idea es buena jaja lo que se deberá revisar despúes es el cierre del capot, sino aplicar hoodspins ...no más tengo las dimensiones exactas del radiador y del ventilador que usaré el 1UZ instalado con la caja R150F en el soporte original (de la caja), te deja una tolerancia de 100 mm o 10 cm entre el extremo del motor y la cara interior del primer crossmember (cabezal para mis efectos...) yo necesito mínimo 12 cm entonces ahi le eche el ojo al cabezal (que en estas hilux tiene 55 mm de espesor para así modificar el chasis...) si Don Fourwheelrod hace maravillas, como algo como esto puede ser tan complicado pensé  espero tener fotos para el finde. Cuando vaya avanzando más iré actualizando esto (el slow project) por lo menos en mi dibujo se ve que funciona! jaja Saludos! |
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24-10-2013, 01:27:26
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#56 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2010
Ubicación: SAN PEDRO DE ATACAMA
Edad: 37
Mensajes: 123
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
felicitaciones hermoso proyecto suerte
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24-10-2013, 09:15:55
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#57 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Mensajes: 1.537
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Cita:
Saludos |
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29-10-2013, 11:45:38
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#58 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Mensajes: 1.537
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Y bueno siguiendo con el sistema de refirgeración....
espero poder adelantar algo este fin de sino será el próximo Las dimensiones de espesor son ancho radiador 75 mm, ancho completo sistema de ventilador 110 mm (cueck jaja) usaré un radiador de atf para enfriar el liquido ATF del sistema de ventilación también. Última edición por Zorlac fecha: 29-10-2013 a las 12:06:24 |
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05-12-2013, 09:17:33
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#59 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Mensajes: 1.537
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Actualizando el thread
que puedo agregar, me he tardado mas de lo esperado por varios asuntos extra tuercas, pero prefiero que vaya por buen camino y seguro. Como la carrocería (cabina) era de otro proyecto que montaba caja automática, hubo que modificar la estructura de piso de la tobera central, adapté la de la ex carrocería a medida muy custom, quedando precisa y centrada con la caja R, para los puristas las cajas R traen la cofia apernada en en 6 tornillos (al menos en las 4runner sé que es así), las cajas G (Hilux)traen tan solo 4, por eso se ve mas apretado el asunto.... así que quedo posicionada un poco mas atrás de lo que originalmente iba en esta cabina. La carrocería esta 100% montada, me falta la barra trasera, el parachoque trasero y detalles, pero el grueso está listo y sin body lift, el múltiple de escape hay que remodificarlo, la primera modificación no fueron muy al hueso con la medida; debido a que hay que dar el espacio suficiente con holgura para que el cardan delantero trabaje bien, y además que el calor que emane la curva no afecte nada motriz ni se transmita mucho calor a la carrocería, aprovecho de consultar sobre esas cintas que se recubren escapes son efectivas? y si cuanto$$$ Agrego una foto donde estamos tanteado el recorrido de la curva para que llegue bien al tubo de 2.5" del city car Saludos! |
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08-12-2013, 16:03:27
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#60 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2004
Ubicación: Santiago, General Gana # 514, Fono:5562504 - Sucursal Av. 10 de Julio # 366 Fono: 2223962
Edad: 46
Mensajes: 4.402
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
No había visto este topic!
Que buena, este es uno de los motores que me tinca mucho. El trabajo homemade es el mas gratificante! así que animo! Saludos |
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electricas nunca son bien ponderadas, pero dan hartos dolores de cabeza, no solo por la paciencia de entender cada cable, sino la cantidad de pega que significa dejar cada cable identificado, soldado y con cinta termocontractora.
