Dakar 2010 - Página 50

S.O.S. · 22-10-2009, 11:48:32

Cita:

Empezado por MacMarquez

****editado para no dar lata*****

PS: won latero

jajajaaja

oye y viste si tienen suspensión o algo más bajo la carrocería??
neumáticos? bandejas? shocks?

MacMarquez · 22-10-2009, 11:54:08

ni idea, las fotos me las mandó por mail Ignacio Casale, peroor lo que se ve en las fotos estan estandar ...

sobre lo que tienen debajo de la carrocerías las otras de las fotos, Casale también puede aclarar algo ...

Saludos

Cita:

Empezado por S.O.S.

jajajaaja

oye y viste si tienen suspensión o algo más bajo la carrocería??
neumáticos? bandejas? shocks?

CASALEX · 22-10-2009, 13:38:46

Hola , ayer se les instalo a los fj la amortiguacion king , neumaticos tambien van a tener , en las fotos aun estan un poco incompletos.

sebass · 22-10-2009, 13:54:22

El proceso de cambio también nos interesa... por lo que envíalas no más jejeje

Luis Eguiguren · 23-10-2009, 10:10:48

El mendocino dejó BMW y se sumó a Mitsubishi, la marca que ganó 12 veces el raid en Africa.
El volantazo llegó cuando las insinuaciones habían quedado atrás. El mendocino Orlando Terranova dejó BMW y correrá el Dakar Argentina Chile 2010 con Mitsubishi. El ex motociclista había tenido un acercamiento con la marca luego de la edición 2009 del Dakar, pero después decidió seguir con el equipo alemán, cuyas camionetas X3 CC son alistadas por X-Raid. Con ellos ganó el Rally de Túnez, en abril, y participó en Termas de Río Hondo de una fecha del Argentino de Cross Country. Por su parte, Mitsubishi había cancelado su formación oficial debido a la crisis global. Sin embargo, los prototipos que ganaron siete ediciones consecutivas del Dakar continuarán en carrera, pero atendidos por una escuadra francesa que mantendrá parte del personal. Terranova tiene cerrado su acuerdo con la escudería, que aún define con Mitsubishi los últimos detalles del traspaso.

El equipo francés preparará los modelos nafteros, anteriores a la versión diesel que experimentó este año y sufrió muchos problemas de confiabilidad. Los motores, prometen, tendrán una evolución para 2010. Terranova contará con un navegante con experiencia en el maratón.

Con el anuncio de Mitsubishi, el francés Stéphane Peterhansel (nueve veces ganador del Dakar; seis en motos y tres en autos) y el español Joan Roma habían quedado a la deriva. Sven Quandt, que maneja X-Raid, se apuró a reclutarlos para BMW, que acababa de perder al qatarí Nasser Al-Attiyah (pasó a Volkswagen). El aporte de experiencia de Peterhansel y Roma es innegable, y Terranova elogió la información recogida cuando probaron juntos. También está claro que esas dos figuras reducían el campo de acción del cuyano. La nueva formación de Racing Lancer MPR10 tendrá a Orly en rol central. El equipo atendería tres o cuatro coches. Terranova participó de unos 4.000 kilómetros de pruebas que su nueva escudería realizó en Marruecos, Africa. El argentino quedó satisfecho con el auto, que espera estrenar oficialmente este año, en la última fecha del Argentino de Cross Country

Luis Eguiguren · 23-10-2009, 11:29:15

Presentaron el Desafío Ruta 40
Una prueba de 12 días por la legendaria ruta que une a 11 provincias. Similar al Dakar.

Ampliar Foto
La prueba recorrerá los casi 5.000 kilómetros del trazado de la carretera que une el país desde Cabo Vírgenes, en Santa Cruz, hasta La Quiaca, en Jujuy.
Notas RelacionadasRecorrido

Las claves

miércoles, 21 de octubre de 2009

No era uno de los tantos programas que Alejandro Fantino realizó en uno de los canales deportivos más conocidos de la Argentina. Pero bien podría haber sido ya que el relator y conductor afrontó la conferencia de prensa de la misma manera.

Fue una charla amena con los protagonistas durante dos horas. Presentando uno por uno a los impulsores del novedoso evento que se realizará en el país durante abril del año próximo, Fantino concretó ayer el lanzamiento oficial del Desafío Ruta 40 en el salón Gaudí del hotel NH City and Tower de Capital Federal, ubicado a metros de Plaza de Mayo.

Enrique Meyer (secretario de Turismo de la Nación) fue el primero en tomar asiento mientras recibía el aplauso de los presentes. A él se sumaron Leonardo Boto (director ejecutivo de Inprotur), Alfredo Menéndez (integrante del Automóvil Club Argentino) y David Eli (máximo responsable de +Eventos,la empresa organizadora de la atrayente competencia).

La propuesta turística

La conferencia de prensa sirvió para brindar detalles de la prueba que se desarrollará durante 12 días por 11 provincias de nuestro país, a saber: Santa Cruz, Chubut, Río Negro, Neuquén, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Salta y Jujuy. La misma tendrá 5.000 kilómetros de recorrido por la legendaria ruta y será animada por pilotos profesionales y amateurs. "Nos faltaba una carrera emblemática y creo que con este desafío la tendremos. Será una carrera de velocidad y regularidad, por eso es única; no creo que haya otra prueba en el mundo así", confesó Menéndez.

Por su parte, Boto manifestó que "esta competencia se puede realizar gracias a la experiencia que tuvimos en el pasado Dakar. El Desafío Ruta 40 nos permitirá conocer mucho más nuestra geografía. Argentina volverá a ser observada por el mundo entero y muchos extranjeros llegarán hasta el país para participar o seguir la carrera".

Excelentes escenarios

En tanto, Meyer confesó: "Tenemos los mejores parques, los más ricos vinos y fabulosos campos de golf en varias de las provincias que serán recorridas por el Desafío Ruta 40. Eso lo tenemos que aprovechar al máximo durante abril de 2010. Creo que la carrera será fabulosa desde cualquier punto de vista".

Cuando se hizo referencia a la idea de realizar este tipo de competencia, Eli fue claro al decir que "hace muchos años que estamos trabajando para afrontar este compromiso. Se logró porque la ruta se adapta a lo que nosotros queremos; hay densidad, existe tráfico y los caminos alternan ripio con pavimento. Eso es lo más interesante de este desafío".

A medida que las autoridades fueron dialogando con Fantino y la prensa, se pudo observar un video promocionando las tres regiones (Patagonia, Cuyo y Norte) que recibirán a la caravana de autos, camionetas, motos y cuatriciclos. "Se la puede comparar con el Dakar, pero la diferencia es que los trazados son diferentes y los amateurs podrán correr junto a los profesionales. Inclusive la familia de los participantes podrán recorrer una ruta alternativa para estar con ellos durante los 12 días de carrera", señaló Eli.

FLIPPY 4X4 · 23-10-2009, 11:37:37

[QUOTE=AMERICO;779373]ACA OTRO REPORTAJE DE LOS CHILENOS AL DAKAR 2010...

http://tacometro.picton.cl/digital2/...29&imag=20.jpg

reportaje Camila Quezada y falto foto RONY RAMIREZ FLIPPY 4x4

saludos y exito a los chilenos en este DAKAR 2010.

MacMarquez · 23-10-2009, 13:45:47

Notable ! que bueno saber que Mitsubishi estará en este Dakar

Saludos

Cita:

Empezado por Luis Eguiguren

El mendocino dejó BMW y se sumó a Mitsubishi, la marca que ganó 12 veces el raid en Africa.
El volantazo llegó cuando las insinuaciones habían quedado atrás. El mendocino Orlando Terranova dejó BMW y correrá el Dakar Argentina Chile 2010 con Mitsubishi. El ex motociclista había tenido un acercamiento con la marca luego de la edición 2009 del Dakar, pero después decidió seguir con el equipo alemán, cuyas camionetas X3 CC son alistadas por X-Raid. Con ellos ganó el Rally de Túnez, en abril, y participó en Termas de Río Hondo de una fecha del Argentino de Cross Country. Por su parte, Mitsubishi había cancelado su formación oficial debido a la crisis global. Sin embargo, los prototipos que ganaron siete ediciones consecutivas del Dakar continuarán en carrera, pero atendidos por una escuadra francesa que mantendrá parte del personal. Terranova tiene cerrado su acuerdo con la escudería, que aún define con Mitsubishi los últimos detalles del traspaso.

El equipo francés preparará los modelos nafteros, anteriores a la versión diesel que experimentó este año y sufrió muchos problemas de confiabilidad. Los motores, prometen, tendrán una evolución para 2010. Terranova contará con un navegante con experiencia en el maratón.

Con el anuncio de Mitsubishi, el francés Stéphane Peterhansel (nueve veces ganador del Dakar; seis en motos y tres en autos) y el español Joan Roma habían quedado a la deriva. Sven Quandt, que maneja X-Raid, se apuró a reclutarlos para BMW, que acababa de perder al qatarí Nasser Al-Attiyah (pasó a Volkswagen). El aporte de experiencia de Peterhansel y Roma es innegable, y Terranova elogió la información recogida cuando probaron juntos. También está claro que esas dos figuras reducían el campo de acción del cuyano. La nueva formación de Racing Lancer MPR10 tendrá a Orly en rol central. El equipo atendería tres o cuatro coches. Terranova participó de unos 4.000 kilómetros de pruebas que su nueva escudería realizó en Marruecos, Africa. El argentino quedó satisfecho con el auto, que espera estrenar oficialmente este año, en la última fecha del Argentino de Cross Country

FLIPPY 4X4 · 23-10-2009, 15:15:26

Cita:

Empezado por MacMarquez

Notable ! que bueno saber que Mitsubishi estará en este Dakar

Saludos

x2........!!!

Que buena noticia ya no me podia imaginar un DAKAR sin mitsubishi peleando la punta.

juano74 · 26-10-2009, 11:41:33

Dakar 2010: José Miguel Hernández es el nuevo piloto de Can Am

/ Triunfo.cl - Fotos: Rodrigo Matus El deportista chileno junto a Motor Doo será el reemplazante natural del argentino Marcos Patronelli en la próxima edición del raid más exigente del mundo, que se disputará desde el 1 de enero y hasta el 17 del mismo mes.

Ya está confirmado: El piloto nacional José Miguel Hernández Codoceo, 24 años de edad y especialista en la disciplina Quads (cuatriciclo), será uno de los principales representantes del Team Can Am, en la próxima edición del Rally Dakar 2010 que se desarrollará en Argentina y Chile, desde el 1 de enero y hasta el 17 del mismo mes.
La dirección deportiva de la marca canadiense, lo eligió entre avezados pilotos para reemplazar al trasandino Marcos Patronelli, que fue segundo en la versión argentino-chilena del Dakar el año pasado.
El deportista nacional oriundo de La Serena, será el único chileno en esta categoría (compiten 50), lo que resulta tremendamente atractivo para el raid más exigente del planeta. Hernández fue llamado por la marca canadiense Can Am BRP para ser parte del equipo que además compondrán el múltiple campeón argentino Jorge Santamarina, el brasileño Carlos Giovanni Collet y un representante mexicano que aún no se define.
El nuevo piloto de Can Am, dijo sentirse muy satisfecho con el llamado de la marca franco-canadiense, y espera realizar una carrera inolvidable a comienzos del 2010, además de dejar bien puesto el nombre de Chile.

“Estoy muy tranquilo y confiado en mis capacidades, porque llevo un buen tiempo arriba de la moto de cuatro ruedas. Fue inesperado que me llamaran, sin embargo, creo que es un premio a mi constancia y ganas de superarme, porque siempre quiero estar dentro de los primeros lugares, como lo hace Carlo De Gavardo, Francisco “Chaleco” López y los hermanos Prohens, es por eso que en el próximo Dakar no será la excepción”.

J. M. sabe que su presencia en la competencia tuerca resultará un verdadero desafío para su carrera deportiva y muchos ojos estarán puestos en su persona, ya que será el reemplazante natural del piloto argentino Marcos Patronelli, quien obtuvo en la edición 2009 el segundo lugar en la general, a bordo de su máquina Can Am Renegade 800. De hecho, a su llegada a Buenos Aires, el trasandino fue recibido como héroe arriba de su cuatriciclo.
Respecto a las cualidades de la moto con la que correrá el Dakar 2010, el piloto nacional José Miguel Hernández, comenta que se trata de una máquina potente y con muy buen rendimiento. “Es una Can Am Renegade de 800 centímetros cúbicos. Es bi cilíndrica; originalmente tiene un peso de 270 kilos, pero la que correré en el Dakar pesa alrededor de 360. Es una máquina sumamente segura y bastante rápida, ya que alcanza una velocidad de 130 a 140 kilómetros por hora”, declara el serenense y agrega que “es prácticamente la misma moto con la que corrió el argentino Patronelli en la edición anterior y donde salió segundo, por lo que me da mucha seguridad y confianza en lo que podría llegar a hacer durante los 9 mil kilómetros que tiene la prueba para esta versión 2010”, concluyó.

22-10-2009, 13:38:46	#493
CASALEX Member Top 500 Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: los trapenses Edad: 37 Mensajes: 665	Re: Dakar 2010 Hola , ayer se les instalo a los fj la amortiguacion king , neumaticos tambien van a tener , en las fotos aun estan un poco incompletos.

22-10-2009, 13:54:22	#494
sebass Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 1.262	Re: Dakar 2010 El proceso de cambio también nos interesa... por lo que envíalas no más jejeje

23-10-2009, 10:10:48	#495
Luis Eguiguren Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Edad: 68 Mensajes: 404	Re: Dakar 2010 El mendocino dejó BMW y se sumó a Mitsubishi, la marca que ganó 12 veces el raid en Africa. El volantazo llegó cuando las insinuaciones habían quedado atrás. El mendocino Orlando Terranova dejó BMW y correrá el Dakar Argentina Chile 2010 con Mitsubishi. El ex motociclista había tenido un acercamiento con la marca luego de la edición 2009 del Dakar, pero después decidió seguir con el equipo alemán, cuyas camionetas X3 CC son alistadas por X-Raid. Con ellos ganó el Rally de Túnez, en abril, y participó en Termas de Río Hondo de una fecha del Argentino de Cross Country. Por su parte, Mitsubishi había cancelado su formación oficial debido a la crisis global. Sin embargo, los prototipos que ganaron siete ediciones consecutivas del Dakar continuarán en carrera, pero atendidos por una escuadra francesa que mantendrá parte del personal. Terranova tiene cerrado su acuerdo con la escudería, que aún define con Mitsubishi los últimos detalles del traspaso. El equipo francés preparará los modelos nafteros, anteriores a la versión diesel que experimentó este año y sufrió muchos problemas de confiabilidad. Los motores, prometen, tendrán una evolución para 2010. Terranova contará con un navegante con experiencia en el maratón. Con el anuncio de Mitsubishi, el francés Stéphane Peterhansel (nueve veces ganador del Dakar; seis en motos y tres en autos) y el español Joan Roma habían quedado a la deriva. Sven Quandt, que maneja X-Raid, se apuró a reclutarlos para BMW, que acababa de perder al qatarí Nasser Al-Attiyah (pasó a Volkswagen). El aporte de experiencia de Peterhansel y Roma es innegable, y Terranova elogió la información recogida cuando probaron juntos. También está claro que esas dos figuras reducían el campo de acción del cuyano. La nueva formación de Racing Lancer MPR10 tendrá a Orly en rol central. El equipo atendería tres o cuatro coches. Terranova participó de unos 4.000 kilómetros de pruebas que su nueva escudería realizó en Marruecos, Africa. El argentino quedó satisfecho con el auto, que espera estrenar oficialmente este año, en la última fecha del Argentino de Cross Country

23-10-2009, 11:29:15	#496
Luis Eguiguren Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Edad: 68 Mensajes: 404	Re: Dakar 2010 Presentaron el Desafío Ruta 40 Una prueba de 12 días por la legendaria ruta que une a 11 provincias. Similar al Dakar. Ampliar Foto La prueba recorrerá los casi 5.000 kilómetros del trazado de la carretera que une el país desde Cabo Vírgenes, en Santa Cruz, hasta La Quiaca, en Jujuy. Notas RelacionadasRecorrido Las claves miércoles, 21 de octubre de 2009 No era uno de los tantos programas que Alejandro Fantino realizó en uno de los canales deportivos más conocidos de la Argentina. Pero bien podría haber sido ya que el relator y conductor afrontó la conferencia de prensa de la misma manera. Fue una charla amena con los protagonistas durante dos horas. Presentando uno por uno a los impulsores del novedoso evento que se realizará en el país durante abril del año próximo, Fantino concretó ayer el lanzamiento oficial del Desafío Ruta 40 en el salón Gaudí del hotel NH City and Tower de Capital Federal, ubicado a metros de Plaza de Mayo. Enrique Meyer (secretario de Turismo de la Nación) fue el primero en tomar asiento mientras recibía el aplauso de los presentes. A él se sumaron Leonardo Boto (director ejecutivo de Inprotur), Alfredo Menéndez (integrante del Automóvil Club Argentino) y David Eli (máximo responsable de +Eventos,la empresa organizadora de la atrayente competencia). La propuesta turística La conferencia de prensa sirvió para brindar detalles de la prueba que se desarrollará durante 12 días por 11 provincias de nuestro país, a saber: Santa Cruz, Chubut, Río Negro, Neuquén, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Salta y Jujuy. La misma tendrá 5.000 kilómetros de recorrido por la legendaria ruta y será animada por pilotos profesionales y amateurs. "Nos faltaba una carrera emblemática y creo que con este desafío la tendremos. Será una carrera de velocidad y regularidad, por eso es única; no creo que haya otra prueba en el mundo así", confesó Menéndez. Por su parte, Boto manifestó que "esta competencia se puede realizar gracias a la experiencia que tuvimos en el pasado Dakar. El Desafío Ruta 40 nos permitirá conocer mucho más nuestra geografía. Argentina volverá a ser observada por el mundo entero y muchos extranjeros llegarán hasta el país para participar o seguir la carrera". Excelentes escenarios En tanto, Meyer confesó: "Tenemos los mejores parques, los más ricos vinos y fabulosos campos de golf en varias de las provincias que serán recorridas por el Desafío Ruta 40. Eso lo tenemos que aprovechar al máximo durante abril de 2010. Creo que la carrera será fabulosa desde cualquier punto de vista". Cuando se hizo referencia a la idea de realizar este tipo de competencia, Eli fue claro al decir que "hace muchos años que estamos trabajando para afrontar este compromiso. Se logró porque la ruta se adapta a lo que nosotros queremos; hay densidad, existe tráfico y los caminos alternan ripio con pavimento. Eso es lo más interesante de este desafío". A medida que las autoridades fueron dialogando con Fantino y la prensa, se pudo observar un video promocionando las tres regiones (Patagonia, Cuyo y Norte) que recibirán a la caravana de autos, camionetas, motos y cuatriciclos. "Se la puede comparar con el Dakar, pero la diferencia es que los trazados son diferentes y los amateurs podrán correr junto a los profesionales. Inclusive la familia de los participantes podrán recorrer una ruta alternativa para estar con ellos durante los 12 días de carrera", señaló Eli.

23-10-2009, 11:37:37	#497
FLIPPY 4X4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2006 Ubicación: IQUIQUE Edad: 46 Mensajes: 2.981	Re: Dakar 2010 [QUOTE=AMERICO;779373]ACA OTRO REPORTAJE DE LOS CHILENOS AL DAKAR 2010... http://tacometro.picton.cl/digital2/...29&imag=20.jpg reportaje Camila Quezada y falto foto RONY RAMIREZ FLIPPY 4x4 saludos y exito a los chilenos en este DAKAR 2010.

26-10-2009, 11:41:33	#500
juano74 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Edad: 50 Mensajes: 375	Re: Dakar 2010 Dakar 2010: José Miguel Hernández es el nuevo piloto de Can Am / Triunfo.cl - Fotos: Rodrigo Matus El deportista chileno junto a Motor Doo será el reemplazante natural del argentino Marcos Patronelli en la próxima edición del raid más exigente del mundo, que se disputará desde el 1 de enero y hasta el 17 del mismo mes. Ya está confirmado: El piloto nacional José Miguel Hernández Codoceo, 24 años de edad y especialista en la disciplina Quads (cuatriciclo), será uno de los principales representantes del Team Can Am, en la próxima edición del Rally Dakar 2010 que se desarrollará en Argentina y Chile, desde el 1 de enero y hasta el 17 del mismo mes. La dirección deportiva de la marca canadiense, lo eligió entre avezados pilotos para reemplazar al trasandino Marcos Patronelli, que fue segundo en la versión argentino-chilena del Dakar el año pasado. El deportista nacional oriundo de La Serena, será el único chileno en esta categoría (compiten 50), lo que resulta tremendamente atractivo para el raid más exigente del planeta. Hernández fue llamado por la marca canadiense Can Am BRP para ser parte del equipo que además compondrán el múltiple campeón argentino Jorge Santamarina, el brasileño Carlos Giovanni Collet y un representante mexicano que aún no se define. El nuevo piloto de Can Am, dijo sentirse muy satisfecho con el llamado de la marca franco-canadiense, y espera realizar una carrera inolvidable a comienzos del 2010, además de dejar bien puesto el nombre de Chile. “Estoy muy tranquilo y confiado en mis capacidades, porque llevo un buen tiempo arriba de la moto de cuatro ruedas. Fue inesperado que me llamaran, sin embargo, creo que es un premio a mi constancia y ganas de superarme, porque siempre quiero estar dentro de los primeros lugares, como lo hace Carlo De Gavardo, Francisco “Chaleco” López y los hermanos Prohens, es por eso que en el próximo Dakar no será la excepción”. J. M. sabe que su presencia en la competencia tuerca resultará un verdadero desafío para su carrera deportiva y muchos ojos estarán puestos en su persona, ya que será el reemplazante natural del piloto argentino Marcos Patronelli, quien obtuvo en la edición 2009 el segundo lugar en la general, a bordo de su máquina Can Am Renegade 800. De hecho, a su llegada a Buenos Aires, el trasandino fue recibido como héroe arriba de su cuatriciclo. Respecto a las cualidades de la moto con la que correrá el Dakar 2010, el piloto nacional José Miguel Hernández, comenta que se trata de una máquina potente y con muy buen rendimiento. “Es una Can Am Renegade de 800 centímetros cúbicos. Es bi cilíndrica; originalmente tiene un peso de 270 kilos, pero la que correré en el Dakar pesa alrededor de 360. Es una máquina sumamente segura y bastante rápida, ya que alcanza una velocidad de 130 a 140 kilómetros por hora”, declara el serenense y agrega que “es prácticamente la misma moto con la que corrió el argentino Patronelli en la edición anterior y donde salió segundo, por lo que me da mucha seguridad y confianza en lo que podría llegar a hacer durante los 9 mil kilómetros que tiene la prueba para esta versión 2010”, concluyó.