Bencineros v/s Diesel..... - Página 5

jose miguel · 15-06-2008, 02:59:54

gracias por tu opinión gringo. Acotando un poco mas....¿que eligirian para jeepear, toyota 2003 bencinera (2.4 motor 2rz) o toyota 2003 diesel 2.8 d?

Oscar Oettinger · 15-06-2008, 09:32:02

Cita:

Empezado por jose miguel

gracias por tu opinión gringo. Acotando un poco mas....¿que eligirian para jeepear, toyota 2003 bencinera (2.4 motor 2rz) o toyota 2003 diesel 2.8 d?

2RZ de todas maneras

TraKTorista · 15-06-2008, 17:04:46

para mi el tema no es tan utópico como dicen por ahí, es una realidad la venta de vehiculos con flexfuel como tambien es una realidad que andan circulando vehiculos con biodiesel. Va en cada uno como quiere gastar su plata en combustible y la sensacion de manejo que quieres tener. Yo por mi parte estoy en desarrollo de mi proyecto para andar con biodiesel y gastar la nada misma en combustible. La potencia y torque no me va a variar, pero voy a seguir andando relajado en ciudad y carretera, gastando y contaminando menos. En cambio hay gente que le gusta tener un motor bencinero y gastar mucha plata en combustible y tienen un vehiculo que responde muy bien. Yo no digo que esa gente se cambie a diesel, pero son puntos que uno tiene que tomar en cuenta cuando vas a decidir una compra.
Ahora en el tema de las mantenciones habria que comparar, por mi parte cada 10.000 kms se le hace la mantencion preventiva(con aceite sintetico), donde se cambia 1)aceite 2)filtro aceite 3)Filtro petroleo 4)filtro de aire y sería, nunca ha pedido nada mas . En un bencinero 1)Aceite 2)filtro de aceite 3)bujías 4)filtro de aire 5)filtro bencina.
Entonces yo no veo mucha diferencia en la mantención, obviando las correas o algun otro problema.
Otra cosa es comparar un vehiculo diesel antiguo con esos motores sonadores, ediondos, lentos etc etc, con un diesel moderno. Son tecnologias diferentes, es como comparar un motor de lada carburado con un audi A4 Tdi
Y sobre los repuestos originales alternativos, etc, yo creo que depende de la marca que hablemos, no comparar un repuesto original daewoo por ejemplo con un toyota, o un "alternativo japones"
Saludos

DESERTICO · 16-06-2008, 11:59:51

En realidad es un mito... no se gasta más que en un bencinero.
Y les hago una pregunta ¿Tira humo un diesel moderno con buen petróleo?

Oscar Oettinger · 16-06-2008, 14:01:24

pero buen petroleo tienes sólo en santiago, es cosa de ver la página de copec y ver las especificaciones del diesel ciudad y el de regiones

patagon · 16-06-2008, 14:52:07

.

Tengo dos camionetas K30 ,iguales, mismo año, peso, relación de coronas , caja, etc.
Una V8 diesel y la otra V8 350 bencinera, ambas originales.
Ambas andan muy parecidas, pero la diesel tiene más torque, es más económica, y suena más rica, tiene mejor precio de reventa y potencialmente tiene una vida útil más larga.
No hay donde perderse: DIESEL.

.

Panchopirata · 16-06-2008, 14:57:05

Diesel

Saludos

Fco

jose miguel · 16-06-2008, 16:29:46

esta dividida la cosa....en las v8 que cuentan mas arriba andan parecidas, me pregunto como sera en los modelos toyota 2003, pero creo que en conclusion no habria mucha diferencia, solo quedaria ver ahora el tema economia...

vodska · 16-06-2008, 17:44:20

en mi caso han pasado varios vehiculos 4x4 por mis manos, cherokee 4.0, hylux 2.4, vitaras 1.6, samuari 1.3, y el que poseo actualmente un mitsubishi pajero(montero) 2.5 turbo diesel.
es te ultimo me ha dado exelentes resultados lo uso como daily driver y para jeepeos en la zona norte.
como DD se porta exelente tanto en ciudad como en carretera buena economia y exelente torque en bajas, por ende las recuperaciones son mas rapidas. por lo mismo en ciudad puedes dejar que el motor muera en un cambio, ocea que se caiga incluso hasta ralenti y de ahi le das acelerador y responde, y en carretera se porta exelente. sin comentar que en los paseos al interior con altura geografica se apuna menos que un bencinero.
jeepeando, estamos claro que no se comporta como ninguno de los 4x4 anteriores pero tiene otras ventajas.
cuando no hay donde agarrar vuelo se porta exelente ya que no necesita levantar mucha rpm para ir "infladito" y en jeepeos trialeros exelente por que donde algunos tienen que ir a fondo se ven en la necesidad de ir con cambios bajos para mantener la reduccion, en cambio yo voy relajadito con mi tractorcito.
en cuanto a las mantenciones cada 5000klmt. se realiza:
cambio de aceite
filtro de aceite.
filtro de aire
filtro de combustible

cada 10.000klmt
se realiza limpieza de inyectores con un cleaner de liquimoly
engrase general de parte mobiles.

Claudio Balladares · 19-06-2009, 19:41:48

Una Consulta..Que tal es un Rocky Diesel año 95 ..

15-06-2008, 02:59:54	#41
jose miguel Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Temuco Mensajes: 200	Re: Bencineros v/s Diesel..... gracias por tu opinión gringo. Acotando un poco mas....¿que eligirian para jeepear, toyota 2003 bencinera (2.4 motor 2rz) o toyota 2003 diesel 2.8 d?

15-06-2008, 17:04:46	#43
TraKTorista Member Top 500 Fecha de Ingreso: Apr 2006 Edad: 38 Mensajes: 776	Re: Bencineros v/s Diesel..... para mi el tema no es tan utópico como dicen por ahí, es una realidad la venta de vehiculos con flexfuel como tambien es una realidad que andan circulando vehiculos con biodiesel. Va en cada uno como quiere gastar su plata en combustible y la sensacion de manejo que quieres tener. Yo por mi parte estoy en desarrollo de mi proyecto para andar con biodiesel y gastar la nada misma en combustible. La potencia y torque no me va a variar, pero voy a seguir andando relajado en ciudad y carretera, gastando y contaminando menos. En cambio hay gente que le gusta tener un motor bencinero y gastar mucha plata en combustible y tienen un vehiculo que responde muy bien. Yo no digo que esa gente se cambie a diesel, pero son puntos que uno tiene que tomar en cuenta cuando vas a decidir una compra. Ahora en el tema de las mantenciones habria que comparar, por mi parte cada 10.000 kms se le hace la mantencion preventiva(con aceite sintetico), donde se cambia 1)aceite 2)filtro aceite 3)Filtro petroleo 4)filtro de aire y sería, nunca ha pedido nada mas . En un bencinero 1)Aceite 2)filtro de aceite 3)bujías 4)filtro de aire 5)filtro bencina. Entonces yo no veo mucha diferencia en la mantención, obviando las correas o algun otro problema. Otra cosa es comparar un vehiculo diesel antiguo con esos motores sonadores, ediondos, lentos etc etc, con un diesel moderno. Son tecnologias diferentes, es como comparar un motor de lada carburado con un audi A4 Tdi Y sobre los repuestos originales alternativos, etc, yo creo que depende de la marca que hablemos, no comparar un repuesto original daewoo por ejemplo con un toyota, o un "alternativo japones" Saludos

16-06-2008, 11:59:51	#44
DESERTICO Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Viña del Mar Edad: 55 Mensajes: 1.980	Re: Bencineros v/s Diesel..... En realidad es un mito... no se gasta más que en un bencinero. Y les hago una pregunta ¿Tira humo un diesel moderno con buen petróleo?

16-06-2008, 14:01:24	#45
Oscar Oettinger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Temuco Edad: 56 Mensajes: 2.190	Re: Bencineros v/s Diesel..... pero buen petroleo tienes sólo en santiago, es cosa de ver la página de copec y ver las especificaciones del diesel ciudad y el de regiones

16-06-2008, 14:52:07	#46
patagon Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: SANTIAGO Mensajes: 1.574	Re: Bencineros v/s Diesel..... . Tengo dos camionetas K30 ,iguales, mismo año, peso, relación de coronas , caja, etc. Una V8 diesel y la otra V8 350 bencinera, ambas originales. Ambas andan muy parecidas, pero la diesel tiene más torque, es más económica, y suena más rica, tiene mejor precio de reventa y potencialmente tiene una vida útil más larga. No hay donde perderse: DIESEL. .

16-06-2008, 14:57:05	#47
Panchopirata Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Valpo y machali Mensajes: 540	Re: Bencineros v/s Diesel..... Diesel Saludos Fco

16-06-2008, 16:29:46	#48
jose miguel Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Temuco Mensajes: 200	Re: Bencineros v/s Diesel..... esta dividida la cosa....en las v8 que cuentan mas arriba andan parecidas, me pregunto como sera en los modelos toyota 2003, pero creo que en conclusion no habria mucha diferencia, solo quedaria ver ahora el tema economia...

16-06-2008, 17:44:20	#49
vodska Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: I region iquique Edad: 45 Mensajes: 1.807	Re: Bencineros v/s Diesel..... en mi caso han pasado varios vehiculos 4x4 por mis manos, cherokee 4.0, hylux 2.4, vitaras 1.6, samuari 1.3, y el que poseo actualmente un mitsubishi pajero(montero) 2.5 turbo diesel. es te ultimo me ha dado exelentes resultados lo uso como daily driver y para jeepeos en la zona norte. como DD se porta exelente tanto en ciudad como en carretera buena economia y exelente torque en bajas, por ende las recuperaciones son mas rapidas. por lo mismo en ciudad puedes dejar que el motor muera en un cambio, ocea que se caiga incluso hasta ralenti y de ahi le das acelerador y responde, y en carretera se porta exelente. sin comentar que en los paseos al interior con altura geografica se apuna menos que un bencinero. jeepeando, estamos claro que no se comporta como ninguno de los 4x4 anteriores pero tiene otras ventajas. cuando no hay donde agarrar vuelo se porta exelente ya que no necesita levantar mucha rpm para ir "infladito" y en jeepeos trialeros exelente por que donde algunos tienen que ir a fondo se ven en la necesidad de ir con cambios bajos para mantener la reduccion, en cambio yo voy relajadito con mi tractorcito. en cuanto a las mantenciones cada 5000klmt. se realiza: cambio de aceite filtro de aceite. filtro de aire filtro de combustible cada 10.000klmt se realiza limpieza de inyectores con un cleaner de liquimoly engrase general de parte mobiles.

19-06-2009, 19:41:48	#50
Claudio Balladares Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Ubicación: santiago Edad: 52 Mensajes: 180	Re: Bencineros v/s Diesel..... Una Consulta..Que tal es un Rocky Diesel año 95 ..