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20-03-2012, 22:22:14 | #41 |
Jeepmaniac
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
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Edad: 52
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
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21-03-2012, 10:22:44 | #42 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
Cita:
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21-03-2012, 10:30:52 | #43 |
Got Jeep?
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, CHILE
Mensajes: 6.701
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
1a 2.84
2a 1.57 3a 1.0 4a 0.69 Reversa 2.21 Los diferenciales originales son 4.10 y por lo que leí más arriba en este caso los cambiaron a 4.88 Saludos Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn! |
21-03-2012, 10:56:48 | #44 |
Zookaholic
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
Eso es 150:1. Escesivo para las rocas consideando la caja A/T, pero si se penso en las dunas, esta bien. Ademas que esta la opcion de la 2ª.-
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21-03-2012, 11:09:06 | #45 |
Senior Member
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Mensajes: 2.720
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
Yo tuve un TLC con 85:1 (V8, caja aut y doble transfer, coronas 4.56) y al poner la directa no frenaba, se empezaba a levantar la carrocería y había que soltar el freno para no romper nada, eso en plano y pavimento.
Slds |
21-03-2012, 11:24:50 | #46 |
Zookaholic
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Mensajes: 16.058
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
Asi es, es otro manejo.- El mio es igual (90:1) Por eso indico que el 150:1 no sirve.-
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21-03-2012, 17:12:07 | #47 |
Senior Member
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Mensajes: 1.804
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
La matematica es bien clara, pero nosotros ya instalamos la caja en el Jeep de "Patan", incluso el tiene coronas 5.12:1 y le anda perfecto, tiene varios paseos y rutas de rocas contando que es perfecta para este tipo de terreno, me dice que en internet ha encontrado algunas opiniones similares a la tuya pero que no coinciden con la realidad. Lo otro es que el neumatico 35" es mas grande que el original lo cual ya aminora un poco el efecto y si la intencion es ir mas alla que 35, con mayor razon esta reduccion se justifica.
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21-03-2012, 17:45:27 | #48 | |
Zookaholic
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
Cita:
Pero de ahi a que insinues que lo que estoy planteado es pura teoria y que es perfecto para las rocas, NO, no es asi. Creo que, modestamente, tengo experiencia y conocimiento en rocas como para hacer ese comentario de forma responsable.- dont worry, no me meto mas en tu post.-
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21-03-2012, 17:56:10 | #49 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Mar 2004
Ubicación: Santiago
Mensajes: 1.804
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
Cita:
Saludos, Pato Este es el Jeep con la Rubicrawler y Coronas 5:12... Última edición por PatoPower fecha: 21-03-2012 a las 18:08:13 Razón: foto |
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21-03-2012, 20:39:23 | #50 | |
Member
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
Hola
Sobre el uso de la Rubicrawler existe mucha información y, a pesar de que la reducción Low-Low, parece exagerada, en la práctica permite salir de situaciones complicadas con un excelente control del acelerador. En todo caso la instalé principalmente para las dunas, por que la Low del Rubicon es muy corta para mi gusto. Acá hay un artículo al respecto: http://www.jpmagazine.com/techarticl...kit/index.html Como comentario, si soy un cliente caliente, pero no tan caliente como el que escribió el comentario anterior. Slds Cita:
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