Proyecto CJ-7 GM10/GM12

[EARLY BRONCO]

acá en rancagua venden son verdes y americanos, nuevos, como $20.000 c/u si necesitan me avisan nomás.

saludos

[OAM]

Seguimos recopilando los repuestos para el Distribuidor compre el :

- captador
- rotor
- tapa
- avance por vacio.

Lo principal era cambiar el captador que se lo comio la estrella al girar el eje con los bujes desbocados, lo otro que funcionaba mal es el avance, al parecer esta con la membrana rota o algo asi porque solo se movia un par de milimetros en comparacion al nuevo, mañana armo todo y espero deberia tener un cambio significativo al menos en la respuesta al acelerar y un funcionamiento mas parejo y sin tanta perdida de corriente.....

En la segunda imagen se ve el captador gastado.

[caicaen]

donde conseguiste el captador???? bajo qué modelo lo compraste. Por lo que veo tengo el mismo distribuidor que tu
Saludos,

[OAM]

Empezado por caicaen

donde conseguiste el captador???? bajo qué modelo lo compraste. Por lo que veo tengo el mismo distribuidor que tu
Saludos,

Lo mas aconsejable es ir con el repuesto donde sepas que venden repuestos americanos especialmente Ford y decir que son STD para varios vehiculos americanos de 6 cilindros aprox. del 78 - 79 si vas por marca y modelo de dicen " no tengo........."

Para sacar el captador primero debes sacar la estrella que idealmente sale con un extractor pequeño o su palanca bien aplicada, saldra junto con un pin (pasador partido).

[caicaen]

Empezado por OAM

Lo mas aconsejable es ir con el repuesto donde sepas que venden repuestos americanos especialmente Ford y decir que son STD para varios vehiculos americanos de 6 cilindros aprox. del 78 - 79 si vas por marca y modelo de dicen " no tengo........."

Para sacar el captador primero debes sacar la estrella que idealmente sale con un extractor pequeño o su palanca bien aplicada, saldra junto con un pin (pasador partido).

Ok, gracias, como siempre muy amable de tu parte. Tengo un dato para modificar el distribuidor, con tapa y bobina, lo busco y lo publico, tengo ganas de hacer ese cambio.

Una cosa no entendí bien, cuantos porta repuestos estás haciendo
Saludos,

[caicaen]

a esto me refería. Me tinca la idea, puede que se obtenga mejora y sobre todo parece resguardar mejor el distribuidor del agua...
http://www.jeepz.com/forum/engine/16...n-upgrade.html

Saludos,

[OAM]

Empezado por caicaen

a esto me refería. Me tinca la idea, puede que se obtenga mejora y sobre todo parece resguardar mejor el distribuidor del agua...
http://www.jeepz.com/forum/engine/16...n-upgrade.html

Saludos,

Excelente idea..... sobre todo se ve facil de reemplazar y me parece que es mucho mas sellado que el original, lastima que ya compre todo ....., jejeje recuerdo que me lo comentaste pero como no estaba metido en este tema no le di mas vueltas, habria sido el momento de probarlo.....

Ayer, mientras muchos andaban embarrandose, arme el distribuidor con todos los componentes nuevos como avance, rotor, tapa, captador, modulo, etc. hasta el momento solo lo he probado estacionado y de todas maneras se nota un cambio mejor respuesta al pisarlo a fondo, las partidas son mejores y se nota mas regular como mas acelerado pero falta probarlo en carretera donde deberia notarce mejor.

Ahora estoy a la siga de una Bobina MSD BLASTER 2 de 45.000 voltios.....

Saludos

[OAM]

quedo riiiiicoooooo.....!!!!, ya esta todo instalado con su Bobina MSD BLASTER 2 de 45.000 voltios que le compre a GUILORCA y lo primero que mejoro notablemente es el tacometro ......, antes tenia una variaciones tremendas nunca estaba quieto, ahora con todo los arreglos al parecer se fueron todas las fugas de corrientes, el tacometro marca al callo.....!!! no tiene ninguna variacion ni se arrancan las RPM, hoy me ayudo Hector que es un amigo mecanico y se percato que el distribuidor estaba mal calado ..... muy poco pero mal.... jijijijiiiii..... regulo todo lo que se pudo y el cambio es notorio quedo muy estable en baja y mejoro mucho la potencia y la respuesta como que se destapo.... lo dejo muuuuuyy rico, ahora voy el cambio de carburador ya que tiene mucho juego el eje por lo que no se pudo carburar mejor, asi es que segun recomendaciones de Javier Acuña, usuario de twisted, voy por un MC 2100 ....

[Fantasma-4x4]

Que bien!!!... cuando vamos a probar el Cj???????...

Sobre las variaciones del tacometro, sabes a veces igual me pasa, como unos saltos..., y mi motor trabaja como reloj, y tiene todo el encendido nuevo. No pudiste saber la razon exacta de esos saltos en la rpm?...


Saludos.

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Que bien!!!... cuando vamos a probar el Cj???????...

Sobre las variaciones del tacometro, sabes a veces igual me pasa, como unos saltos..., y mi motor trabaja como reloj, y tiene todo el encendido nuevo. No pudiste saber la razon exacta de esos saltos en la rpm?...


Saludos.

Proximo fin de semana si o si...... como te comente quiero ir a Arauco a recorrer algunas rutas nuevas, al parecer sigue lloviendo asi es que habra mucho barro ..... en todo caso ni hay con ir a las Dunas solo por caminos forestales.

Mmmmmmm..... lo del tacometro solo lo atribuyo a las fugas de corrientes por todo los cables puenteados, agregados, reparados, etc. que tenia pero asi puntualemente ...... no se .....