que tal es la F J80

[piraña]

repuestos tienes de todo, toyota chile te trae lo que quieras, claro nunca necesitas mucho, y ademas en usa tienes de todo, prefiero una serie 80 de 20 años a cualquier cosa que este ahora en el mercado, verifica que no sea cambio de volante y cosas así que nunca las hacen bien, lo demás cero problemas

[Zorlac]

Si has tenido el privilegio de subir a uno, no te bajarás, es de esos vehículos que no pasan de "moda" es único, es un pitbull, es carne de perro, es un animal con lujo, es una bestia
un 4x4 de verdad

cualquier $&"%#&/#"$& actual por mas climatizador que tenga ....
parachoques de niñita, que hay que hacer un levante sino topa con la solera....que la mantención de los 5.000 k ....de los 10.000 km... (con lo que pagas financias tus 5 km/litro en algo QUE SI SE DARÁN VUELTA A MIRAR EN LA CALLE ....nada como tener vehículos que cada 1 semana te consulten si lo vendes)
etc....

un serie 80, es eso un serie 80, un Landcrusier
tiene coronas de camión 3/4 e incluso mejores....
lo mas probable que aun tenga los amortiguadores originales, y tendrán para rato más...
algo inaudito en "cosas modernas" ....

Por repuestos, he aprendido últimamente que lejos EBAY es tu mejor garage cuando tienes un vehiculo "no tan común"..., solo basta paciencia, y cupo en la tarjeta de crédito, no vale la pena andar buscando cosas acá que si las encuentras estan re infladas en su valor

[puchoco]

gracias, estoy que me compro una Fj 80 en que detalle me doy cuenta si es cambio de volante, trae blockeo de diferencial trasero?

[unimog-s]

yo tengo un HDJ ,(serie 80 petrolero) caja mecanica actual mente esta con levante de 3" y neumas MT de 33", en carretera con carro carpa y medio cargado me dio 7 k/l a 100 / 110, en ciudad 8 k/l andando tranuilo (no como viejea) sumale que es traccion permamenete, osea que en consumos anda bien, es moderado para lo que es y ahora le quiero poner el kit para dejarlo 4x2 permanente.

yo me demore 1,5 años en encontrarlo y poco a poco lo he ido dejando original (es cambio de volante mal hecho) para repuestos tienes ebay australia / españa / usa, el resto de las cosas las encuentras acá, inyectores, buijias, rodaminetos, retenes, filtros, etc.

es un auto para toda la vida, para irse a la tumba y como dice Zorlac, si te subes no te bajas.

les dejo una foto del mio para inspirar la compra ejejejejejejejejeje

[unimog-s]

Empezado por puchoco

gracias, estoy que me compro una Fj 80 en que detalle me doy cuenta si es cambio de volante, trae blockeo de diferencial trasero?

no te fijes en los chiches que puedes poner tu después, si los tiene la raja, pero antes que eso prioriza otras cosas, yo cuando busque el mio priorice el que fuese petrolero y que no tenga oxido (este era casi mas importante que si era petrolero o no) y que no estuviera muy zorreado, el estado del motor en general no me importaba mucho, ni la caja tampoco, hay repuestos y me gusta la mecánica, pero el tema del oxido para un jeep así es complejo.

si es cambio de volante fijate en el eje de dirección y en la caja de dirección, esto tiene que estar perfecto, el tablero tiene un soporte por dentro de fierro grande, fijate que no este cortada y que este bien apernada al chasis, esa estructura afirma el tablero y el eje de dirección ademas de otro perifericos. saludos.

[vitorio]

Empezado por unimog-s

el kit para dejarlo 4x2 permanente.

mmmm sin querer desvirtuar pero lo que he revisado de ese tema muchos dicen que no vale la pena.... gastas haciéndolo, pierdes la 4x4 permanente y el control que eso te da y NO se gana tanta economía en el consumo como para justificarlo así que ojo...

[puchoco]

alguien de curico porfaaa! puede ir a darle un vistazo y ver que hicieron para poner esos 33" y estado general si tiene blokeos delanteros y traseros
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2764319

[unimog-s]

Empezado por vitorio

mmmm sin querer desvirtuar pero lo que he revisado de ese tema muchos dicen que no vale la pena.... gastas haciéndolo, pierdes la 4x4 permanente y el control que eso te da y NO se gana tanta economía en el consumo como para justificarlo así que ojo...

aso es verdad, pero yo no voy tan solo por la economía, sino que por otros temas también, como desgastes de algunos componente, ganas + rango de giro y potencia, este ultimo es el que mas me interesa porque viejo harto con un carro carpa y en algunos caso se necesita algo mas de potencia.

el 4x4 permanente (para mi) ganas solo con pisos como gravilla, nieve o similares, para el dia a dia no se justifica para nada, ahora otra cosa que había pensado es solo poner cubos para liberar las ruedas, asi quedo con las 3 posibilidades, 4x2 (con boton de la caja bloqueada), 4x4 fulltime y 4x4 partime (apretando el bloqueo de caja y cubos puestos). pero no se si sera recomendable.

el kit puesto acá sale 500 dolares, no es tanto, y viene muy completo, llegar y poner, e 4 horas estas listo.

saludos.

[Fabian Contreras]

Empezado por puchoco

alguien de curico porfaaa! puede ir a darle un vistazo y ver que hicieron para poner esos 33" y estado general si tiene blokeos delanteros y traseros
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2764319

Para poner 33 en un serie 80, no hay que hacer nada!!!

[puchoco]

Empezado por Fabian Contreras

Para poner 33 en un serie 80, no hay que hacer nada!!!

Chan CHAN!! Graciass