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31-12-1969, 20:00:00 | #21 |
Senior Member
Top 1000
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EXCELENTE TRABAJO!!!!
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31-12-1969, 20:00:00 | #22 |
Senior Member
Top 1000
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:cheers
se ve muy bueno |
31-12-1969, 20:00:00 | #23 |
Jeepmaniac
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 53
Mensajes: 7.299
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Me gustó el Samurai
Yo le completaría la jaula hasta atrás y le sacaría el arco de lata. Se ven el descueve. |
31-12-1969, 20:00:00 | #24 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Edad: 51
Mensajes: 1.483
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buena maquina,
Pregunta Por que no amarraron las ballestas :?: esta trabajando la madre bastante forzada por lo que se en la foto |
31-12-1969, 20:00:00 | #25 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Edad: 51
Mensajes: 1.483
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Si entiendo el trabajo y lo que planteas,
a lo que voy es que hay gente que las amarra de tal manera que baje el conjunto, asi aseguran la madre, de que por ej.: no se gire al articular, lo otro para que no suba es el bumpstop, que seria bueno lo agregaran :wink: |
31-12-1969, 20:00:00 | #26 |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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Quedo descueve.
Hay que probarlo en rocas, ya que esa caja AT sebe ser un agrado. Cuenta el problema de los espirales para otro no tenga el mismo problema. Felicitaciones y Saludos.
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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31-12-1969, 20:00:00 | #27 |
Member
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Fecha de Ingreso: Jan 2003
Ubicación: Stgo
Mensajes: 841
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concuerdo contigo, pero estamos hablando de esa suspencion, sin estabilizadora, ahora, si existiera con una barra desconectable.. seria otro cuento...
aun asi, sigue siendo muy inestable, mucho mas recomendable para un uso mas extremo.. no para un jeep para uso diario por ejemplo.. ahora, si no da asco ladearse mucho en las esquinas, que mas da HAKUNA[/quote] pucha ... ya mandé un msg, pero a parecer se fue al nirvana ... entonces denuevo: felicitaciones ... es un proyecto muy lindo tengo unas dudas: como se comporta este samuka en la calle, esp. en curvas rápidas, por decir bajando el piramide o en caretera no será útil hacer una barra estabilizadora, que limita la articulación para la calle ---> con quick - disconnects que tal en un frenazo de emergencia? ... se te sube la cola? alargaron el yugo trasero y es un asunte de la perspectiva de la foto? slds y gracias alfred |
31-12-1969, 20:00:00 | #28 |
Senior Member
Top 5000
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Samuka .
Burtal .. muy bonito el trabajo sobre todo en el agarre de los mazos de muelles .. super limpio ..
Ahora .. consulta .. Podrian poner unas foticos más así de cerca para ver bien la pega de los anclajes al chasis .. de los amortiguadores y demás .. ! |
31-12-1969, 20:00:00 | #29 | ||
Member
Top 100
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Cita:
HAKUNA[/quote] Efectivamente los yugos están alargados. |
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31-12-1969, 20:00:00 | #30 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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Cita:
Que el mio lo encuentres blando no significa que los QE sean blandos.
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