Proyecto Rocky recargado.....V6.

[Banana]

Empezado por gringoc

Resumiendo: Finalmente el Rocky quedó desta forma..

-El sistema de embrague: Todo Rocky incluido volante.
-Motor de partida: Rocky
-Soportes de motor:Chevy
-Alternador :Rocky. (solo se cambio la poleo tipo V)
-Bomba hidraulica:Original Chevy (Da al mismo lado de la caja dirección)
-Sistema refrigeración: Todo Rocky, hasta el aspa,quedo con campana org. solo tube que correr el radiador 5cm..copiloto
-Y por último: el porta filtro de aire ,se adapto el del Rocky porque no encontré el original del motor...

Que pudo agregar ...solo que estoy muy contento con los resultado obtenidos y recomendable el proyecto al 100%...

Despues.. fotos filtro

que bien compadre, felicitaciones, que rico cuando todo resulta como uno quería

Saludos
Banana

[gringoc]

filtro..............

[Banana]

Empezado por gringoc

filtro..............

eso si que me gusto, que buena quedo esa adaptacion!!!

[Angel P.]

Empezado por gringoc

Resumiendo: Finalmente el Rocky quedó desta forma..

-El sistema de embrague: Todo Rocky incluido volante.
-Motor de partida: Rocky
-Soportes de motor:Chevy
-Alternador :Rocky. (solo se cambio la poleo tipo V)
-Bomba hidraulica:Original Chevy (Da al mismo lado de la caja dirección)
-Sistema refrigeración: Todo Rocky, hasta el aspa,quedo con campana org. solo tube que correr el radiador 5cm..copiloto
-Y por último: el porta filtro de aire ,se adapto el del Rocky porque no encontré el original del motor...

Que pudo agregar ...solo que estoy muy contento con los resultado obtenidos y recomendable el proyecto al 100%...

Despues.. fotos filtro

m imagino que exigiste el motor que tal anda la temp con el radiador del rocky subio algo nose po que se puede decir de eso?????

[gringoc]

Empezado por Banana

eso si que me gusto, que buena quedo esa adaptacion!!!

Las cosas que hace uno cuando tiene pocas opciones..jajajaj ...me alegra que te guste compadre...chao,chao..

[gringoc]

Empezado por Angel P.

m imagino que exigiste el motor que tal anda la temp con el radiador del rocky subio algo nose po que se puede decir de eso?????

Mira el marcador quedó igual como marcaba antes 1/4(trompo-Rocky ) lo que sí, demora menos tiempo en tomar Tº.
El dia de las pruebas asia arto calor y con 4x4 sin velocidad ningun drama...pero realmente en condiciones extremas ,ya sea enterrado hasta las cach. nose como se comportará...solo me queda esperar el invierno.

[RC5]

la cago !!! felicitaciones , hermoso trabajo !

subase un videito del rocky

[pelaosalazar]

Empezado por RC5

la cago !!! felicitaciones , hermoso trabajo !

subase un videito del rocky

por acá un videito

rocky v6

[gringoc]

No solo hay que contar las buenas nomas,también se cuentan las perdidas......
En la inauguración del Land Rocky del Pelao que fue hace dos semanas atrás,jugando en una trepada el motor derrepente comenzó a sonar distinto,cuento corto fundió un puño de biela(6)....
Lo mas extraño es que el motor estaba impeque......Bueno lo lleve a la maestranza y simplemente se rectificó a la medida sig. .020"...
A las finales lo que ocurrió, fue que el metal del cil. 6 se fundió por exceso de temperatura...
Preguntando por aquí por aca....le instalé un marcador de T° al aceite(carte) y me llevé la gran sorpresa que el aceite trabaja a mayor T° que el agua ...en el centro anda a 85° y en el cerro me llegó a 120°...
La pregunta del millón....como bajo la T°del aceite de la forma mas facil y barata...tengo temor de hecharme el motor otra vez......

[OAM]

Empezado por gringoc

No solo hay que contar las buenas nomas,también se cuentan las perdidas......
En la inauguración del Land Rocky del Pelao que fue hace dos semanas atrás,jugando en una trepada el motor derrepente comenzó a sonar distinto,cuento corto fundió un puño de biela(6)....
Lo mas extraño es que el motor estaba impeque......Bueno lo lleve a la maestranza y simplemente se rectificó a la medida sig. .020"...
A las finales lo que ocurrió, fue que el metal del cil. 6 se fundió por exceso de temperatura...
Preguntando por aquí por aca....le instalé un marcador de T° al aceite(carte) y me llevé la gran sorpresa que el aceite trabaja a mayor T° que el agua ...en el centro anda a 85° y en el cerro me llegó a 120°...
La pregunta del millón....como bajo la T°del aceite de la forma mas facil y barata...tengo temor de hecharme el motor otra vez......

Que mala, entiendo que se pone un adaptador en la base del filtro de aceite de donde se saca una deribacion para hacer pasar el aceite por un radiador (enfriador de aceite). Preguntale a Fantasma el tiene un sistema similar en el "01"



saludos