Perforar discos de freno para ventilarlos

[RNewcomb]

Empezado por Gato Richy

Lo que hace que un disco sea ventilado no son las perforaciones si no el doble disco separado, que aumenta la superficie para disipar el calor.

Estos son de doble disco, pero estaba mirando los discos del SLK acá y son ventilados de fabrica y de doble discos.. y no son más gruesos que los traseros que no son ventilados. Por eso pienzo que no deberían quedar mal haciendo un buen trabajo (haciendo las perforaciones en los tuneles de ventilación)

[RNewcomb]

Empezado por TaTan MiTsU

Oye Rich los quieres para la "rojita"??

1° C A L I FA (no me aguante, jajajaja)

2° Como en todo orden de cosas si se hace bien no creo que tengas mayor problema, y como dice Roberto el balanceo debería ser tema a considerar.

Sl2
Cristián

Hola Cristián.. sip pa esa

Opino lo mismo, aparte q hace efecto sandwich por lo que no debería estar propenso a romperse.
Estuve investigando y en pirate4x4 hay varios tipos que lo han hecho con buen resultado

[AndR3Z]

he visto autos de carreras en vizcachas q hacen eso y se rompen como si fuera un prepicado..

[VSilva]

Si se puede, sirve? no creo que se note , se ve mas cool ? si , como hacerlo para que quede bien? en una maestranza con un taladro fresador y un cabezal divisor quedaria la raja, mientras no le hagas una perforaciones de 20 mm no lo debilita nica, no creo que sean perforaciones de mas de 5mm.

[Juan Luna]

Te tengo la solución.... jajajja
Saludos.

[S.O.S.]

Empezado por VSilva

Si se puede, sirve? no creo que se note , se ve mas cool ? si , como hacerlo para que quede bien? en una maestranza con un taladro fresador y un cabezal divisor quedaria la raja, mientras no le hagas una perforaciones de 20 mm no lo debilita nica, no creo que sean perforaciones de mas de 5mm.

x2

el resto...Bullshit

[Kruger]

hace un poco mas de un año inmporte estosdiscos mara mi Cougar, se suponia eran top.....

al poco tiempo ruido en las pastillas....... se revisaron, discos deformados...

yo que tu los dejaria enteritos nomas....

[Camilo Cádiz]

Yo creo que tus discos son ventilados, pero no perforados ni ranurados.
Al legacy turbo de mi hermano le pusimos unos ebc ventilados y perforados y al poco tiempo (con harto abuso eso si) terminaron con pequeñas grietas entre las perforaciones de fábrica. Yo creo que si son ventilados déjalos así, al perforarlos me imagino que quedan mas propensos a trizaduras o cosas así.

[TaTan MiTsU]

Empezado por Juan Luna

Te tengo la solución.... jajajja
Saludos.

JAJAJAJAJAJA

Esta opción hasta le podria hacer juego al color de la K10

[ed_hunter]

Cualquier discontinuidad en un acero sometido a cargas genera un incremento en el nivel de los esfuerzos a los que está sometido el material, ademas de aumentar la posibilidad de una falla por fatiga. Yo creo que te arriesgas a algo como esto:

Empezado por RNewcomb

Estos son de doble disco, pero estaba mirando los discos del SLK acá y son ventilados de fabrica y de doble discos.. y no son más gruesos que los traseros que no son ventilados. Por eso pienzo que no deberían quedar mal haciendo un buen trabajo (haciendo las perforaciones en los tuneles de ventilación)