Ejes TLC + transfer samuka, se puede?

Gracias muchacho.s

Osea, se puede.

Las coronas de este Fj40 son 4.11, ya que son de un toyota del 71 (era milico al parecer), no sufre mucho la transfer al tener que mover ejes más pesados, o se la puede, digo que se destruyta con tanto esfuerzo?, teníamos pensado poner 33 pulgadas.

[Rodrigo Vega]

Empezado por poroto ®

cuidado con esto
un tlc con cajas originales y coronas 3,73:1, motor original y neumaticos 35" solo sirve para jeepear en terrenos muy simples y con poco grado de dificultad.

si te metes a grietas, rocas y algun otro terreno donde necesites dosificar la potencia, por quedar de coronas muy largas, te va pasar mil veces que dosificando se te va a parar el motor, vas a comenzar a quemar el disco de embriague y finalmente vas a optar por "jipiar a lo macana", es decir pata a fondo y "se rompe o se raja"

lo importante es el crawl ratio final, se calcula multiplicando
relacion de 1a * relacion de Low en la transfer * relacion de coronas
este numero el ideal es que sea mas de 50

ahora si te gusta el otro tipo de jipeo, ni hablar, echarle pa adelante no mas

Pecando de balsa... pa un TLC 81 con coronas estandar y neumáticos 33 sería?

[Roland]

He visto varios Samurai con ejes TLC 8", con coronas 4.11 (y 4.88) y TC con relación 4.16. Hasta ahora andan super bien. Los neumaticos que tienen son 35".

Sin ir más alla, tienes los ejemplos de Gozalo Bravo y el del Juan Carlos Nuñez (Acero del grupo Traktorque).

En mi opinión.... si vas a hacer la modificación, hechale pa' delante no más.

[Tapage]

Ojo que Gonzalo Bravo tiene ejes de HI Lux que son 8" menos robustos .. por tanto menos pesados que unos de TLC .. !

Lo otro es que con 4.11 ( hay que estar bien seguro de eso ) y 4.16 se la lleva hasta 35" ....

Yo creo qeu no vale la pena poner estos ejes para 33" ...

[A T X]

Empezado por Roland

He visto varios Samurai con ejes TLC 8", con coronas 4.11 (y 4.88) y TC con relación 4.16. Hasta ahora andan super bien. Los neumaticos que tienen son 35".
:

los FJ-40 no tienen diferenciales de 8", son bastante mas grandes, por eso que con menos de 33" es impensable.

es mas con yugos originales samurai y 31" tienes mas despeje al suelo que con yugos TLC y 33"..............la firmeza no se discute

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Claudio Vivero

Ejes TLC + transfer samu, se puede?

Muchachos, con un amigo queremos modificar su SJ, y habíamos pensado en unos ejes de TLC del 71 que su viejo tiene en su casa, la pregunta es:

¿podemos unir la tranferencia a los ejes, me refiero, la transfer aguanta el peso extra de los ejes de Lancrusito, o se hace trizas? ya que hemos pensado en unos 33 para el Sj, pero por eso preguntamos, para que el viejo no los venda.

gracias.-

No te dejes engañar por el tamaño de la transfer del samurai, es bastante mas resistente de lo que parece.

Para 33" yo le trataria de poner una 4.56 al menos.

En todo caso la pregunta es otra, si aguanta el peso de los ejes??, bueno, no tiene nada que ver, la pregunta es si aguanta unos 33" con la reduccion estandard o 4.16, y la respuesta es SI. No te preocupes del peso del eje si quieres hablar de resistencia.

Gracias Gonzalo, a los que me refería con el peso, era que el ejej de tlc es más grfande y robusto, osea, si no sufría mucho con mover estos ejes, ya que los del samu son mas pequeñines, no se si me entiendes.

Oye, por que dicen que no se justifica con 33? yo pensé que era mejor al no tener que mover neumas tan grandes y que quedaba más agil y se exigia menos los componenetes.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Claudio Vivero

Oye, por que dicen que no se justifica con 33? yo pensé que era mejor al no tener que mover neumas tan grandes y que quedaba más agil y se exigia menos los componenetes.

Yo dije eso :?:

No, dijeron, jeje. dijeron más atrás que no se justifica con 33, porque?

[Luis Vasquez Fonseca]

Claudio haz el cambio, y cuando rompas el transfer (porque tarde o temprano la vas a romper con neumaticos mas grandes que los origuinales), le pones otra caja con otro transfer, que este mas en armonia con esos yugos de TLC, y quien sabe, tal ves otro motor y tu suzuki va a quedar hecho un monstruo. Tan solo ten en cuenta que los vehiculos japoneses son muy buenos, con el equipamiento original, pero si te excedes...

suerte